近年來(lái)，隨著旅游業(yè)的持續(xù)發(fā)展和游客出行方式的不斷演變，景區(qū)交通工具正迎來(lái)一場(chǎng)深刻的變革。特別是無(wú)人駕駛作為一項(xiàng)集人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等前沿技術(shù)于一體的高精尖技術(shù)，助力智能出行的重大突破，為景區(qū)交通提供了豐富多樣的解決方案。

作為這場(chǎng)變革的先鋒，無(wú)人駕駛觀光車(chē)以其先進(jìn)的技術(shù)、卓越的性能和廣泛的適應(yīng)性，在全國(guó)各大景區(qū)快速落地應(yīng)用。這一技術(shù)不僅推動(dòng)了交通管理方式的創(chuàng)新，還為景區(qū)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了新的商業(yè)機(jī)會(huì)。

順勢(shì)而為，智慧出行的時(shí)代已然到來(lái)

當(dāng)前，游客需求不斷變化，景區(qū)交通管理的智能化已成為提升景區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。在傳統(tǒng)觀光車(chē)模式下，游客流量管理一直存在諸多挑戰(zhàn)：高峰期的交通擁堵、低效的車(chē)輛調(diào)度等，常常影響游客的整體體驗(yàn)。

無(wú)人駕駛觀光車(chē)的出現(xiàn)，正是為這些問(wèn)題提供了創(chuàng)新的解決方案。通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)，無(wú)人駕駛車(chē)輛可以高效管理游客流量，動(dòng)態(tài)調(diào)整車(chē)次和行駛路線，確保景區(qū)內(nèi)的游客流動(dòng)更加順暢，減少等待時(shí)間和擁堵現(xiàn)象，從而提升游客的整體滿意度。

此外，現(xiàn)代游客越來(lái)越傾向于選擇具備科技感的景區(qū)體驗(yàn)，而無(wú)人駕駛觀光車(chē)恰好符合這一趨勢(shì)。與傳統(tǒng)觀光車(chē)相比，無(wú)人駕駛車(chē)輛不僅在安全性上具有優(yōu)勢(shì)，還能提供更加智能的互動(dòng)體驗(yàn)。智能化的行車(chē)系統(tǒng)、實(shí)時(shí)環(huán)境感知、精準(zhǔn)路徑規(guī)劃等技術(shù)，提升了游客的觀光舒適度，也為景區(qū)帶來(lái)了更高的科技吸引力。

景區(qū)無(wú)人駕駛，是一門(mén)好生意嗎？

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)逐漸成熟，景區(qū)無(wú)人駕駛觀光車(chē)正成為一項(xiàng)具有巨大市場(chǎng)潛力的商業(yè)機(jī)會(huì)。無(wú)人駕駛車(chē)輛的應(yīng)用，不僅能提升游客出行體驗(yàn)，還能有效緩解交通擁堵，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率，特別適用于大型景區(qū)、度假村等場(chǎng)所。

雖然初期投資較高，且仍需配備安全員以確保行駛安全，但無(wú)人駕駛觀光車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)優(yōu)勢(shì)不容忽視。通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)，景區(qū)能夠顯著降低司機(jī)人工成本，減少車(chē)輛空駛率，同時(shí)提高運(yùn)營(yíng)效率。無(wú)人駕駛車(chē)輛還為景區(qū)提供了增值收入來(lái)源，例如車(chē)載廣告、數(shù)據(jù)服務(wù)等，進(jìn)一步增強(qiáng)了其商業(yè)價(jià)值。

根據(jù)業(yè)內(nèi)普遍估計(jì)，傳統(tǒng)觀光車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本中，司機(jī)和人工成本占據(jù)了較大比例。以一個(gè)中型景區(qū)為例，假設(shè)該景區(qū)有50輛傳統(tǒng)觀光車(chē)，年運(yùn)維成本（包括司機(jī)人工成本）約為10萬(wàn)元/輛，總計(jì)500萬(wàn)元。

如果傳統(tǒng)觀光車(chē)被無(wú)人駕駛車(chē)輛替代，節(jié)省的人工成本預(yù)計(jì)可幫助景區(qū)每年降低30%-50%的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。雖然初期無(wú)人駕駛車(chē)的智駕套件成本較高，約為20萬(wàn)元至30萬(wàn)元，含前期采圖及部署成本，但通過(guò)減少人工成本和優(yōu)化運(yùn)營(yíng)，車(chē)輛可在3至4年內(nèi)收回成本。隨著技術(shù)成熟和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，未來(lái)無(wú)人駕駛觀光車(chē)的成本預(yù)計(jì)將下降至20萬(wàn)元以內(nèi)，回本周期將縮短至1至2年。

無(wú)人駕駛觀光車(chē)不僅能降低運(yùn)營(yíng)成本，還能提高游客體驗(yàn)和景區(qū)運(yùn)營(yíng)效率。不間斷運(yùn)行、智能調(diào)度等功能有助于緩解高峰期的交通壓力，提升游客流動(dòng)效率，進(jìn)而增加景區(qū)收入。

智能滑板底盤(pán)加持下的自研無(wú)人駕駛系統(tǒng)：Yokee的競(jìng)爭(zhēng)利器

景區(qū)作為一種相對(duì)封閉的場(chǎng)景，為L(zhǎng)4級(jí)無(wú)人駕駛的應(yīng)用，帶來(lái)了得天獨(dú)厚的條件。但是景區(qū)也有其特有的復(fù)雜情況，對(duì)無(wú)人駕駛觀光車(chē)的穩(wěn)定性和響應(yīng)性提出了較高的要求。

此前，傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商曾掀起一場(chǎng)火熱的入局潮，不少巴士制造商都推出了無(wú)人小巴用于景區(qū)接駁，但聚焦無(wú)人駕駛觀光車(chē)的企業(yè)較少。

今年8月，在“未來(lái)交通發(fā)展（昆明）國(guó)際論壇”現(xiàn)場(chǎng)，由尚元智行、九識(shí)智能及昆明客車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的L4級(jí)無(wú)人駕駛觀光車(chē)Yokee驚艷亮相，吸引了行業(yè)眾多關(guān)注。

不同于傳統(tǒng)機(jī)械底盤(pán)，Yokee無(wú)人駕駛觀光車(chē)采用了先進(jìn)的智能線控底盤(pán)技術(shù)，具備更高的集成度和模塊化設(shè)計(jì)。該底盤(pán)系統(tǒng)與車(chē)輛的智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，使得整車(chē)在復(fù)雜環(huán)境下表現(xiàn)出更高的靈活性與精準(zhǔn)度。

Yokee的線控底盤(pán)系統(tǒng)融合了高精度的傳感器和先進(jìn)算法，能夠?qū)崟r(shí)感知周?chē)h(huán)境的變化，并做出精準(zhǔn)決策。在景區(qū)這樣的復(fù)雜環(huán)境中，無(wú)人駕駛車(chē)需要協(xié)調(diào)游客、障礙物、其他交通工具之間的互動(dòng)，確保行駛安全。通過(guò)雷達(dá)、攝像頭和激光傳感器的融合，Yokee車(chē)輛能夠精確預(yù)測(cè)環(huán)境變化，并為車(chē)輛提供精準(zhǔn)的操作指令，極大提高了行車(chē)安全性。

此外，Yokee的無(wú)人駕駛系統(tǒng)采用了九識(shí)智能全球領(lǐng)先的徐霞客3.0智駕方案。該方案經(jīng)歷500萬(wàn)公里開(kāi)放道路的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證，具備高精度地圖繪制、實(shí)時(shí)環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和強(qiáng)大的機(jī)器學(xué)習(xí)能力，能夠在復(fù)雜多變的景區(qū)環(huán)境中保持高穩(wěn)定性和高安全性。

商業(yè)化進(jìn)程加速，Yokee引領(lǐng)無(wú)人駕駛觀光車(chē)新風(fēng)潮

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷完善，Yokee無(wú)人駕駛觀光車(chē)在景區(qū)的應(yīng)用逐漸從試點(diǎn)走向全面商用。

2024年9月，嘉興市桐鄉(xiāng)市召開(kāi)“車(chē)路云一體化”生態(tài)大會(huì)，推出車(chē)路云一體化五大應(yīng)用場(chǎng)景，智慧景區(qū)將是五大應(yīng)用場(chǎng)景之一。來(lái)自尚元智行新推出的Yokee無(wú)人駕駛觀光車(chē)入選五大應(yīng)用場(chǎng)景的示范案例，在桐鄉(xiāng)鳳凰湖展示了無(wú)人駕駛觀光車(chē)在景區(qū)/園區(qū)內(nèi)的無(wú)人駕駛接駁應(yīng)用。

此外，在2024年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)期間，Yokee 01無(wú)人駕駛觀光車(chē)成功完成了69班次接駁任務(wù)，接送了612位參會(huì)嘉賓和觀展觀眾。整個(gè)接駁過(guò)程順暢穩(wěn)定，Yokee 01始終保持穩(wěn)定運(yùn)行，未發(fā)生任何刮擦、碰撞、偏離路線或失控事件，充分展示了其在復(fù)雜環(huán)境下的高穩(wěn)定性和安全性。這一表現(xiàn)贏得了參會(huì)人員的高度評(píng)價(jià)，也為無(wú)人駕駛觀光車(chē)的廣泛推廣奠定了信心基礎(chǔ)。

憑借智能底盤(pán)技術(shù)和高效的調(diào)度系統(tǒng)，Yokee不僅提升了景區(qū)的交通管理效率，還大幅降低了運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)了景區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著技術(shù)的成熟和成本的降低，預(yù)計(jì)Yokee將在更多景區(qū)得到應(yīng)用，并為未來(lái)的智慧旅游和智慧城市建設(shè)提供創(chuàng)新解決方案。