2024年被稱為“低空經(jīng)濟發(fā)展元年”。無人機作為其重要組成版塊，在2024年迎來了熱鬧非凡一年，新增企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，為行業(yè)注入新的血液，截止到2024年底，全國無人機企業(yè)數(shù)量已突破7.1萬家大關(guān)。這些新入局者們有的專注于技術(shù)突破，有的著眼于應(yīng)用探索，有的是國家隊下場，有的是地方政府支持。
根據(jù)企查查信息，以“無人機”為關(guān)鍵詞檢索2024年國內(nèi)新增注冊企業(yè)，其中登記狀態(tài)處于“存續(xù)/在業(yè)”的企業(yè)數(shù)量為4721家，這些企業(yè)中既有無人飛行器制造企業(yè)，也有無人機零部件企業(yè)，包括動力設(shè)備、關(guān)鍵原材料，此外還有無人機系統(tǒng)集成商和服務(wù)提供商，也有無人機租賃、飛行服務(wù)培訓的企業(yè)。
根據(jù)企業(yè)組織機構(gòu)分類，這4721家企業(yè)以民營企業(yè)為主，共有4604家，其中有64家為國有企業(yè)，另47家為港澳臺投資企業(yè)和外商投資企業(yè)。
縱覽這些企業(yè)，既有汽車企業(yè)跨界孵化的新公司，又有物流行巨頭拓展市場的新布局，還有在業(yè)務(wù)上從載人橫向拓展至載物而新設(shè)的分公司。下面，新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w將為大家盤點那些在國內(nèi)嶄露頭角的新增無人機企業(yè)：
中郵無人機（北京）有限公司
中郵無人機（北京）有限公司于2024年12月18日正式成立，注冊資本達1億元人民幣，由中國郵政集團有限公司旗下中國郵政速遞物流股份有限公司全資持股。
公司核心業(yè)務(wù)包括智能無人飛行器制造、智能機器人研發(fā)與銷售、人工智能技術(shù)應(yīng)用等。未來將研發(fā)和生產(chǎn)適合物流配送等場景的無人機，如六旋翼多用途網(wǎng)聯(lián)無人機、中型長航時大載重無人機等，解決偏遠山區(qū)、鄉(xiāng)村地區(qū)等用郵難題。
事實上，自2016年起，中國郵政就已啟動無人機服務(wù)試點，在安徽、四川、浙江、江蘇等多地開展郵件運輸與配送工作，積累了豐富的無人機運營經(jīng)驗。此次新公司的成立，也是中國郵政作為大型物流企業(yè)，在提升物流領(lǐng)域競爭力、順應(yīng)科技發(fā)展趨勢的積極布局。
廣東高域科技有限公司
廣東高域科技有限公司成立于2024年12月31日，注冊資本2.3億元，注冊地址位于廣州市，是廣汽集團布局飛行汽車領(lǐng)域孵化成立的新公司。
由廣汽集團、廣州新鴻航空投資合伙企業(yè)（有限合伙）、廣州翎先航空投資合伙企業(yè)（有限合伙）等多方持股，其中廣汽集團持股34.7315% 。公司經(jīng)營范圍包括智能無人飛行器制造等。
作為廣汽集團孵化的新質(zhì)生產(chǎn)力代表企業(yè)，高域科技聚焦低空經(jīng)濟領(lǐng)域，以無人駕駛、載人eVTOL為主推產(chǎn)品，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體。
歷經(jīng)三年多研發(fā)投入，取得多項技術(shù)成果與專利，多旋翼、復合翼載人eVTOL兩款主打產(chǎn)品已完成安全、動力、輕量化等核心技術(shù)攻關(guān)，多旋翼產(chǎn)品獲民航總局特許飛行證，復合翼產(chǎn)品已整機下線。首款復合翼飛行汽車Govy airjet續(xù)航達200公里，支持30分鐘快速補能，未來搭載廣汽全固態(tài)電池有望提升至400公里，最大飛行速度可達250km/h，電機扭矩密度相較電動汽車提升200%。
據(jù)了解，高域科技計劃2025年啟動飛行汽車產(chǎn)品適航認證，布局生產(chǎn)線并開啟預訂，逐步推進低空出行商業(yè)化落地。
重隼智能科技（浙江）有限公司
重隼智能科技（浙江）有限公司于2024年9月30日正式成立，法定代表人為蔣正豪。這位2002年出生、2024年7月從溫州理工學院機械工程專業(yè)畢業(yè)的00后創(chuàng)業(yè)者，在大學期間就召集航模愛好者成立了WUTP工作室，一年后實現(xiàn)盈利，大二時業(yè)務(wù)已遍布全國，大學四年研發(fā)設(shè)計超千架無人機 。
重隼智能科技聚焦無人機領(lǐng)域，業(yè)務(wù)涵蓋多個方面。在無人機整機研發(fā)上，研發(fā)出抗十級臺風的矢量軸無人機、最高時速可達300公里的高速無人機以及用于隧道巡視的特種無人機等高性能產(chǎn)品；還結(jié)合業(yè)務(wù)場景打造無人機負載平臺，如將無人機與機械臂結(jié)合應(yīng)用于影視拍攝、光伏吊裝等領(lǐng)域。
公司最具創(chuàng)新性的 “無人機反無人機系統(tǒng)”，通過相控陣雷達和紅外熱感應(yīng)超視距發(fā)現(xiàn) “黑飛” 無人機，自主跟蹤變軌，再用誘捕網(wǎng)纏繞或繩索無損俘獲，已成功應(yīng)用于機場，和國內(nèi)某航空公司簽訂合作協(xié)議，有效防止 “黑飛” 進入機場附近空域。并且，公司在2025年1月完成近2億人民幣天使輪融資。
紅隼航空科技（蘇州）有限公司
紅隼航空科技（蘇州）有限公司成立于2024年3月18日，是一家是一家無人機產(chǎn)品研發(fā)推廣服務(wù)商，公司以青少年航空科普，無人機產(chǎn)品研發(fā)及飛行專項技能訓練為主營業(yè)務(wù)。
早在2017年，紅隼航空科技創(chuàng)始團隊就開始為蘇州的教育機構(gòu)和企事業(yè)單位提供無人機相關(guān)服務(wù)。
作為一家專注于青少年航空科普、無人機產(chǎn)品研發(fā)及飛行技能訓練的企業(yè)，紅隼航空自成立后發(fā)展迅速，不僅成為蘇州市航空和模型運動協(xié)會理事會員單位、江蘇省航空運動協(xié)會團體會員單位，還在2024年12月獲得德開元泰投資的天使輪融資，資金用于課程及產(chǎn)品研發(fā)、團隊擴充與市場拓展。
2025年1月21日，公司旗下的蘇州紅隼航空俱樂部成功獲批航空飛行營地，憑借專業(yè)教練團隊、完善場地設(shè)施和在競速無人機培訓、賽事運營等方面的出色表現(xiàn)。
北京廣翼航空科技有限公司
公司成立于2024年4月25日，注冊地位于北京。廣翼航空是一家涵道式電動飛行器研發(fā)商，專注于高性能電動多級涵道發(fā)動機和涵道大載重無人機研發(fā)，致力于推動全電動航空技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用。
其研發(fā)的全電動、大載重、長航時垂直起降涵道無人機及配套的高效電動涵道發(fā)動機，具備卓越的動力性能和可靠性，可廣泛應(yīng)用于國防軍事、應(yīng)急救援、無人物流以及未來空中交通系統(tǒng)等多個關(guān)鍵領(lǐng)域，致力于為各行業(yè)提供領(lǐng)先的電動航空解決方案。
作為一家以科學研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的其他有限責任公司，公司股東共青城青年雙創(chuàng)產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、天津天創(chuàng)鼎鑫創(chuàng)業(yè)投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）等多方。
成立后，公司發(fā)展迅速，于2024年11月28日完成天使輪融資，由天創(chuàng)資本領(lǐng)投，共青城產(chǎn)投跟投。
河北靈感航空有限公司
憑借對行業(yè)趨勢的敏銳洞察和自身技術(shù)優(yōu)勢，為進一步拓展業(yè)務(wù)版圖，北京靈感無人機有限公司于2024年12月19日成立了子公司河北靈感航空有限公司。
據(jù)了解，目前河北靈感航空有限公司由北京靈感無人機有限公司全資持股，注冊資本 300 萬元。
公司以交通運輸、倉儲和郵政業(yè)為主營方向，經(jīng)營范圍十分廣泛。在生產(chǎn)制造上，涵蓋智能無人飛行器、服務(wù)消費機器人、機械零件等的制造；銷售方面，智能無人飛行器、人工智能硬件、電子元器件等都在其列；同時，公司還積極開展技術(shù)研發(fā)與推廣、軟件開發(fā)、信息技術(shù)咨詢、進出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)，許可項目涉及民用航空器零部件設(shè)計和生產(chǎn)、民用航空器維修等。
廣州交科數(shù)智城市科技有限公司
廣州交科數(shù)智城市科技有限公司成立于2024年1月，坐落在廣州市。
據(jù)了解，該公司由廣東粵交科科技有限公司和廣州開發(fā)區(qū)交通投資集團有限公司等持股，其中廣東粵交科科技有限公司持股比例達60% 。目的是為整合科技、交通、投資等資源，在成立過程中，珠江實業(yè)集團旗下蘇交科等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也參與，后者是一家基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的綜合解決方案提供商，開發(fā)騰云低空飛行監(jiān)管服務(wù)平臺，實現(xiàn)了城市空間的數(shù)字孿生以及高算力實時響應(yīng)的空中交通管理能力。
其經(jīng)營范圍多元，涵蓋信息技術(shù)咨詢、標準化服務(wù)、環(huán)保咨詢服務(wù)、軟件開發(fā)、航空商務(wù)服務(wù)、智能無人飛行器銷售等，還涉及建設(shè)工程設(shè)計、國土空間規(guī)劃編制等相關(guān)業(yè)務(wù)。
騰云低空智聯(lián)科技發(fā)展有限公司
江蘇騰云低空智能科技有限公司成立于2024年6月12日，法定代表人為張海軍，公司位于江蘇省南京市建鄴區(qū)，注冊資本2000萬元人民幣。
蘇交科集團股份有限公司與深圳聯(lián)合飛機科技有限公司各持股40%，洪軍、孫旻分別持股10%。
公司以從事科學研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)為主，經(jīng)營范圍廣泛，涵蓋人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、地理遙感信息服務(wù)、信息系統(tǒng)集成服務(wù)、智能無人飛行器銷售與制造等業(yè)務(wù) 。其成立目標是在3-5年內(nèi)成為國內(nèi)低空經(jīng)濟發(fā)展的高端智庫型科技企業(yè)，為低空經(jīng)濟領(lǐng)域提供政策與產(chǎn)業(yè)發(fā)展全過程咨詢、低空飛行運營服務(wù)一站式解決方案等技術(shù)服務(wù)。
廈門艾航科技有限公司
廈門艾航科技有限公司于2024年8月15日正式成立，法定代表人為童沛堯，注冊資本達 5998.0625 萬元，是一家專注于無人機終端智能設(shè)備的軟件和硬件設(shè)計研發(fā)的高科技企業(yè)。
據(jù)了解，早在2017年廈門艾航科技就已開展無人機相關(guān)業(yè)務(wù)，公司以無人機、機器人及各類智能終端設(shè)備為平臺，圍繞低空經(jīng)濟應(yīng)用場景，為電網(wǎng)系統(tǒng)、水利單位、鐵路、智慧城市等行業(yè)提供綜合性解決方案和服務(wù)。
巴中縱橫低空飛行服務(wù)有限公司
巴中縱橫低空飛行服務(wù)有限公司成立于2024年12月24日，公司位于巴中市，法定代表人為程飛，注冊資本5000萬人民幣。是一家一家專注于低空飛行服務(wù)的企業(yè)。
公司由四川秦巴瑞陽建設(shè)發(fā)展集團有限公司和深圳縱橫無人機科技有限公司共同持股，其中四川秦巴瑞陽建設(shè)發(fā)展集團有限公司持股82%，深圳縱橫無人機科技有限公司持股18%。
巴中縱橫低空飛行服務(wù)有限公司的經(jīng)營范圍廣泛，包括通用航空服務(wù)、智能無人飛行器的制造與銷售、衛(wèi)星遙感應(yīng)用系統(tǒng)集成、智能控制系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)和銷售、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和推廣等。
此外，雖然不是嚴格意義上2024年新成立專門的無人機企業(yè)，但順豐旗下豐翼科技無人機、美團無人機等在2024年也加大了在無人機領(lǐng)域的布局和投入，在不同地區(qū)陸續(xù)開辟了多條無人機運輸航線。
寫在最后
伴隨無人機、無人車、無人船、電動垂直起降飛行器、飛行汽車等新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式開始得到更廣泛的應(yīng)用，以無人駕駛為主的海陸空全空間無人體系初顯成效，未來的綜合交通運輸體系將被重構(gòu)。
作為國內(nèi)首個聚焦低速場景無人駕駛技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用的行業(yè)組織，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和企業(yè)成員秉承著“共建共享，共贏共生”的理念，齊心協(xié)力把產(chǎn)業(yè)做大做強。在市場新風向的引領(lǐng)下，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)攜手移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、人形機器人場景應(yīng)用聯(lián)盟，積極推動無人船、無人機、無人車、工業(yè)移動機器人、特種機器人的并進發(fā)展。
2025年4月1日，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將在上海新國際博覽中心（N3館論壇區(qū)）舉行“2025（第三屆）無人駕駛環(huán)衛(wèi)機器人技術(shù)應(yīng)用推進大會”，并現(xiàn)場發(fā)布《2024年度中國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》，涵蓋政策、融資、產(chǎn)品、中標項目、落地項目等多角度市場分析，敬請期待！
