小鵬汽車宣布將在2019年上海車展上推出旗下首款高性能轎跑，并搭載自主研發(fā)的下一代自動駕駛和智能互聯(lián)汽車技術(shù)，這款內(nèi)部代號為E28的第二款量產(chǎn)車型將由英偉達(dá)的Xavier提供計算平臺支持，支持L3級自動駕駛。
小鵬E28要挑戰(zhàn)的就是特斯拉Model S。按照計劃，小鵬汽車將會完成X-Pilot3.0系統(tǒng)，算法會做大規(guī)模的更新?lián)Q代，并在E28 SOP的時候做到L2的功能，同時通過3—4個OTA，即9個月到一年的時間，完成從L2到L3的轉(zhuǎn)換。
小鵬，迎來了一個最好的時代，中國在大力支持自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，有了百度、華為等底層基礎(chǔ)的構(gòu)架，自動駕駛領(lǐng)域空間廣闊，小鵬將大有可為。
小鵬，也迎來了一個最壞的時代，國際巨頭在加快自動駕駛的技術(shù)開發(fā)領(lǐng)先，一面宣布開放其電動汽車的專利技術(shù)，卻在搞技術(shù)市場壟斷，尋找機(jī)會將這些新興企業(yè)一個個送上法院，在利用輿論烘烤他們。
現(xiàn)在，是一個多事之春的時代，也是一個變局的時代，誰在濫用市場地位，誰在阻止科技進(jìn)步，一清二楚。
