2019年4月3日，北汽集團(tuán)在首鋼園舉行2019年智能網(wǎng)聯(lián)專場活動，北汽集團(tuán)研究總院院長謝偉、北汽集團(tuán)研究總院副院長兼新技術(shù)研究院院長孔凡忠、北汽集團(tuán)品牌管理部部長趙焱出席本次活動。
實(shí)現(xiàn)隊(duì)列無人駕駛
此次專場活動，北汽也向大眾展示了隊(duì)列無人駕駛技術(shù)。“無人駕駛設(shè)定的速度最高是90邁，但在平常測試時基本時速為2、30邁。頭車由人帶領(lǐng)，在有效通信范圍200米內(nèi)，剩余車輛都可做到無人駕駛，一般轎車可以做到10輛。隊(duì)列無人駕駛是由頭車帶領(lǐng)，發(fā)布訊息給后面的車，包括油門開度、剎車力度、轉(zhuǎn)向等等。”其中一名無人駕駛汽車內(nèi)的司機(jī)說到，“但倒車不可以，目前車輛還不是自動換擋。”
簡易來說，隊(duì)列無人駕駛就是對頭車的克隆，后面車輛通過復(fù)制頭車的所有訊息，來完成車輛的正常行駛，類似于“公路火車”。但就目前技術(shù)而言，無人駕駛技術(shù)僅限于在指定范圍內(nèi)，目前仍在測試階段。
“此次隊(duì)列無人駕駛，我們從開發(fā)到現(xiàn)在具體數(shù)據(jù)應(yīng)該有幾萬公里了，未來應(yīng)用前景我們最看好高速貨運(yùn)卡車。”孔凡忠說到。
制定發(fā)展戰(zhàn)略 走向全國領(lǐng)先
圍繞“海豚+”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)2022年北汽旗下所有車達(dá)到智能化。
2018年10月18日，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼正式發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車五年行動計劃--“海豚+”戰(zhàn)略，代表保護(hù)、優(yōu)化、解放、個性、和諧。“我們把海豚+提出來，在2022年把L3和L4級爭取率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、商業(yè)化。通過不同客戶的場景需求來制定智聯(lián)戰(zhàn)略，做到以人為本。”孔凡忠講到。
聯(lián)合5g 展望未來
5G時代的來臨為汽車智聯(lián)方面創(chuàng)造出良好的條件。目前北汽集團(tuán)隊(duì)列無人駕駛汽車中使用5g來進(jìn)行數(shù)據(jù)上的傳輸。之后研發(fā)的代客泊車項(xiàng)目，也需要5g-V2X輔助定位系統(tǒng)。目前，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信與北汽方面都有溝通和展示。
“北京目前一直強(qiáng)調(diào)的是成為智慧城市，作為北汽，我們將承擔(dān)車端所有的智慧計劃。”
北汽集團(tuán)2018年全年完成整車銷售240.2萬輛,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4807.4億元,同比增長2.2%,利潤同比增長7.3%,在營收、利潤實(shí)現(xiàn)雙提升的同時,呈現(xiàn)出利潤增長率高于營收增長率的高質(zhì)量發(fā)展的良性態(tài)勢。2019年是北汽集團(tuán)全面深化改革的起始之年,是北汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的蓄勢之年,是打造“百年北汽”金字招牌下一個四十年的開局之年。
此次專場，北汽向大眾展現(xiàn)了在智聯(lián)方面近期的成果報告，在今年的4月16日，北汽將在上海車展4.1館為大家?guī)砻娣e達(dá)2900平米的豪華盛展。
