在此次活動的實車試乘環節中，物流人士們體驗了汕德卡L3級別的自動駕駛卡車在高速下的自動跟車、變道超車、主動避障、自動調頭、交通標識識別等多項行駛功能，幾乎涵蓋了所有高速公路場景下所需要的自動駕駛能力。物流人士們通過試乘樣車，感受到了自動駕駛技術將解決干線物流痛點的全新可能。
“就兩個字：震撼!”則一供應鏈副總裁劉尚平在體驗之后難掩激動的心情，“這個汕德卡自動駕駛卡車真的很智能，不只是車輛在車道里平穩加速、減速，在轉彎，尤其調頭的時候，車子還自動留出預判的空間，說明系統意識到了轉彎半徑的問題。還有車子收油、放油的操作，也都讓人感覺很智能，感覺和一個老司機在車上駕駛是一模一樣的。”
鑫昌平集團副總經理施昊良表示：“以前都是在新聞媒體上看到智能駕駛的相關信息，認為離我們很遙遠，今天親身感覺到自動調頭、自動變道超車這些功能，才知道原來智能駕駛離我們這么近。”
旭昊物流副總經理韓勇剛的體驗則可以用驚喜來形容：“剛在體驗中途，從測試道路邊竄了一只野狗出來，汕德卡L3樣車非常的智能，在安全的前提下選擇了變道，而不是緊急剎車。”
“同樣一輛卡車，有的人開是百公里34升油，有的人開就是百公里26升。跑一趟東北下來油費就差800塊，一個月下來一臺車能差2萬塊油費，這就是我們面臨的問題。如果無人駕駛能針對各種不同的路況使用不同的駕駛模式，通過不斷的自我學習解決物流效率問題，這就是對快遞物流行業最大的幫助。”優速快遞副總裁孫博華在試乘體驗之后給大家算了這樣一筆賬。
現場的自動駕駛卡車技術人員解釋說，過于頻繁的剎車，加速太快等這些不良駕駛習慣，在一次普通出行中會導致三分之一的燃油浪費。而自動駕駛技術通過逐步減少司機操控，降低不良駕駛習慣的發生，達到真正意義上的省油降本。
從第一臺智能卡車上市到真正的無人駕駛卡車，作為高端重卡“第一品牌”，汕德卡始終引領著中國重卡前進的步伐。本次的汕德卡L3級自動駕駛體驗在技術上真正滿足了高速場景下解放司機雙手雙腳的需求，更加詮釋了汕德卡不可替代的領先地位。相信下一個奇跡還會是汕德卡!
