2023-2025年，是中國低速無人駕駛走向規模商用的第二個“關鍵三年”。繼行業精準開局，多個場景步入了真正的商業化元年后，2024年低速無人駕駛產業發展再上新臺階，各類低速無人車的市場滲透率進一步提高，規模體量突破百臺、千臺、數千臺......
2025年是第二個“關鍵三年”的決勝之年，面對新的市場格局、技術革新以及政策導向，低速無人駕駛行業也將迎來更多的機遇與挑戰。在這個重要的時間節點上，我們特別邀請了低速無人駕駛產業鏈100+代表企業CEO，分享對未來市場的洞察、技術創新的思路以及企業發展的戰略規劃等等，為低速無人駕駛產業的發展提供寶貴的參考與啟示。
盈峰環境技術中心副主任、智能駕駛總監 方小永博士
2025年，盈峰環境將繼續聚焦AI、自動駕駛等前沿技術在環衛領域的創新應用，公司將通過行業大賽、新品發布會等多種形式持續推出全新、智能、無人環衛裝備，精心打造智能裝備、智云平臺、智慧服務三位一體的新環衛解決方案，引領行業邁向智慧環衛新時代。我們堅信，技術創新將重塑環衛市場，助力綠色城市建設，為可持續發展和新質生產力貢獻力量。
福龍馬集團副總經理 黃秋芳
福龍馬集團作為中國城市環境衛生協會環衛作業運營專業委員會主任單位、低速無人駕駛產業聯盟副理事長單位，積極踐行“以科技和創新打造美好人居環境”的發展愿景，將進一步加大人工智能領域的投入以及產品開發力度，打造更高階智能無人環衛作業典型案例，為城市環衛服務智能化轉型注入強大動力。
九識智能創始人&CEO 孔旗
2025年將是無人物流產品加速落地的一年，九識智能將持續聚焦這一領域，傾聽客戶聲音、響應客戶需求，專注L4級量產產品的研發與生產，并構建優質的服務保障體系，助力我們的客戶實現運營成本的有效降低，提高運力效率，為更多城市和地區帶來智能化底座的全面升級！
紐恩馳董事長 劉涌
2025年，紐恩馳將繼續深耕新能源環衛領域，聚焦中小型新能源及無人駕駛環衛裝備的研發與創新，推動背街小巷智慧清潔作業系統的全面升級。紐恩馳始終秉持“科技賦能環衛、創新改變環衛、讓環衛工人成為環衛工程師”的核心理念，助力智慧城市建設。新的一年，期待與合作伙伴攜手，共同為客戶、員工和社會創造更大價值，為綠色未來貢獻力量！
海神機器人董事長 于明坤
2025年是第二個“關鍵三年“”的決勝之年，無論從市場、技術、還是從商業模式分析，低速無人駕駛都具有廣闊的發展前景和巨大的市場潛力。相信2025年，低速無人駕駛在無人安防領域揚帆起航，大有所為。
伯鐳科技創始人&總經理 胡心怡
從2018年開始帶著自動駕駛技術進入露天礦山這個場景，一路摸著石頭過河，從0到1再到100。如果拿登山做個比方的話，現在感覺是到了半山腰，也看到了山頂曙光的樣子。不管是我們的產品還是我們的團隊，一直以來都在挑戰苦寒的環境，希望我們的智慧和汗水，能換來“解放人力”的價值體現。2025年，我們“半山處望頂，苦寒中聞香”。
仙途智能聯合創始人&技術副總裁 李偉
2025年，自動駕駛環衛行業迎來技術與市場的雙重突破，同時，將在國家政策的支持下迎來更多發展機遇。仙途智能將持續引領自動駕駛清掃車領域，并始終聚焦技術創新與規模商業化，致力于成為全球領先的智能環衛解決方案提供商，以科技力量推動產業升級。
易控智駕戰略副總裁 林巧博士
2025年是礦山無人駕駛規模化應用起量之年，也會成為行業格局奠定之年。目前易控智駕無人礦卡已達1000臺規模，無人駕駛實際里程數超3000萬公里，運輸方量累計1.6億立方米。希望在2025年，易控智駕能夠賦能更多國內外的露天礦山開展高效、綠色的無人駕駛運營，堅持做難而正確的事，以AI力量帶動整個產業鏈向前邁進一步。
毫末智行首席運營官 侯軍
2024年，隨著端到端大模型技術爆發，低速無人駕駛將真正走向成熟。2025年，我們將看到兩個趨勢：一、低速無人車以端到端方式上路，行駛能力更擬人、更安全；二、低速無人車落地場景更豐富、落地規模更龐大。毫末也將繼續推動在快遞、商超等無人配送規模化落地，并積極拓展安防、清掃、清潔智能機器人的場景商業化應用，為行業帶來更多創新實踐。
東風柳汽總經理 林長波
一元復始，萬象更新！我謹代表東風柳汽向大家致以最誠摯的祝福！過去一年，我們攜手共進，取得了令人矚目的成績。展望未來，我們將繼續秉承創新驅動、品質至上的理念，推動企業高質量發展。愿新的一年里，大家身體健康，家庭幸福，事業蒸蒸日上！讓我們共同迎接更加輝煌的明天！
賽特智能董事長 李睿
2025年，賽特智能在智慧環衛領域的探索步履不停，推動無人化、智能化清潔解決方案的普及。在政策扶持與市場需求雙重加持下，我相信無人環衛機器人板塊將迎來爆發性增長，賦能環衛智慧化轉型升級，讓城市更潔凈美好。
路凱智行董事長 謝意
2024年是礦山無人駕駛的商業化元年，路凱智行與行業伙伴攜手，不僅探索出一套成熟的商業模式，更在單礦運營中實現了盈利突破。步入2025年，我們堅信礦山無人駕駛行業正迎來歷史性拐點，路凱智行將深化國內布局，擴大賦能規模，與更多客戶共享技術帶來的效率與安全雙重提升；同時，我們也將揚帆出海，以中國方案賦能全球礦業。
盟識科技CEO 邱長伍博士
露天礦山面臨的產業升級、安全挑戰與人力短缺，只有通過無人駕駛技術來解決，技術應用價值顯著，且未來技術延伸應用價值空間巨大。盟識科技將以露天礦山場景為基點，基于單礦百臺級無人化應用，不斷提升智能機器人核心技術與產品能力，以應對當前市場與未來智能化機器人時代帶來的機遇。
斯年智駕創始人&董事長 何貝
2025年，斯年智駕將往多客戶群體、多產品品類發展。我們的產品品類適合于重載運輸場景的所有客戶。針對每一個客戶，我們還可以對整個智能場景進行賦能，包括信息化、智能化、其他智能駕駛產品以及邊端云。我們希望能夠輻射整個大的智慧物流的整體解決方案。
庫薩科技聯合創始人&CEO 楊希
2025年，庫薩科技持續深耕城市服務機器人領域，拓展產品線。在政策利好與技術普及的浪潮下，憑借自身的深厚技術與數據沉淀，我們有信心讓更多環衛機器人活躍在城市各處，推動產業升級，為智慧城市建設添磚加瓦。
歐卡智舶創始人&CEO 朱健楠
人工智能自動駕駛行業不斷發展，不斷推出新場景，空天地海一體化。展望2025，在空間智能不斷涌現下，智能體以越智能、越實用、越貼近場景為趨勢，加速發展，期待2025，歐卡智舶能與聯盟一起，探索水面智能化的世界，打開更多水面智能化場景。
蓬翔汽車黨委書記&總經理 黎建林
“風勁帆滿，乘勢前行。”愿低速無人駕駛產業在2025年乘風破浪，開創新輝煌！蓬翔園區低速無人車與重載線控底盤將為園區物流自動化升級和智駕合作伙伴提供核心支持。我們期待與行業同仁攜手深化技術創新，拓展市場邊界，邁向更加璀璨的未來。
合肥中科智馳董事長&總經理 江如海
中科智馳2025年的目標是推動無人車在接駁、環衛、物流等場景的規模化應用，我們將繼續聚焦端到端算法，提升無人車安全性、穩定性與實用性，同時降低成本，實現商業閉環。隨著需求的增長和政策的引導，我們對市場充滿信心，中科智馳期待與行業的伙伴們攜手一起將無人駕駛產業做強做大。
行深智能董事長 安向京
2025年是低速無人駕駛規模化商用的決勝之年，行業正從技術驗證邁向全域滲透。行深智能依托自主可控的L4級技術架構和原子柜創新設計，推動末端物流系統實現從“以人的人性和能力為核心”設計向“以業務的本身需求為核心”發展，為千億級末端市場提供高效、可靠的解決方案。未來，行深智能愿與產業同行，以技術創新破局“長尾效應”，以開放生態和共享運力模式迎接智慧物流新時代，共同書寫無人駕駛商業化的中國答卷！
高新興機器人董事長 柏林
2025年公司將加速警用安保巡邏機器人規模化商用，聚焦具身智能技術突破，打造更自主更實用更普惠的巡邏機器人。把握公共安全行業新技術裝備賦能新質戰斗力趨勢，緊抓十四五收官年打好收官戰，堅定布局“AI+機器人+安全”賽道，以場景化解決方案為安防機器人發展做出更大貢獻，為低速無人駕駛成熟商用添磚加瓦！
朗譽機器人總經理 楊國安
2025年，基于大模型的人工智能發展將成為貫穿全年的主題，也為機器人行業重新洗牌帶來了機遇與挑戰。朗譽將抓住自動化、信息化向智能化、智慧化轉型的機遇，用好朗譽多場景、多應用的先發優勢，為大模型的訓練提供更多的數據支持。同時也呼吁我們的合作伙件，供應鏈以及在同一賽道的友商，團結協作，分工共贏，一起為世界帶來中國企業的科技盛宴！
極目行遠創始人&總經理 陳磊
2025年會是無人清掃行業放量的一年。政府大力倡導、客戶逐步了解和和接受、產品成熟度提高，因此，2025年一定是產品落地放量的一年。同時，立足國內、放眼全球，也是行業的一個必經之路。核心關鍵點在于，持續的打磨產品；只有真正的滿足客戶需求，才能在激烈的市場競爭中，生存，發展和壯大。
云創智行創始人兼CEO 白云龍
2025年，智慧環衛行業迎來新的發展機遇，以無人駕駛環衛車為核心打造的智慧環衛模式的正快步崛起成為產業提升的重要力量。我們對人工智能在環衛行業的深度應用充滿信心，相信在政策支持與市場需求的雙重推動下，將實現更多突破。云創智行愿與各方攜手，為城市美好生活的智能轉型和可持續發展貢獻更力量。
希迪智駕執行董事、CEO 胡斯博博士
2025年，自動駕駛將在特定場景和領域實現規模化應用，技術、政策和市場的協同發展將推動行業進步。希迪智駕持續深耕無人駕駛技術并賦能礦山及物流領域，打造新質生產力發展高地，創造價值助力行業本質安全和降本增效。
白犀牛聯合創始人&CTO 夏添
白犀牛將持續深耕自動駕駛技術研發與應用創新，聚力攻關核心技術，提升用戶體驗，并打造差異化優勢，不斷推出新車型、新產品、新服務。同時協同合作伙伴，持續深度嵌入自動駕駛產業鏈上下游環節，形成“標準化+定制化”的組合解決方案，并同步將當前國內已應用較為成熟的無人車產品推向海外市場，進一步擴大其應用的廣度與深度。
蘇州廣目董事長 羅馬思陽
邁向2025，構建全場景數字生產力生態。2025年，低速無人系統將實現從工具屬性向數字生產力的跨越式躍遷，推動規模化商用進程，重塑人工智能數字經濟產業格局。廣目科技秉持"安全、高效、綠色"理念，加速無人安防巡邏車等創新產品在多場景應用落地，為智慧城市建設注入新動能。
漢特云董事長 陳文強博士
持續深耕智能機器人的研發，加快RaaS平臺的應用，構建更開放、更高效的智能機器人空間站，讓智能機器人更好服務于人類；大道至簡，實干為要，行而不輟，未來可期！
算豐征途CEO 鄭曉君
園區配送和巡邏機器人的應用正從試點邁向普及，算豐征途今年將進一步優化黑石機器人和大鵝機器人，推出4款新型號，加快在細分場景的自主駕駛算法和硬件迭代節奏。公司希望在本年度實現跨越式發展。
格仕智行CEO 郝峰玉
行業正處于“技術可行性與商業可行性交叉”的關鍵期，企業需在場景選擇上做減法、技術上構建差異化壁壘、商業模式上擁抱靈活性，格仕智行團隊將以“車輛+線控+無人”的三維一體全棧技術能力，專注園區場景無人車的落地應用。
沈陽盛科御曠科技CEO 陶永亮
2025年，沈陽盛科御曠科技有限公司將會持續在自動駕駛環衛等領域持發力，深入研發、創新技術，不斷拓展應用。公司將聚焦在環衛、接駁、安防車等多場景自動駕駛解決方案，并持續完善推進。我們堅信在自動駕駛技術革新將引領行業突破普及，我們全力奔赴，為行業發展添磚加瓦。
昆明云內動力股份有限公司
無人駕駛技術已經成為全球科技創新的熱點和交通領域發展的前沿，引領著汽車產業未來的發展趨勢。2024年，云內動力在無人駕駛領域實現了從零到一的突破性進展。展望2025年，公司將繼續致力于推動現有產品的規模化商業應用，同時整合行業優勢資源，探索新的應用場景和商業模式，為客戶提供全方位的無人駕駛產品解決方案。
宇通重工總經理 張明威
環衛低速作業、不載人，是自動駕駛商業化應用的理想場景之一。無人環衛車可以實現錯峰作業，對交通和城市生活更友好。且在各地眾多利好政策的支持下，2025年將有望成為規模化探索應用的元年，為未來智慧城市建設和美好人居環境治理提供更高效、更智能的解決方案。宇通重工作為聯盟的理事單位，將和聯盟伙伴及產業鏈上下游合作伙伴一起勠力同心，協同創新，共同為智慧環衛發展增磚添瓦。
提雅智行中國區總經理 潘慶
2025年，提雅智行和Autoware基金會將繼續推動自動駕駛開源生態的全球化發展，助力中國企業在國際市場中脫穎而出積極出海。我們堅信，開源合作是自動駕駛行業技術創新的核心驅動力。通過Autoware，我們將與全球開發者共同打造安全、可靠的自動駕駛解決方案，助力中國企業出海，迎接全球市場的機遇與挑戰。希望我們能夠攜手共創智能出行的未來！祝新年快樂，合作共贏！
城發城服總經理 王勇
2025年，公司將聚焦無人環衛技術研發與場景拓展，攜手領頭企業、高校、科研單位，致力無人環衛推廣應用。預計無人環衛市場將持續加速增長，雖有挑戰，但對其前景充滿信心，將乘勢而上，打造全國無人環衛領軍品牌。
它人機器人總經理 潘鑫
未來，iTR將出海視為規模倍增的關鍵，將把握低速無人駕駛在農業、環衛等作業機器人領域的機遇。面臨貿易保護主義挑戰，iTR將會深耕AI與傳感器融合技術，以多元場景、全球布局來突破阻礙，實現目標，也助力產業發展。
國唐汽車總經理 張新中
國唐汽車深耕智慧港口無人化、智慧公交自動駕駛應用，在多個集裝箱港口正式商用的基礎上，又實現了無人件雜貨運輸車在青島港西聯碼頭規模商用，不斷刷新紙漿晝夜無人化裝卸的世界紀錄。未來，國唐汽車將持續強化無人運輸車（IGV/AGV）、自動駕駛客車等自研產品，實施出海戰略，大力拓展智慧港口、智慧園區/廠區、智慧礦山等無人載運場景應用。
螞蟻機器人總經理 李文龍
展望2025，螞蟻機器人將持續深化技術創新，聚焦室外牽引車和Flypick飛揀機器人等核心產品，優化性能與交付能力，依托混場調度平臺，強化多品牌設備協同，提升物流效率。隨著低速無人駕駛市場快速增長，我們對行業前景充滿信心，預計公司銷售業績將保持高增長態勢，進一步鞏固在智慧物流領域的領先地位。
庫感智能CEO 唐傳璋
AI賦能工程機械，智能化的新質生產力。在國家加快推進工程機械電動化、智能化、綠色化背景下，工程機械領域的智能化正站在一個關鍵的歷史節點。隨著人工智能、自動駕駛、大模型等技術的融入，傳統的工程機械車輛及其場景化作業方式都面臨著新一輪的技術變革。
洛必德科技COO 侍啟山
2025年，洛必德科技有限公司將聚焦人工智能發展，致力于推動清潔領域的智能化升級，堅信無人駕駛技術將迎來突破性進展。公司將持續創新，引領行業變革，為社會創造更多價值。
武漢遠舢智能總經理 汪珩
2025年，我們將重點提升自動駕駛物流車在復雜工業環境中的適應性和效率，優化物流園區的智能調度系統，實現全流程無人化操作。通過深化與制造業客戶的合作，我們致力于打造高效、安全的智能物流生態，推動工業物流的數字化轉型，確保市場領先地位。
跬步智能創始人&總經理 魏磊
無人接駁領域2025年將會迎來規模商業化落地的大增長，目前也正在形成三大商業模式：線控底盤+FSD+銷售，設計+滑板底盤+銷售，運營+FSD+整車智造。但隨著技術的不斷完善以及規模的增加，運營越來越成為無人車企業建立壁壘的核心要素。應對這樣的市場變化要能先留下來、再跑起來、最后造出來的路徑。
南京樂由交通科技總經理 劉軍民
低速無人駕駛是無人駕駛車輛的必經發展階段和未來主要應用方式，尤其在中國這樣的人口密集國家和地區。在國家大力促進產業創新的總體大環境下，2025年低速無人駕駛產品在應用場景、產品細分、產品種類、量產規模、市場覆蓋率等方面必然會有大幅度的提升，伴隨著軟硬件技術算法的愈加成熟，成本的持續優化，效率的不斷提高，以及相關標準政策法規的完善，低速無人駕駛領域必然會進入爆發式增長階段，在全國布局發展的同時，將會在全世界同步擴張，成為中國的又一張產業名片。未來可期，我輩努力！
雷科智途總經理 黃琰
雷科智途將更加專注聚焦智慧礦山自動駕駛領域，持續進行產品迭代，加速井工礦無人車規模化商用落地。我認為，無人駕駛在政策推動和技術進步下將加速落地，行業前景廣闊。雷科智途憑借聚焦細分場景的技術優勢和項目經驗，對2025年行業發展充滿信心。
東莞扔了么機器人總經理 陳金華
2025年，公司的無人車市場認可度持續提升，已進入量產階段，首批100臺訂單順利推進。我們將繼續優化智能調度算法，提高自動化效率，基于AI識別、SLAM導航和多模態傳感融合，構建高效、低碳的智慧園區運輸網絡。圍繞環保與碳中和目標，推動新能源動力與智能回收系統的融合，助力綠色循環經濟。通過技術驅動行業變革，與合作伙伴攜手共創智能、可持續的未來。
柳州五菱汽車副總經理 魏明剛
2025年，五菱工業將持續發揮汽車行業技術及制造優勢，以產品車規級、量產低成本助力低速無人駕駛產業發展取得更大的突破。
四川新工綠氫科技COO 陳萍
展望2025，四川新工綠氫科技有限公司持續看好低速無人駕駛行業發展，始終堅持“場景驅動+技術創新”總體思路，聚焦線控底盤、智能算法和AI大模型融合三大技術迭代，豐富產品類別，提升產品性能，加快產品落地，為客戶創造增量價值，推動中國低速無人駕駛邁向新階段 。
奇瑞商用車項目總監 王益春
2025年的時光畫卷已然展開，無人駕駛聯盟如同夜空中璀璨的星辰，懷揣著科技的夢想，在智能交通的廣袤星空中逐光前行。愿你們的技術如詩如畫，描繪出一幅又一幅安全、高效、便捷的出行圖景；愿你們的合作如樂章般和諧美妙，奏響智能交通時代的華麗樂章。祝低速無人駕駛產業聯盟在新的一年里，夢想成真，前程似錦。
廣環廠負責人 劉洪元
2025年，廣環廠公司將通過技術創新和深耕環衛市場化場景，推動低速無人車規模化商用，聚焦環衛、園區通勤等核心領域。我們預判行業將迎來政策紅利與技術突破，市場滲透率加速提升。并對市場充滿信心，低速無人車將成為智慧城市的重要組成部分，公司將持續引領行業變革，搶占市場先機。
星程智能總經理 賴健明
新年已至，自動駕駛正處變革潮頭！DeepSeek、Qwen等國產AI強勢崛起，照亮前行道路，通用智能與自動駕駛場景結合機遇空前。期待今年整個自動駕駛行業迎來一個新的發展浪潮。
香港星港集團董事長 趙立恒
經過前一年的市場開拓，尤其是在全球科技創新和數字化轉型的推動下，智能制造、物聯網、人工智能等領域的需求不斷上升，為香港星港集團發展帶來了新的機遇。對于2025，我提出兩個關鍵詞：“創新”和“合作”。創新是我們發展的核心動力，合作是我們成功的關鍵。我們將繼續加大研發投入，提升技術水平，同時加強與全球合作伙伴的合作，共同推動行業進步。
PIX MovingCEO 喻川
作為深耕低速無人駕駛領域的全棧企業，PIX Moving 將在 2025 年加速推進 RoboBus 的規模化落地。隨著技術的不斷進步和應用場景的拓展，低速無人駕駛正迎來從“示范應用”邁向“規模商用”的關鍵拐點。憑借自研整車與數字制造的技術優勢，我們將助力中國低速無人駕駛產業在全球市場占據更重要的位置。
易咖智車聯合創始人 柏俊波
易咖智車南京“賽博坦”工廠將于2025年正式投產，預計單班年產可達2萬臺。公司將重點發力海外市場，快速開發新產品、降低成本，提升產品競爭力，加速推動服務型無人車在環衛、物流、安防等場景的商業化落地，致力于成為全球領先的無人駕駛裝備提供商。
天津阿波羅信息技術創始人 顧澤蒼
正當我們迎來了充滿祥瑞的2025金蛇年之際，我滿懷敬意地向我們的同仁們致以最崇高的敬意！自動駕駛，這是多么的浪漫，又多么的被人們敬佩的事業啊！然而，誰又曾料到，這竟是一個如此高不可攀的領域，即便是世界最知名的公司，也難以堅持到底。自動駕駛，無疑是一條當今最艱苦的道路。我們的同行們卻毫無畏懼。決心要用智慧和汗水書寫屬于自動駕駛的輝煌篇章。最后，我也要特別向聯盟的領導以及辛勤組織我們各項活動的工作人員表示衷心的感謝！
名商科技董事長 江志洲
商用車“新四化”浪潮已席卷而至，商用車智能化是行業未來發展之必然趨勢。“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，2025年名商科技將內強素質、外拓市場、創新提質，朝著商用車智駕龍頭企業的目標奮勇前行。
愛格瑪科技創始人 鄧俊堅
2024年愛格瑪科技實現兩項重要突破：年度營業額首度突破千萬元，同比增長90%；戰略級組建雷視融合事業部，通過激光雷達與機器視覺深度算法耦合，率先構建起多模態感知技術矩陣。2025年，我們將依托AI大模型驅動感知系統迭代升級，加速車路協同解決方案的商業化落地；同時布局智慧物流、無人巡檢等新興場景，持續拓展自動駕駛技術的應用邊界。
浙江科聰聯合創始人&副總裁 徐威挺
2025年，科聰將以自研的低速無人駕駛控制器和厘米級融合定位導航技術為核心，深度賦能低速無人駕駛。憑借24年的技術沉淀和工業級品質，我們將在工程機械智能化轉型和物流自動化升級領域，引領低速無人駕駛行業的前行。
費曼科技創始人&董事長 劉衛東
2025年我們將繼續聚焦核心業務，同時探索新的業務模式，以無人車、共享輪胎為基礎，繼續進行產品升級，技術改進，擴大市場應用領域，做到輪行天下、履創新高。
研凌工控集團總裁 盛鋒
作為深圳研凌工控的負責人，我對2025年低速無人駕駛行業充滿期待。我們將聚焦園區物流和末端配送場景，依托工控電腦的高性能與穩定性，為無人車提供定制化的嵌入式計算解決方案。面對技術革新與政策支持，我們將持續優化產品，助力客戶實現規模化商用，推動低速無人駕駛在更多場景落地，為行業高質量發展貢獻力量。
北峪智能科技董事長 陳駿
深耕北斗高精度導航與智能底盤技術，北峪智能科技致力成為低速無人車產業核心方案商。面對末端物流與智慧場景的爆發需求，我們聚焦模塊化底盤研發與全棧式自動駕駛迭代，構筑安全、高效、泛用的產品矩陣。政策賦能與市場擴容雙輪驅動下，堅信智能運載工具將加速重塑城市毛細血管。北峪愿攜手生態伙伴，以硬核技術突破推動產業規模化落地，共赴無人駕駛新藍海。
尚元智行 CEO馮曙
2025年，我們將推出經過全工況完整驗證的電子機械制動系統（EMB），搭載在我們的系列滑板底盤產品上，實現滑板底盤的多功能安全冗余、更精準的橫縱向控制。同時，為迎接即將爆發的中低速無人車市場，我們正在加快智能滑板底盤的多品類研發和技術迭代，涵蓋城市配送、園區接駁、安防巡檢等商業化應用前景廣闊的場景，助力合作伙伴加速無人駕駛場景快速落地。
云杉智能創始人兼CEO 徐征鵬
云杉智能2024年為眾多知名機器人產業企業客戶提供了AGV鋰電池動力系統、車體及智能充電機產品和服務，2025年云杉智能將繼續深耕細分市場，期待與更多同行客戶學習交流、聯合研發，為移動機器人市場客戶提供更智能、高效、可靠的解決方案。
華粹智能裝備董事長 李增強
站在2025新的征程，已經在感受新的商機與挑戰。經過前一年的市場開拓，尤其是國家在未來產業戰略布局，低空經濟、智能車載、人工智能等領域的需求也在逐步上升，帶來光學發展越來越好。對于2025提出2個關鍵詞。萬眾一心，篤行致遠，發展的關鍵詞之一——“內控”。提升服務，以質取勝，發展的關鍵詞之二——“服務”。
華盛科技董事長 閆佃良
2025年，低速無人物流配送產業機遇無限，華盛科技深耕“交易支付配送APP平臺”8年有余，已具備鏈接“萬企、萬商、萬人、萬物”的能力。愿與無人配送車輛廠商協同發展，提供打造更多的應用場景，共同開拓市場，為低速無人駕駛產業發展盡企業所能。
天陸海導航董事長 胡小波
天陸海導航是目前全球唯一一家垂直集成了光纖器件、光纖陀螺、光纖慣導、MEMS組合導航及光纖組合導航定位產品的全鏈條企業擁有行業領先的自有高標準光纖陀螺儀和慣性測量單元生產線及新一代光學器件研發平臺。在新的一年里，天陸海導航將聚焦三大戰略方向:深耕高精度、小型化、智能化技術，探索多傳感器融合，積極把握低空經濟、自動駕駛、工業自動化等新興市場機遇，開啟新征程。
斐視科技聯合創始人 田野
新的一年斐視科技將始終秉持安全、可靠、高效的理念，致力于為自動駕駛系統提供安全底線保障、為工程機械駕駛員打造安全高效的工作環境，在技術創新上，結合AI技術，加速遠程操控技術在礦區、港口、園區、公開道路等場景布局。
艾德斯電機董事長 尤衛建
艾德斯，這個在科技創新道路上不斷探索的先鋒，正迎來屬于自己的璀璨時刻。在新的一年里，輪轂電機與人形機器人關節模組將成為其聚焦的雙子星。艾德斯將以堅定的步伐，追求突破與創新。愿每一個進步都能成為艾德斯汽車電機新的紀錄。
博立智新創始人 彭森林
在2025年里，博立智新將深耕低速無人駕駛領域，目標是以前沿技術服務好該領域有高精定位技術需求的廣大客戶朋友們。我們將聚焦多源融合定位、高精度慣導和高精地圖技術，服務于智慧礦山、智慧交通、智能物流等應用場景。我們堅信無人駕駛是必然趨勢，并將重塑各行業，對市場充滿信心，期待與大家共創智能未來！
優控智行創始人&董事長 廖明
優控智行作為深耕智能汽車電控產品和技術十余載的企業，在智慧出行的浪潮中，能夠為低速無人駕駛技術的革新與發展貢獻自己企業的力量而感到榮幸，2025年，我們依舊秉承初心，專注于智能汽車電控產品和技術的革新，以卓越的計算能力、高度集成的系統架構和靈活的軟件定義特性，為低速無人駕駛領域注入了一份活力。
睿鏃科技CEO 陳如新
2025年，低速無人駕駛將迎來規模化應用拐點，封閉園區、末端配送等場景加速落地。政策紅利釋放，市場規模有望突破 500 億元。睿鏃科技聚焦激光雷達技術創新與商業落地，重點推進極低成本與定制化方案。我們將強化產業鏈協同，通過數據服務與生態合作，構建“技術-場景-數據”閉環，與客戶和伙伴深度協作，共同推動行業繁榮。
上海科絡達商務副總 李亮
展望2025，低速無人駕駛行業將深度融入車聯網生態。以政策扶持與技術革新，在物流、環衛、農業等場景廣泛應用，借助 5G-V2X 達成全域協同。企業應聚焦場景，攜手車企與科技公司，搭建 “車 - 路 - 云” 平臺，推動產業協同發展。
領域科技CMO 沈斌
2025年是低速無人駕駛行業第二個“關鍵三年”的決勝年，也是領域科技厚積薄發的關鍵年。我們積累了各個應用場景的經驗案例和客戶，為解決客戶痛點做了快充快換、超薄底盤、高低溫運行等各項產品的研發應用，將在2025年與合作伙伴一起共上一個新臺階！
泰坦智能常務副總 李建華
泰坦智能動力將繼續加大研發投入，優化現有產品，如大功率高頻智能鋰電充電機系列、側充一體充電機系列等。同時，公司還將繼續在新的充電技術，如無線充電、智能管理策略等領域發力，憑借技術實力和市場經驗，在2025年實現新的突破，為客戶提供更優質的產品和服務。
一徑科技聯合創始人 李云翔
2025年乃泛機器人行業迅速滲透起量的一年。一徑科技會專注于給泛機器人行業提供優質的3D傳感解決方案，為各個機器人細分市場提供差異化，低成本的激光雷達解決方案，助力機器人行業的蓬勃發展。一徑科技會持續深耕泛機器人行業，以更好的產品回饋新老客戶。
非普導航科技聯合創始人&CEO 蘇振中
2025年，Physical AI 的崛起與傳感器成本的持續下降，將加速自動駕駛在農業和工業領域從試點走向規模化量產。精準定位需求顯著增長，全局定位依然是自動駕駛技術棧的核心要素。Fixposition將不斷創新優化深度融合定位技術，提供覆蓋全場景的高精度定位解決方案，與客戶攜手推動行業升級，共同助力智能化與規模化的全面落地！
沃德檢測CEO 劉明漢
祥蛇賀歲，美好如期而至。沃德檢測，作為全球首家機器人&新能源產業鏈權威的第三方檢驗檢測認證機構，秉持“技術引領、服務至上、質量為本”的經營理念，矢志實現業績倍增目標，為中國智造全球化發展保駕護航、賦能添彩。
芯探科技CEO 金豐
展望2025年，隨著技術的不斷融合與創新，低速無人駕駛的應用場景將進一步拓展，市場需求將持續增長。面對這一趨勢，我們對市場前景充滿信心。新的一年，芯探科技將繼續以純固態激光雷達技術創新為引領，不斷推動低速無人駕駛產業的發展，為智慧出行新時代貢獻我們的力量。
和控科技總經理 趙玉東
展望 2025，和控科技作為 Livox 覽沃激光雷達官方授權經銷商，將聚焦智能駕駛、機器人等核心領域，深挖行業需求。依托 Livox 覽沃激光雷達技術優勢，結合技術迭代與政策利好，憑借對市場趨勢的精準把握，我們有十足信心通過技術創新、優化服務，為低速無人駕駛產業發展貢獻更多力量。
MCT毫厘智能合伙人 Kevin/張磊
MCT將繼續深化低速無人駕駛技術創新，依托自研車規級北斗芯片、IMU技術和多源融合算法，為行業提供高可靠、高安全、高精準的量產支持。通過整合這些核心技術，我們推動低速無人駕駛解決方案的快速商用落地，并提升大規模生產能力，確保行業技術穩步發展。
新北儀常務副總 李冬偉
2025年我們將重點開發低成本自主可控的決策控制算法及多功能高可靠性無人平臺產品，深化在智慧物流、園區接駁、醫院導引等場景的定制化解決方案，聯合產業鏈伙伴構建端到端技術閉環。面對快速發展的市場，我們充滿信心，將繼續以客戶需求為導向，推動技術創新，助力無人駕駛產業邁向新高度。
山東得普達電機董事長 王福杰
2025年，公司將聚焦低速非道路電動化浪潮，深耕智能電驅系統研發，目標實現細分市場占有率超20%。圍繞客戶定制化需求，加速線控底盤與集成化電機技術突破，布局無人駕駛場景應用。政策紅利釋放與碳排標準收緊將加速行業洗牌，我們以技術儲備與快速響應能力，堅定引領非道路新能源轉型賽道。
圖達通中國區RoboX事業部負責人 羅杰
2025行業關鍵之年，一起蓄力向前。作為行業唯一一家1550nm/905nm雙定點的激光雷達企業，圖達通將繼續攜Falcon系列和Robin系列激光雷達，用車規級量產的高可靠性、高一致性、大批量交付能力、極致的成本控制優勢，為低速駕駛功能型無人車市場，提供更穩健的綜合服務解決方案，全面助力行業的規模化大批量的商業應用落地。
北京道儀數慧科技聯合創始人 馮崢
公司2025年目標為深化視覺 AI技術在城市治理、自動駕駛、智慧物流等場景的應用，聚焦空間數字化重建與Al一體機設備的規模化推廣，通過低成本、高效率的視覺感知技術推動物理世界實時數字化 。公司判斷智能網聯汽車與智慧城市需求將持續增長，依托車路云一體化技術布局產業鏈關鍵節點，強化數據資產積累與全球化服務能力。
共跡科技CEO 張德榮
2025年，共跡科技將以技術創新為核心驅動力，持續優化位姿傳感器、組合高精度定位與UWB融合定位技術，賦能低速無人車、機器人及物聯網等領域。我們瞄準高精度定位市場的快速增長，加速產品迭代與場景落地，為客戶提供更可靠、更高效的解決方案。作為低速聯盟成員，我們將與行業伙伴緊密協作，共同推動產業生態繁榮，迎接智能化時代全面到來。
整數智能CEO 林群書
展望2025，整數智能將繼續深耕4D標注技術，推動低速無人駕駛產業的智能化升級。我們堅信，4D標注將成為自動駕駛行業技術升級的關鍵驅動力。未來，我們將加大研發投入，優化標注工具，構建高質量數據集，攜手合作伙伴，共同迎接低速無人駕駛的黃金時代。
蘇州天準星智CEO 劉軍傳博士
深耕行業多年，天準星智厚積薄發，2024 年智能駕駛控制器交付近萬臺，斬獲千萬級批量訂單。2025年，憑借成熟的產品研發體系與豐富的量產交付經驗，我們將持續深化與行業優秀合作伙伴的協同，共同探索無人駕駛商業化落地的創新路徑，攜手開創智能出行新時代。
沃美諾總經理 田新躍
當人機共融成為常態，安全不再只是技術參數，更是對生命的敬畏與承諾。2025 年，我們將以更智能的防護、更可靠的品質、更開放的胸懷，與移動機器人/低速無人車伙伴攜手構建零風險的人機協作新時代，為低速無人車安全保駕護航!
深圳中智仿真科技總經理 陳源
2025年，中智仿真將深化無人駕駛技術應用，聚焦乘用車和特種車低速無人駕駛、遠程駕駛控制、高精度場景建模及AI融合，推動低速無人駕駛系統安全性與智能化升級。緊抓國家"交通強國"與"新基建"戰略機遇，協同行業伙伴加速無人駕駛商業化落地，以科技賦能智慧交通新生態。期待與聯盟大家共拓未來，讓創新技術驅動安全、高效的出行變革！
上海代數律動COO 馬陽
2025年，代數律動持續聚焦低速場景RTK+IMU定位導航市場，以產品穩定性和性價比為核心賣點，努力提升客戶產品性能，降低客戶成本，快速提升組合導航市場份額。我們堅持陪伴客戶、市場一起成長，相信未來的三到五年，低速無人市場在政策推動、技術成熟的背景下，市場總量將指數級增長。
超恩智能總經理 游鈴曉
展望未來，超恩將持續深化散熱設計、系統整合等關鍵技術，并透過與NVIDIA等國際大廠的策略合作掌握技術先機。市場布局方面，將基于視覺與機器人應用，積極開發更先進的車載應用、無人機、自駕系統等新興場景，透過清晰的市場洞察與差異化策略，在AI與邊緣運算的浪潮下開創新局。
因泰立總經理 高東峰
YINTAILI因泰立將以激光雷達技術為核心，推動低速無人駕駛技術突破。面對行業增速放緩與經濟波動，我們有信心通過技術創新和市場深耕保持競爭優勢！我們將與行業內伙伴共前進，為行業帶來變革與新機遇。
科力光電總經理 邵光存
在2025年，作為國產智能傳感器領域的領航者，我們以引領激光雷達技術革新為使命，持續拓展應用版圖，助力移動機器人產業升級。我們敏銳捕捉到行業整合趨勢，將充分發揮技術與規模優勢，積極推動產業協同，也期望在這個過程中為市場的穩健前行貢獻重要力量。
金合泰科技總經理 王博仁
金合泰科技（KHT Tech)2025年目標成為低速無人車邊緣計算硬件領軍者，聚焦車規級異構計算模組應用于車載場景化算法。基于行業向實時協同智能升級趨勢，推出支持多傳感器融合的低功耗計算平臺解決方案，適配末端物流、封閉園區等場景。預計全球低速無人車市場年復合增長率超30%，公司依托強大產品力與客戶生態，持續賦能智能駕駛新基建。
天眸光電總經理 程剛
2025年，天眸光電將深耕低速無人駕駛細分領域，持續探索技術創新與突破。我們將與產業鏈伙伴緊密攜手，共筑行業穩健根基，推動行業持久發展。我們將全力挖掘并釋放低速無人駕駛的潛能，共創智能未來。
安德普總經理 鄒云峰
經濟增長雖然放緩，但電動化與無人化是不變的趨勢。無人配送車，清潔環衛無人車、園區無人車一定會是行業的大趨勢，我們持續看好行業的發展。2025年，我們將延續2024年的基調，攜手全球合作伙伴，持續投入研發創新，期望能給行業帶來更好的充電技術，推進行業高速發展。
重慶凱瑞機器人總經理 鮮利
“沒有標準化就沒有規模化，沒有品質就沒有品牌”，重慶凱瑞機器人依托國家機器人質量檢驗檢測中心（重慶）的權威平臺優勢，深度融合防爆安全認證、低空無人系統驗證、智能可靠性檢測等特色技術能力，構建樂覆蓋機器人全生命周期質量保障體系。2025年，我們將持續推動行業技術標準迭代升級與場景化創新突破，助力打造中國智造高質量發展的新標桿。
宸聯科技總經理 董子麒宸曜科技總經理 董子麒
宸曜科技2025年仍將聚焦于智駕市場，繼續服務好各類自動駕駛方案商和生態伙伴，強化產品研發，推出新一代L4自動駕駛高性能計算機(HPC)和諸多基于NVIDIA Jetson產品的嵌入式域控，覆蓋Robotaxi、低速無人車和V2X等場景，為中國的自動駕駛行業貢獻力量。
穩信智能總經理 曾敬
2025年，穩信智能將以AI機器人硬件控制器為核心，推出多種算力多功能一體化機器人控制器，助力工業物流從室內搬運到室外搬運解決方案。穩信智能始終堅持技術創新，滿足市場需求，解決行業痛點為導向，聚焦工業物流場景，期待與各位合作伙伴攜手共同打造"新質生產力"。
世光科技CEO 鄒潔嘉
2025年，低速無人駕駛即將迎來重大突破，絕大多數應用場景都將實現大規模商業化落地。遠程駕駛作為國家車路云一體化戰略的關鍵一環，有力推動無人駕駛實現安全與商業的雙重閉環，前景令人期待。
星創易聯總經理 蔡瑞仁
人工智能及物聯網技術的迭代發展，應用場景從原來的數字升級為智能化、無人化；移動機器人的控制要求越來越精準、延時需要越來越低、穩定性極高，星創易聯會繼續發揮企業自身優勢，結合產業鏈上下游企業通過整合資源，共同為客戶提供更全面的解決方案，服務于更多的移動場景，為人機交互提供穩定、高效的5G鏈路。
長沙精拓智能總經理 彭高文
2025年注定是遠程操作騰飛的一年，我們通過做好工程設備數據采集，將和所有做遠控操作的企業一起騰飛，一起助力工程設備“山上的活山下干，山下的活家里干，省外的活省內干，國外的活國內干”，讓工程設備施工從此“只有故事，沒有事故”。
HANKE漢科輥輪總經理 林上策
AGV、AMR移動機器人市場未來前景廣闊，智能化、高效化趨勢明顯。作為致力于成為中國智能物流最具影響力的輥輪制造商，我們信心滿滿，將不斷創新，讓人與物的移動變得更安全、更智能。
阜時科技總經理 莫良華
2025年會是低速無人車行業快速發展的一年，阜時科技會繼續聚焦在高感光單光子雪崩二極管 SPAD-SoC 激光雷達接收核心芯片及產品方案的研發，持續為行業賦能，為低速無人車提供更好的“眼睛”進行立體環境探測！同時會助力多個激光雷達廠商為大家帶來全新一代的高性能、低成本、高穩定性的 dToF全固態 FLASH 激光雷達產品。
開普勒珞珈總經理 賀家琛
開普勒珞珈始終聚焦北斗高精度定位數據服務和“RTK定位算法+多元融合感知算法"。深化"技術-場景-生態"三角戰略，聯合產業鏈伙伴共建抗干擾、低成本解決方案，推動行業標準制定，為低速無人駕駛產業化注入高精度底座力量！
久游智行總經理 賴斯楷
2025年，久游智行將以智慧文旅為核心，推動景區智慧交通和數字化轉型，打造全新智慧文旅體驗。通過智能泛載具與人工智能技術融合，提升游客互動體驗，助力景區數字化、智能化轉型，助力低速無人駕駛技術創新，為文旅產業注入新動能。
招商車研整車智駕事業部總經理 劉劍
2025年，招商車研將持續聚焦智能化與綠色低碳領域，緊跟智能網聯新能源汽車及低空產業發展趨勢，大力開展相關領域的產品研發驗證和測評服務。公司對市場充滿信心，預計車輛出口認證將成為重要增長點，低空飛行器檢驗檢測會成為未來新的增長引擎。
九洲星熠副總經理 李軍
2024年我們發揮大型高科技企業優勢，以優質的產品服務了30+低速無人車客戶。2025年將依托公司已量產的全頻點北斗芯片，發揮多源融合導航技術優勢，提供更為優質、豐富的導航產品。祝聯盟及各位朋友2025年事業邁向新征程！
杭州欣易達驅動副總經理 鐘德剛
2025年是低速無人駕駛車市場的關鍵年，杭州欣易達驅動技術有限公司將持續保持技術領先的能力，在激烈的市場競爭中贏得一席之地，持續為客戶提供高性能和有成本競爭力的電驅動系統，為低速無人駕駛舔磚加瓦！
誠芯智聯行業方案中心總經理 夏可
隨著技術迭代與場景深耕，行業正從單車智能的獨立探索，邁向群體協同的智慧網絡。我們預見，車輛將突破個體邊界，在物流、園區、城市服務等場景中形成高效協作的智能集群，重構作業效率邊界。同時，厘米級定位感知精度的持續突破，將讓車輛在復雜環境中更精準、更可靠。我們愿攜手伙伴，以技術創新驅動產業升級，共同開啟智慧交通、城市的下一篇章。
眾鼠科技（上海）有限公司
隨著自動駕駛在礦山，末端配送細分領域的商業化擴張，自動駕駛環衛賽道即將迎來行業拐點。新的一年眾鼠科技苦練內功，提高系統的可靠性，加速商業化落地。
億波達研發總監 張裕華
新的一年，億波達將在高性能慣性傳感器及系統集成領域持續領航。面向自動駕駛賽道，以毫米級精度感知助力智能出行革命；深耕低空經濟藍海，為無人機集群提供核心導航解決方案；布局人形機器人產業，以高動態響應技術賦能仿生智能新紀元。隨著AIoT與實體經濟的深度融合，三大產業將迎來爆發式增長。億波達將以技術創新為引擎，攜手合作伙伴在萬物互聯的星辰大海中破浪前行！
邁爾微視總經理 鄭衛軍
在低速無人駕駛領域，提升感知能力是確保車輛在復雜環境中安全、高效運行的關鍵。邁爾微視專注于3D視覺感知技術的研發，通過結合高分辨率的RGB-D圖像，車輛可以實現對環境的深度感知和語義理解，從而在避障補盲的同時，準確識別周圍物體，提升整體感知能力，使低速無人駕駛車輛更安全、更高效、更智能。
字庫（廈門）智能科技總經理 谷小偉
作為一個自動充換電技術的實踐者，我對2025年的行業發展充滿信心，同時也清醒地認識到我們將共同面對的挑戰。2025年將是無人駕駛與自動充換電深度融合的轉折點。我們不僅提供技術，更在重新定義“能源補給”的體驗——它將是無聲的、無縫的，且完全融入人類的智慧城市藍圖。在這個過程中，合作比競爭更重要，創新比守成更緊迫。期待與各界伙伴攜手，駛向一個更高效、更清潔的未來。
昀迪新能源總經理 陳志斌
2025年，昀迪將持續保持自身特色，增加產品競爭力，為客戶創造更大價值！
思卡途總經理 孟奇
新的一年，合肥思卡途汽車科技秉持：助力智能汽車行業發展、共贏汽車行業智能時代 的理念，持續加大新產品的研發，促進商業化的落地，為客戶提供更具性價比的專業線控底盤，并同行業伙伴一起努力，推動低速無人駕駛行業的發展。
阿克曼矩陣創始人 李岳
2025年阿克曼矩陣作為無人低速線控底盤領域的一員，將繼續致力于科技創新，不斷研發優化產品，向客戶提供包括底盤服務以及全鏈條的集成服務。
和芯星通總經理 張冰
2024年，和芯星通在智能駕駛、智能機器人等領域持續取得技術及交付突破，我們堅信低速無人駕駛市場也即將迎來爆發式增長。和芯星通堅定聚焦構建智能位置數字底座，將以高可靠、高可信、高安全、高精度的GNSS定位技術助力行業降本增效、快速發展。
北斗星液壓科技總經理 潘湘文
2025年，我們專注在線控轉向與線控制動的生產與研發上面，為客戶提供更高性價比的產品，讓客戶的無人車，更加安全，更加方便，成本更低，只有大批量的生產，才能造福于更多人，讓更多的人受益！
億創智聯總經理 楊國勛
無人化時代下的智能場景、安全需求等要素決定了無線充電在無人車、移動機器人等領域的剛需屬性。億創智聯領跑深耕汽車無線充電行業多年，用1年多的時間完成了在低速無人車、移動機器人等新領域內的打磨和蛻變。2025年，我們將繼續以打造無線充電行業第一品牌為使命，以更全面的型譜、更可靠的質量、更優質的服務以及更有競爭力的價格為自動駕駛的全場景應用賦能！
流馬銳馳創始人&CEO 于宏嘯
迎著2025年的曙光，流馬銳馳向每一位在低速無人駕駛領域深耕細作、砥礪前行的從業者，致以最誠摯的新年祝福！流馬銳馳將繼續嚴控產品品質、擴展域控應用場景、提供完善細致的軟件支持服務。新的一年，繼續保持創新精神，全力突破技術壁壘，讓出行更安全高效。同時加強行業合作，一同推動行業規范發展！
融科聯創副總裁 荊艷華
2025年人工智能持續賦能無人駕駛，融科聯創將不斷創新和優化RoycomONE智算一體機解決方案，與DeepSeek等新一代大模型深度適配，與眾多無人駕駛行業客戶應用場景深度調優，助力AI大模型在無人駕駛行業應用落地，同時為無人駕駛提供車載定制化服務器和AI計算服務器智能算力支持，助力無人駕駛產業發展。
羅頓智能科技總經理 黃康軍
2025年羅頓智能繼續以高精度編碼器電機、驅動橋、行走控制器整套解決方案為低速無人駕駛車輛提供行走配套，為客戶解決無人駕駛動力需求，與合作伙伴共同發展共同成長！
2025年4月1日，低速無人駕駛產業聯盟將在上海新國際博覽中心（N3館論壇區）舉行“2025（第三屆）無人駕駛環衛機器人技術應用推進大會”，并現場發布《2024年度中國低速無人駕駛產業發展研究報告》，涵蓋政策、融資、產品、中標項目、落地項目等多角度市場分析，敬請期待！
