根據深圳市地鐵集團消息，14號線大運樞紐站正式動工，全線連接福田、龍崗、坪山，將于2022年通車。屆時，坪山將進入“40分鐘交通圈”，深惠進入“1小時都市圈”。
目前，地鐵14號線主要在進行交通疏解、管線改遷、圍護結構施工等工程，部分工點將開始主體結構施工。近日，14號線大運樞紐站舉行了盾構始發井施工臨時用地移交儀式，意味著地鐵14號線大運樞紐站正式動工建設。該項目位于交通繁忙的龍崗大道，交通疏解分六期進行，施工拆遷任務超過12000平方米，其中還涉及公交站場轉移等。
作為深圳重大民生工程之一，14號線串聯福田中心區、清水河、布吉、橫崗、龍崗大運新城、坪山中心區、坑梓、沙田等區域，覆蓋東部地區南北向交通需求走廊，是聯系中心區與東部組團的軌道交通快線，支撐深圳東部發展軸的軌道交通骨干線。線路起自福田中心區崗廈北樞紐，經羅湖區、龍崗區止于坪山區沙田站。起點預留延伸至會展中心條件，終點預留延伸至惠州條件。
另外，作為地鐵快線，14號線將采用自動化無人駕駛技術，最高設計速度為120公里/小時，計劃2022年開通試運營。屆時，將促進深圳中心區與東部組團間的快速聯系，遠期延伸至惠州，將加強珠三角東部都市圈區域融合，使龍崗進入30分鐘交通圈，坪山進入40分鐘交通圈，深惠進入“1小時都市圈”，促進粵港澳大灣區交通互通互聯。
大運城市綜合交通樞紐工程為既有3號線、在建14號線、在建16號線、規劃33號線(中深惠城際)等四線組成城市軌道交通樞紐換乘站。樞紐位于規劃荷風路以南、龍崗大道以西、規劃桂坪路以東及規劃坪新路以北，工程范圍涵蓋地鐵14和16號線大運站及前后區間、地鐵3號線改造空間、33號線車站土建預留、樞紐城市地下換乘空間及配套工程、33號線配套城市地下空間、3號線與14和16號線換乘交通核等工程內容。
