在京城每天百萬的滾滾車流中，這樣頭頂著“大包”的怪車你見過嗎?告訴你，這些就是自動駕駛車輛，也就是人們常說的“無人駕駛”汽車——類似這樣的“無人駕駛”汽車，現在，在北京的路上跑的一共有54輛，去年已經行駛了15.36萬公里。

　　北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組剛剛出爐的《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》透露，目前北京領到道路臨時測試牌照的56輛自動駕駛車輛，分別來自百度、蔚來、北汽新能源等8家企業。這些領到道路臨時測試牌照的自動駕駛車輛中，現行有效測試車輛數為54輛，這些自動駕駛車輛道路測試已安全行駛超過15.36萬公里。

　　北京市作為全國科技創新中心，在自動駕駛車輛道路測試方面先行先試。

　　2017年12月，北京率先在全國出臺首個自動駕駛車輛道路測試的政策指導文件，重點突破了自動駕駛車輛開展道路測試的政策法規、管理主體、測試場地、測試流程、事故保險賠償及測試監管等系列問題。

　　2018年2月，北京也是在全國第一個發布了自動駕駛車輛道路測試政策配套的標準文件——市經濟和信息化局、市交通委及市公安交通管理局聯合發布的《北京市自動駕駛車輛封閉測試場地技術要求(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法(試行)》中，提出了以交通場景復雜度來劃分自動駕駛能力級別的思路，這在全球范圍內都是第一次。

　　隨后，全國首個開放道路選擇要求，進行開放區域道路征集及篩選，發放道路測試臨時牌照，也是在北京;國內首個自動駕駛車輛事故責任保險，同樣出自北京;國內首例開放高速公路(封閉路段)測試自動駕駛車輛，還是北京……

　　北京的一系列破冰舉措，有力的推動全國自動駕駛車輛道路測試工作。

　　據悉，下一步北京將完善智能網聯汽車測試評價體系;逐步擴大自動駕駛測試區域和測試道路范圍，到2022年，北京智能網聯車輛測試區域面積將達到500平方公里、開放道路里程達到2000公里;同時研究推進自動駕駛載人測試工作。