智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)落地 哈弗SUV智能化先行

　　眾所周知，隨著汽車電子技術的發(fā)展，汽車智能化技術正在逐步得到應用，這種技術使汽車的操縱越來越簡單，行駛安全性越來越好，因此，智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢。

　　對于哈弗品牌來說，汽車的智能化絕非是盲目的跟風，而是通過實實在在產(chǎn)品落地得以體現(xiàn)。

　　例如其推出的哈弗智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)。這套系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，可以將手機與車輛無縫連接，從而遠程控制車輛。例如可以通過手機APP設定電子圍欄，定位范圍為1km-500km，當車輛超出范圍，便會提醒車主;還可以通過APP對車輛進行定位，如果在停車場找不到車輛，手機便會帶車主去到它的身邊;另外還有車門異常狀態(tài)時的短信提醒、遠程解鎖/閉鎖車型、遠程啟動/關閉引擎等，操作更便捷。

　　智能語音系統(tǒng)是未來汽車的大趨勢，拼的就是識別率。哈弗智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)運用的是全球頂尖的Nuance語音系統(tǒng)，一句“你好，哈弗”就能輕松喚醒“語音識別系統(tǒng)”。它不僅可以識別普通話，還可識別多種普通話式方言，識別率高達97%，讓汽車真正“聽話”。

　　而在車輛智能網(wǎng)聯(lián)化方面，2018年，哈弗品牌與百度強強聯(lián)合，簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，全面進軍車輛智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領域，其中的carlife手機互聯(lián)系統(tǒng)便來自百度。這套系統(tǒng)支持Android和iOS，功能模塊之間切換流暢，手機和車機屏幕同步無延遲，更好的將手機與車輛合二為一。

　　最后，讓車輛更加人性化也是智能科技發(fā)展的大勢所趨，為此該系統(tǒng)還具備智能救援功能，可以實現(xiàn)自動/手動報警管理，120報警協(xié)助、B-Call (一鍵道路救援)、E-Call (緊急救援)、行業(yè)獨有的救援費用支持等。

　　無人駕駛已在路上 哈弗品牌欲厚積薄發(fā)

　　提及汽車的智能化，發(fā)展到最后，一定是AI能夠代替駕駛者來操控車輛，這就意味著無人駕駛將是未來汽車智能化發(fā)展的核心。對此，哈弗品牌早有準備。

　　實際上，哈弗品牌早在 2012 年便成立團隊對汽車無人駕駛等智能技術進行研發(fā)。

　　目前哈弗品牌的自動駕駛系統(tǒng)命名為“i-pilot”(智慧領航系統(tǒng))，采用北美、印度、中國三地協(xié)同開發(fā)的模式，目前已經(jīng)達到美國SAE L3級別的性能標準，據(jù)悉“i-pilot”正在進行路試，有望在2020年后投產(chǎn)。

　　而按照哈弗品牌的初步計劃，預計在2020年后，i-Pilot1.0正式問世，哈弗SUV將在高速公路實現(xiàn)自動駕駛，并且能夠在中國高速公路及城市快路的主道、匝道上運行，另外還能夠自主應對道路維修、交通擁堵及隧道等特殊工況;同步加快推進“i-Pilot2.0“城市無人駕駛技術的開發(fā)，能夠在市區(qū)特定路段，實現(xiàn)無人駕駛，用于支撐共享出行、手機遠程召車等新功能。

　　2023年后，推出“i-Pilot3.0”全時無人駕駛系統(tǒng)，通過V2X車輛通訊技術的引入，能夠在市區(qū)及更多區(qū)域，實現(xiàn)無人駕駛;2025年后，通過全新傳感器的引入，將推出更安全、適應性更強的“i-Pilot4.0”無人駕駛系統(tǒng)。屆時，哈弗SUV的智慧領航，完全達到常規(guī)路況下的自動駕駛，在非突發(fā)情況下，不需要司機介入。最終，哈弗將推出完全無人駕駛的、更為安全的SUV。

　　從上述不難看出，面對汽車智能化，乃至無人駕駛的發(fā)展趨勢，哈弗SUV再次以創(chuàng)新向外界證明了其在SUV市場的領導地位及在未來延續(xù)這一地位的實力和行動。