記者從福汽集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)的金龍“阿波龍”無(wú)人駕駛巴士日前在福建首座人工智能公園福州飛鳳山奧體公園進(jìn)行道路測(cè)試。
福州飛鳳山奧體公園園區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，金龍“阿波龍”無(wú)人駕駛巴士采用較慢的行駛速度，既是出于測(cè)試階段的安全考慮，也希望給予市民在慢行中體驗(yàn)風(fēng)景的機(jī)會(huì)。
測(cè)試過(guò)程中，工作人員還會(huì)扮演起了“刁鉆的游客”，在車(chē)輛行駛時(shí)數(shù)次搶到車(chē)前，而無(wú)人巴士也不厭其煩地停車(chē)讓行。
工作人員說(shuō)：“通過(guò)這些測(cè)試，無(wú)人車(chē)可以收集各類(lèi)數(shù)據(jù)，以更好地起步、轉(zhuǎn)彎、躲避障礙，提升市民的乘坐體驗(yàn)。”
飛鳳山公園管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，無(wú)人巴士尚處于測(cè)試階段，運(yùn)營(yíng)模式、停靠站點(diǎn)及具體線路仍未最終確定。預(yù)計(jì)4月中下旬才會(huì)投入使用，具體的運(yùn)營(yíng)細(xì)則還在討論中。
目前，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)目前仍處于起步階段，在構(gòu)建的未來(lái)藍(lán)圖中已布局到多個(gè)適應(yīng)領(lǐng)域，中國(guó)有望成為最大的無(wú)人駕駛市場(chǎng)。
