
該公司高管表示,該公司與弗里斯科簽訂合同,在一個辦公園區和高端購物中心之間的單一航線上運營一小批自動駕駛日產NV200s,雙方的合同將于本月底結束,它正在尋求擴大技術和發展業務的“適當場所”,該公司的首席執行官Bijit Halder在接受采訪時表示,只有約20%的弗里斯科消費者每周使用一次以上的服務。
除了已經部署在阿靈頓的三輛車之外,該公司還將額外部署四輛班車,每輛車都配備了激光雷達、GPS、攝像頭和慣性測量傳感器,會收集有關外部世界的數據,車載計算機能夠以接近實時的速度解釋輸入的數據。它們將在連接達拉斯牛仔隊體育嘗辦公園區、會議中心、德州游騎兵隊球場和德克薩斯大學阿靈頓分校的擴展路線上接送乘客,并且像以往一樣,車輛將配備顯示屏、顯示符號、表情符號和其他能夠表明車輛接下來行動意圖的視覺線索。
雖然它們最初將與安全駕駛員一起操作,但Drive.ai目前的計劃是在2021年底之前將人員從駕駛艙中撤出。
目前,Drive.ai的服務由阿靈頓市政府和聯邦政府支付,將持續到2019年10月,并可選擇延長,公司負責人表示:“我們與阿靈頓市的合作關系證明了Drive.ai不僅能夠開發尖端的人工智能技術,還能夠開發自動駕駛服務,解決當今社區面臨的最緊迫的交通問題。”