600+精英聚首!第四屆低速無人駕駛行業發展年會暨中韓場景應用發展大會盛大舉行!

時間:2024-11-26

來源:低速無人駕駛編輯部

0

導語:中國低速無人駕駛及移動機器人加速全球化進程。

11月22日,備受矚目的“2024(第四屆)低速無人駕駛行業發展年會暨中韓(威海)低速無人車及移動機器人應用發展大會”在山東威海盛大舉行!

本次大會以“知止有定·技術向善”為主題,由低速無人駕駛產業聯盟和韓國機器人產業協會聯合主辦,深圳市新戰略傳媒有限公司、威海智慧谷投資運營有限公司以及新戰略低速無人駕駛產業研究所共同承辦。

作為聯盟深化國際合作的重要里程碑,本次大會旨在搭建一個跨國界的交流平臺,匯聚了國內外眾多低速無人駕駛和移動機器人領域的專家學者和企業精英。韓國機器人產業協會作為本次大會的主辦方之一,組織了多家韓國機器人代表企業參加。同時,威海市人民政府、市商務局、經開區管委會領導以及多個部門單位代表出席大會,共同探討技術創新、標準制定、市場趨勢、政策法規等。(點擊文末“閱讀原文”,查看更多現場照片)

威海市人民政府副市長 劉奎忠

大會首先由威海市人民政府副市長劉奎忠致辭。劉奎忠指出,近年來,威海市積極培育新一代人工技術、新能源、先進裝備與智能制造等八大產業集群,構建起更具競爭力的現代化產業體系。作為山東省內率先實現四星級新型智慧城市全域覆蓋的地級市,威海市在智慧教育、醫療健康、交通出行等12個關鍵領域擁有超過100個可挖掘的優秀應用場景與案例,能夠為低速無人駕駛車和移動機器人測試和應用提供豐富場景需求。劉奎忠表示,威海將持續在政策支持、產業配套、創新環境等方面發力,推動相關產業向更高水平發展。

韓國機器人產業協會理事 金宰煥

隨后,韓國機器人產業協會理事金宰煥致辭。金宰煥表示,近年來,中國機器人產業的迅猛崛起令人印象深刻。中國不僅在機器人技術的研發和應用上取得了顯著進展,還在全球市場上占據了越來越重要的地位。目前韓國也正式開啟了戶外自動駕駛時代,他期待通過本次大會,進一步加深中韓兩國在低速無人車和移動機器人領域的合作,共同探索未來智能交通和智能制造的新路徑。

威海市商務局 郭信

威海智慧谷 馬驍

威海市商務局郭信、威海智慧谷投資運營有限公司副總經理馬驍相繼介紹了威海市投資環境和威海智慧谷服務貿易產業園的建設情況。

簽約儀式

近年來,威海市政府積極打造國際化營商環境,為國內外投資者提供了諸多優惠政策和便利條件。威海智慧谷專注于服務貿易、數字經濟和總部經濟三大產業的發展,該園區的建設不僅為區域經濟發展注入了新的活力,同時也為低速無人駕駛企業在威海的集聚與發展創造了良好的環境,為中韓兩國在科技創新領域的合作開辟了廣闊的空間。

大會現場,威海海神智能科技、上海諾亞木木機器人、智華(廣東)智能網聯研究院、合肥極目行遠、合肥中科智馳等多家企業與威海智慧谷舉行了項目簽約儀式,特別突出在低速無人駕駛領域的合作與發展。

低速無人駕駛產業聯盟、韓國機器人產業協會和威海智慧谷舉行了戰略簽約儀式。三方未來將在產業投資、場景拓展、商業化運營、規模化量產等方面積極開展合作,推動中韓在自動駕駛和機器人技術領域的創新與進步。

主題分享

大會的主題分享環節,特別邀請了15位行業專家和企業家代表,重點圍繞技術研發、產品設計、生產制造、市場應用等多個方面,為參會者帶來了前沿的洞察和豐富的實踐經驗。

山東科技大學 

低速無人系統中的導航關鍵技術與裝備

山東科技大學海洋科學與工程學院副院長 王勝利

核心觀點:在低速無人系統中,導航技術面臨著多種挑戰,如環境復雜、傳感器精度限制等。王勝利教授長期從事于衛星導航算法、多傳感器融合導航算法等方面的研究及產業化工作,他分享的北斗導航、組合導航、水下導航等技術和應用,為解決導航領域面臨的諸多挑戰提供了切實可行的創新解決方案。

低速無人駕駛產業聯盟

周期洞察:低速無人駕駛市場的變局

低速無人駕駛產業聯盟秘書長 李進科

核心觀點:在國家戰略的支持下,低速無人駕駛產業再次提速發展,特別是在無人環衛、無人配送、無人礦區等領域展現出巨大的商用潛力。李進科表示,低速無人駕駛的市場規模正在迅速擴大,行業要堅定選擇,有效創新,全面整合資源,以共贏機制為基石,共同推動行業的可持續發展和轉型升級。

濟馭科技

移動充電車底盤關鍵技術方案

上海濟馭科技有限公司總經理 羅永昌

核心觀點:濟馭科技專注于無人駕駛通用“線控底盤”的研發和生產,今年公司在移動充電車領域取得新的業務增長點,并成功研發出具有自主知識產權的移動充電車底盤關鍵技術解決方案,具備大幅降本、運維方便、EMC效果好等多種優勢。在量產方面,其生產線已能夠高效、穩定地輸出高質量的移動充電車底盤。

賽特智能

大潮起珠江 解析無人環衛產業爆發

深圳賽特智能科技有限公司總經理 楊帆

核心觀點:賽特智能重點布局醫療、環衛兩大垂直應用場景,擁有“智賽拉”和“智賽潔”兩大機器人品牌。在環衛領域,賽特智能通過持續的技術創新和市場拓展,逐步增強核心競爭力,其“智賽潔”無人駕駛清掃車已更迭至第三代,產品自動化能力應用成熟,可實現全流程無人化閉環作業,目前已在全國多個城市批量落地應用。

億創智能

無線充電的產業化發展現狀及未來展望

億創智聯(浙江)電子科技有限公司總經理 楊國勛

核心觀點:億創智聯專注于中、大功率無線充電系統研發,在全球率先實現11kW汽車無線充電產品量產的企業。其產品覆蓋功率段寬,量產應用場景多,具備安全可靠、便利、全天候、空間占用少、智能化等優勢,目前已成功應用在新能源汽車、低速無人車、工業移動機器人、服務機器人等領域。

海神機器人

構建全場景無人車商業模式與市場前景

上海海神機器人科技有限公司創始人&董事長 于明坤

核心觀點:海神機器人在行業率先打造了“海陸空立體安防”綜合解決方案,并在全球范圍內建立了多個研發、制造、銷售和服務中心。目前,海神機器人進一步拓展全場景無人車商業模式,已推出八大產品系列,覆蓋安防巡檢、移動充電、邊防管控、消防救援、環衛清掃等領域,滿足用戶的不同需求。

 

朗譽機器人

新能源重載AGV整體物流解決方案

天津朗譽機器人有限公司銷售總監 周偉

核心觀點:朗譽機器人致力于重載AGV及智慧工廠、智能物流領域的專業研發與生產,解決重、長、大物料的智能化運輸問題。目前其產品的典型應用案例已達800余項,客戶涵蓋航空航天、軍工、工程機械、風電、船舶、港口、礦區等眾多領域,并在德國建立了生產工廠,加速全球化布局。

圖達通

低速無人駕駛邁入車規級激光雷達時代

圖達通中國區RoboX事業部負責人 羅杰

核心觀點:精準的環境感知是激光雷達的關鍵任務,圖達通作為全球領先的圖像級激光雷達解決方案提供商,依托對圖像級激光雷達的深刻理解,打造了靈雀、獵鷹多款兼具先進性、可靠性與成本可控性的優質系列產品。目前其產品已在智能汽車、智慧港口、智慧礦區、智慧高速等多個領域實現量產應用,出貨量全球領先。

仙途智能

從政策引領到市場驅動 無人環衛車的產業升級之路

仙途智能副總經理兼國內營銷總監 劉國江

核心觀點:目前我國無人環衛產業發展已經從國家戰略指引到各省具體行動,為商業化落地提供了有力支持。仙途智能以人工智能和無人駕駛技術的研發及應用為核心業務,逐步成長為全球領先的無人環衛商業化領軍企業,項目覆蓋全球30多個國家和城市。其近期連續獲得國內城市上路牌照,產品商用落地步伐進一步加快。

 

天準星智

車規域控賦能低速無人駕駛場景

蘇州天準星智科技有限公司CEO 劉軍傳博士

核心觀點:天準星智面向智能駕駛、具身智能以及低空經濟等領域提供人工智能底層技術和軟硬件產品。作為地平線征程6系列的首批量產合作伙伴,公司率先發行了J6域控產品。目前其車規級域控制器產品已廣泛應用于礦區工程、智慧港口、大型無人清掃、無人小巴等多個低速無人駕駛領域,極大地提高作業效率和安全性。

非普導航

智能化時代下的定位方案

非普導航科技亞太客戶管理總監 馮喆

核心觀點:Fixposition非普導航科技在瑞士蘇黎世成立,面向農業、環衛,割草機器人與車輛生產商提供全場景全局高精度定位的傳感器和解決方案,公司產品深度融合GNSS衛星導航、計算機視覺和慣性導航技術,已經被全球140多家機器人廠商采用,助力用戶在各種環境下實現可靠、穩定的厘米級絕對定位。

易控智駕

露天礦無人駕駛規模化應用挑戰及解決方案

易控智駕科技有限公司技術總監 何玉東

核心觀點:易控智駕是礦區無人駕駛賽道發展速度最快的企業之一,目前運行的無人駕駛礦車已超780臺,其中全球單礦最大規模無人駕駛車隊已近240臺。同時,易控智駕的快速入場部署應用能力行業領先,新項目從設備入場到常態化無人運行最快僅需2天時間。今年易控智駕預計實現累計交付超千臺無人礦車。

菜鳥集團

無人配送車商業化產品戰略

菜鳥集團自動駕駛業務區域總經理 吳豫曌

核心觀點:菜鳥集團是國內最早投入L4級別無人配送車研發和運營的物流企業之一。目前,集團聚焦實現分揀專職化、驛站兜底化、配送無人化三大商業化目標,推出了全新的GT車型,可幫助用戶大幅降低運營成本。目前,該車型已經在公開道路開跑,在多個服務網點開展直送和攬收業務。

恩體機器人

醫療康復護理機器人的商業化

韓國恩體機器人社長 金景煥

核心觀點:恩體機器人創立于2004年,公司致力于中韓間技術合作和市場開拓,主要研發和生產手術服智能回收器、輔助喂食機器人、心肺復蘇機器人等醫療康復護理機器人,以及醫院物流運輸機器人、穿戴式智能助行機器人、抗癌劑制造機器人等面向全球化的產品。

福龍馬城服機器人

特定場景低速自動駕駛產品準入與運營要求解讀

福龍馬城服機器人科技有限公司高級工程師 張水田根

核心觀點:目前,低速無人駕駛相關的標準還比較少,行業標準建設工作還有待進一步加強。此次聯盟組織制定并發布了《面向特定場景低速自動駕駛產品準入及運營規范》,是對是對當前低速無人駕駛領域標準體系的一個重要補充,為行業的規范化和標準化發展奠定了更加堅實的基礎。

圓桌討論

大會特設圓桌論討,邀請了不同低速無人駕駛賽道的領軍企業代表和場景用戶等多方對話,重點圍繞“新周期下,企業的經營選擇”“重視數據安全,解決發展隱患”“新技術變化給行業的窗口期”等熱點話題進行了深度探討和交流。

主持人:

低速無人駕駛產業聯盟輪值主席、西北工大深研院總工程師  張斌博士

特邀嘉賓:

海神機器人創始人&董事長  于明坤

菜鳥集團自動駕駛物流車總經理  吳豫曌

紐恩馳副總經理&聯合創始人  陽衡

中科智馳董事長&總經理  江如海

路凱智行聯合創始人&CTO  那崇寧

威海港通信息科技總經理  高飛

隨著圓桌討論的結束,“2024(第四屆)低速無人駕駛行業發展年會暨中韓(威海)低速無人車及移動機器人應用發展大會”也圓滿落幕。本次大會不僅是一次行業智慧與技術交流的盛宴,更成為了推動中國低速無人駕駛及移動機器人加速全球化進程的關鍵節點。未來,聯盟將繼續秉持共建共享、共贏共生的理念,深化與政府、資本、產業鏈上下游企業的全方位合作,推動技術創新與應用拓展,為中國低速無人駕駛市場的繁榮發展貢獻更多積極力量。

低速無人駕駛產業綜合服務平臺版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:低速無人駕駛產業綜合服務平臺]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為低速無人駕駛產業綜合服務平臺獨家所有。如需轉載請與0755-85260609聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“低速無人駕駛產業綜合服務平臺”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注低速無人駕駛產業聯盟公眾號獲取更多資訊

最新新聞