隨著車聯網的不斷發展，研發無人駕駛汽車已成全球業界共識，國內多個城市競相建設智能網聯汽車測試場，力爭掌握核心技術。4月2日，湖北首個智能網聯汽車封閉測試區落戶襄陽，并分別向東風商用車、宇通客車發放了湖北省首張智能卡車、智能客車道路測試牌照。

　　隨著襄陽智能網聯汽車封閉測試區的落成，東風公司、襄陽市政府、華為三方正式簽署“智行隆中”戰略合作協議，將充分發揮東風公司在汽車研發、制造、檢測、出行等領域的雄厚實力，華為在云計算、大數據、物聯網、5G、AI等方面的技術優勢和華中大區云數據中心資源優勢，以及襄陽市獨特的區位優勢和產業特點，打造宜居的城市智慧交通新生態。

　　東風公司全新Sharing-VAN移動出行服務平臺首度亮相，車內既沒有駕駛座，也沒有方向盤、油門和剎車，可供6人同時乘坐，集LTE-V/5G、無人駕駛、新能源電動汽車、分時租賃、公共出行服務等最新技術成果于一身，旨在探索下一代公共出行服務新模式。

　　“智行隆中項目從提出創意到具體實施方案總體設計完成，僅僅用了3個月時間。”東風公司戰略規劃部副部長唐騰說，“項目將分三個階段實施，通過對智能汽車、智能出行以及背后巨大的城市管理、市民生活等大數據的融合，打造智慧交通標桿樣板城市。”

　　相比之下，作為國家四大產業基地之一的武漢新能源與智能網聯汽車基地則更注重全產業鏈建設。上個月，武漢開發區與中建二局、武漢地產集團、中建基金聯合體簽署PPP項目合同，擬在5年內共同投資80億元，建設51平方公里的“汽車+”產城融合示范區。示范區將圍繞自動駕駛、智能網聯汽車、新能源汽車、汽車后市場、移動出行、金融服務業等產業集群，形成集生產制造、技術研發、網聯測試、服務金融、智慧數據等為一體的全產業鏈城市功能，打造產值超千億元的中國智能汽車“新車都”。

　　專家表示，武漢、襄陽推進智能網聯汽車發展齊頭并進，在湖北“一芯兩帶三區”新戰略布局下，正構建湖北省汽車產業高質量發展新格局。