自動駕駛路測刷屏,這些概念股站上風口!

時間:2019-03-05

來源:新浪網

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導語:BAT巨頭中,百度在自動駕駛領域布局最早。不久前,阿里也正式回復確認開展自動駕駛研究。而此次騰訊在自動駕駛上的路測獲批,意味著BAT巨頭已全面進軍自動駕駛行業。

   據騰訊自動駕駛實驗室負責人蘇奎峰介紹,2018年是騰訊自動駕駛的產品化元年,騰訊在自動駕駛領域的定位是“自動駕駛系統完整軟件與服務提供商”,騰訊希望做好自動駕駛的解決方案,做好“連接器和零配件”,提供最有效的數字接口和工具箱,助力整個智慧交通和智能出行領域的發展。騰訊將重點推進L3產品落地,并為L4及L5提供場景數據支撐。
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  此前,騰訊很早就在智慧出行領域積極布局,不僅自動駕駛,包括騰訊車聯、位置服務、地圖等領域。騰訊在2016年下半年就成立了騰訊自動駕駛實驗室,實驗室也召集了國內外知名自動駕駛領域專家,在360°環視、高精度地圖、點云信息處理與融合定位等前沿領域都做了嘗試和探索,騰訊自動駕駛實驗室也承擔了騰訊在無人駕駛領域積累全套核心技術、牽引產學研合作的任務。

  蘇奎峰表示,騰訊在自動駕駛領域擁有人工智能算法、高精度地圖、數據平臺、仿真系統四大核心能力優勢。在架構上,目前騰訊自動駕駛隸屬于騰訊移動互聯網事業群,和騰訊車聯、騰訊位置服務、騰訊地圖同屬一個業務平臺,所以騰訊自動駕駛也會在內部打通各個業務模塊,與合作伙伴形成更豐富、更深入的合作模式。不僅如此,騰訊自動駕駛還會整合包括騰訊云、騰訊安全、大數據、人工智能等騰訊平臺的優勢資源。

  據悉本次騰訊獲得了第一張自動駕駛路測牌照,未來還將在其他城市提交申請。而牌照則按照一車一牌的方式,這意味著騰訊實驗室如果再有自動駕駛車輛路測,同樣需要申請牌照才能在開放的道路上行駛。

  BAT巨頭中,百度在自動駕駛領域布局最早。不久前,阿里也正式回復確認開展自動駕駛研究。而此次騰訊在自動駕駛上的路測獲批,意味著BAT巨頭已全面進軍自動駕駛行業。

  寶馬、滴滴也紛紛布局

  同一天,上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組根據寶馬中國提出的智能網聯汽車道路測試申請,對其智能網聯汽車道路測試條件符合性進行了審核,同意向寶馬(中國)服務有限公司頒發兩張智能網聯汽車道路測試牌照。上海成為國內首個為外資汽車企業頒發智能網聯汽車道路測試牌照的城市。

  也是在5月14日,英國《金融時報》報道稱,滴滴出行已被允許在美國加利福尼亞州測試自動駕駛汽車,是第53家獲得加州自動駕駛汽車測試許可證的公司,路測將受到該州的汽車管理部門監管。

  報道還指出,滴滴正與一組汽車制造商和供應商合作開發其無人駕駛汽車,并稱其為“滴滴洪流聯盟”。該聯盟包括了雷諾、日產、三菱等外國合作伙伴,以及豐田和大眾等外資車企在內的中國分公司。

  今年1月,滴滴宣布成立AI Labs(人工智能實驗室),以加快推進全球智能交通前沿技術發展。滴滴首席技術官(CTO)張博今年3月曾透露,滴滴在硅谷、北美有100多個自動駕駛方面的科學家進行智能駕駛方面的測試。

  政策助力自動駕駛發展提速

  仿佛是“忽如一夜春風來”,各路巨頭紛紛申請智聯網汽車牌照。工業和信息化部副部長辛國斌表示,《中國制造2025》已將智能網聯汽車列入十大重點發展領域之一,《汽車產業中長期發展規劃》明確智能網聯汽車是汽車產業轉型升級的突破口,發展智能網聯汽車意義重大。

  今年1月5日,國家發展改革委組織研究起草的《智能汽車創新發展戰略》提出,到2020年,智能汽車新車占比達50%;2025年,新車基本實現智能化。為此,北京、廣州、深圳等多地紛紛提速自動駕駛路測進程。

  不過,行業普遍認為,目前自動駕駛汽車技術很不成熟,其中道路測試是開展智能網聯汽車技術研發和應用不可或缺的重要環節。為使車輛在各種道路交通狀況和使用場景下都能夠安全、可靠、高效的運行,自動駕駛功能需要進行大量的測試驗證,這是智能網聯汽車技術研發和應用過程中必不可少的步驟。

  因此今年5月1日,由工信部、公安部和交通運輸部聯合印發的《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》施行?!豆芾硪幏丁肪蜏y試主體、測試車輛、測試駕駛人以及測試期間的管理提出了明確要求,并確道路測試的管理要求和職責分工,規范和統一各地方基礎性檢測項目和測試規程。有分析認為,該文件令自動駕駛路測有標準可依,實現“輕裝上陣”。

  多方助力令自動駕駛發展明顯提速,一些產業鏈上的關鍵公司有望因此受益。哪些智能駕駛概念股站在風口?

  記者注意到,多家機構研報看好智能駕駛今年的投資機會,尤其是一些在某個細分領域已具備顯著優勢的領先企業,得到了機構的一致推薦。

  華創證券認為,智能汽車產業在政策大力推動與技術飛速進步下將迎來高速發展,可密切關注相關概念股,如與百度和阿里都有合作的華陽集團(10.920, 0.09, 0.83%)、地圖優勢明顯的四維圖新(22.650, -0.23,-1.01%),以及智能駕駛產業的亞太股份(5.300, 0.07, 1.34%)、路暢科技(26.570, -0.08, -0.30%)、德賽西威(26.980, 0.82, 3.13%)等。

  渤海證券研報認為,隨著國家政策支持力度不斷加大,“爆款”產品推動供給創造需求效應的顯現,未來汽車電子(以車載信息娛樂系統、傳感器為代表)與ADAS 裝配率將快速上升,市場空間可觀,看好汽車電子、ADAS領域的投資機會。標的建議關注均勝電子(26.260, 0.17, 0.65%)、德賽西威、寧波高發(16.770, 0.17, 1.02%)、保隆科技(26.610, 2.13,8.70%)及拓普集團(21.180, 1.27, 6.38%)。

  招商證券(17.870, -0.19, -1.05%)認為,2018年有望是中國物聯網汽車得到長足發展的元年,車聯網產業有望迎來密集催化??蓮慕K端設備及輔助駕駛、物聯網終端及平臺、傳輸設備等幾個方面看受益的產業鏈公司,如移為通信(36.900, 2.21, 6.37%)、路暢科技、日海通訊(25.500, 0.25,0.99%)、宜通世紀(6.970, 0.61, 9.59%)、烽火通信(33.090, 0.39,1.19%)等。

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