4月2日，東風汽車攜華為、襄陽市人民政府在湖北襄陽正式簽署了“智行隆中”項目的戰略合作框架協議。協議顯示，“智行隆中”項目計劃總投資逾30億元，三方將圍繞“五化”(即輕量化、電動化、智能化、共享化、網聯化)分階段打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺等四個工程。
東風還發布了其與華為共同研發的首款集成LTE-V/5G的無人駕駛汽車Sharing-VAN，該車不僅可以用于載客，還可以應用在智慧物流、移動零售等場景。基于Sharing-VAN，東風、華為、襄陽市人民政府將共同構建自動駕駛+5G遠程駕駛+調度監控系統于一體的出行服務平臺。
據了解，華為與東風于2012年7月建立聯系，2013年5月確定共同研發車載系統。車載系統的軟硬件開發工作均由華為完成，東風技術中心負責技術指導和項目跟進。在發布會當天，東風汽車現場展出了自主研發用于共享出行的東風風神全新AX7、風神E70以及東風自動駕駛物流車等多款智能網聯汽車產品。
2018年12月25日，工信部印發了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》，提出到2020年，我國將在車聯網(智能網聯汽車)產業跨行業融合上取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用，車聯網用戶滲透率達到30%以上，智能道路基礎設施水平明顯提升。
而根據行業預測，至2020年，國內智能網聯汽車的市場規模可達到1000億元。面對這一龐大的市場“蛋糕”，不僅各大車企、互聯網公司爭相布局，國內多個城市也在搶占智能汽車大開發的陣地。
