谷歌和優步等科技服務公司和汽車制造商投入上億美元開發無人駕駛汽車，以求降低配送與打車服務成本，然而這一目的是否能達成還有待觀察。據英國路透社3月5日報道，大眾汽車認為，全自動駕駛汽車的研發至少還需要5年時間，而其研發和推廣成本之高很可能削弱其商用價值。

無人駕駛汽車的自動化等級共分成5級，在日內瓦車展上，大眾汽車商用車業務主管Thomas Sedran透露，實現5級標準的完全自動駕駛難度無異于“載人火星任務”，這需要不斷的更新基礎設施和高清數字地圖。“能達到這種要求的僅有極少數城市。而即便滿足這一條件，5級自動駕駛汽車也只能在理想的天氣條件下正常工作。下雨導致的路面積水等極端情況，都需要司機介入。”

Sedran表示，無人駕駛汽車的研發建立在高科技基礎設施的支持上，同時需要昂貴的激光雷達系統，同時還需要與云計算與地圖服務商進行每年數億歐元的合作。“還需要5年的研發時間，才能實現更高水平的自動駕駛級別。而現在還沒有商業案例能夠證明這些研發費用值得投入。這實在是太昂貴了!” 同時，除技術研發成本之外，自動駕駛汽車還需要配備后背驅動程序，僅此一項即需5萬歐元(約合38萬人民幣)。

上周，寶馬和戴姆勒整合了自動駕駛汽車開發資源，從而降低成本。有消息稱，大眾和福特正在商談在無人駕駛汽車領域開展合作，但大眾對福特無人駕駛汽車業務投資數額仍未確定。