進入2024年下半年以來，低速無人駕駛領域各場景應用落地加速，據新戰略低速無人駕駛產業研究所不完全統計，2024年7月-10月，國內公開報道的新增無人駕駛落地項目超180個，主要集中在無人配送車、無人巴士、無人清掃車等產品的應用上。
2024年7月-10月國內自動駕駛領域落地項目分布情況
在今年7-10月份中，低速無人駕駛產業在各個場景中應用的項目數量和項目規模都有了明顯提升，大規模落地近在眼前，特別是在無人配送方面，在落地應用項目數量中占比29%。其次是無人清潔環衛領域，統計有32個落地案例，包括室外無人清掃車和室內清潔機器人的應用均已開始全面普及，此外無人接駁、礦區、港口、智慧物流等領域的無人車應用均實現了多維度突破。
具體來看：
無人配送車開啟大規模加速落地
在整理的第三季度新增落地中，無人配送車的應用項目占比排第一，共有43個新增落地項目，以九識智能、新石器為代表的無人配送企業在本季度獲得包括山東青島、陜西漢中、安徽合肥、浙江嘉興等多地的首批“上路”牌照，這也是推動無人配送車規模化應用的關鍵。（推薦閱讀：超250輛！又一城開啟無人車大規模落地）
今年以來，無人配送車在快遞行業的應用呈現爆發趨勢，各地順豐、中通、圓通、申通、韻達等快遞企業都在大力布局無人配送車運力應用，多個城市無人快遞車已實現常態化運營，如山東濟寧已有30輛無人快遞車實現常態化運營，青島無人配送車規模自今年6月至今已發展至40余臺，預計年底將超150輛。
此外，作為“低空經濟”重要應用場景，“無人機+無人車”結合的多式聯運配送在今年得到了大力推廣，山東臨沂物流實現“無人機+無人車+無人倉”全流程無人化操作，比傳統貨運車輛運輸方式時效提升30%；四川成都新都區實開啟“無人機+無人車+即時配送”新模式，快遞整體配送時間縮短50%，從之前的當日達提升為現在的半日達。
無人清掃車開始大面積普及
根據統計，7月份以來，清潔環衛領域無人車落地項目新增近32個，相比以往采購無人清掃車設備主體為市政環衛方，落地場景主要集中在公園、景區、人行道等，此次統計中，以小區社區和企業園區為使用主體的無人清掃車投用占比呈現增長趨勢。
其次，隨著全國各地市政對環衛設備無人化、智能化需求，無人清掃車的落地區域開始從北上廣以及珠三角、長三角一二線城市向更多城市蔓延，7-10月份，福州附件、貴州懷仁、江蘇高郵、遼寧沈陽、陜西西安、廣東羅定等多個地級市或縣級市都出現了無人駕駛清掃車的身影。
無人接駁車應用已實現常態化
與以往主要出現在景區、賽事、展會等專線服務場景中不同，今年三季度以來，自動駕駛接駁車大多以常態化運營的公交車出現，有著更穩定的運行線路和班次，比如，今年8月底，深圳首條自動駕駛公交專線B998開通，山東煙臺“上路”了山東省首個城市開放倒流環境中的自動駕駛巴士，四川綿陽新區19輛無人駕駛公交車示范運營測試共規劃了4條試運營線路，設有54個站點，既有連接產業園區的“產業線”，也有串聯商圈、社區的“便民線”。海南自貿港“上線”首個機場開放道路自動駕駛公交接駁示范項目，這也是海南首例落地應用的機場內自動駕駛技術。
值得一提的是，今年9月，鄭州宣布將選取16條有特色的中短途線路投放200輛L4級的自動駕駛循環公交車，線路累計里程82公里。據了解，截至目前，廣州市已投入超50臺自動駕駛巴士，開通了10條自動駕駛巴士便民線路。
另外，北京、上海、廣州、珠海等地開放準入更多RoboTaxi企業進行“全無人”商業化運營，以百度、小馬智行、文遠知行為代表的多個企業在數個城市的布局和商業化運營加速了RoboTaxi服務的普及。今年7月，紅旗第三代L4級Robotaxi獲得北京市智能網聯汽車政策先行區無人化道路測試通知；同月，小馬易行/百度智行/賽可智能/安途智能4家企業獲上海首批無駕駛人Robotaxi運營許可，開啟上海中心城區無駕駛人載客服務；9月，如祺出行、文遠知行正式在橫琴開啟有人駕駛網約車和Robotaxi服務商業化混合運營。截至今年8月，武漢市無人駕駛出租車已突破400輛。
港口和礦山領域多維突破
西井科技、斯年智駕、友道智途等宣布在多個港口無人駕駛項目最新落地情況。今年7月，西井科技無人駕駛卡車Q-Truck落地瀘州港，正式啟動無人駕駛新能源集卡項目，瀘州港成為四川首個應用無人駕駛新能源集卡的智慧港口。同月，斯年智駕助力青島港首創打造的全流程自動化件雜貨紙漿碼頭全面投入使用，這標志著青島港實現了集裝箱、干散貨、件雜貨和液體散貨等全貨種、全流程智慧化智能作業。
此外，作為中國首個跨境智慧口岸項目——中越友誼關智慧口岸項目已經邁入IGV和無人集卡示范運營階段，由東風柳汽研制的首批乘龍IGV和乘龍H5無人集卡在該口岸預備“上崗”。
而在礦區無人駕駛領域，多家企業都實現了量的突破。易控智駕自今年7月以來相繼公布了多個礦區落地情況：在國家能源集團新疆準東露天煤礦落地100臺無人礦車，在新疆宜化礦業落地70臺無人礦車，在國能新疆紅沙泉一號露天煤礦落地40臺無人礦車等等，在國家電投內蒙古扎哈淖爾露天煤礦先后投入兩批共17臺無人礦用車，目前公司已累計落地600余臺無人礦車。
希迪智駕則在國能集團托克遜黑山煤礦項目中，創造了行業最大規模礦卡混編記錄，在該礦山共計56臺希迪智駕無人礦卡混800臺有人礦卡運行作業。
移動充電機器人落地迅猛
今年國慶來臨之前，蠶叢機器人與廣東、云南、上海等多地交通部門協作，在全國39個高速服務區投入移動充電機器人，助力高速路充電基礎設施的建設與完善。其中，在廣東數十輛閃電寶進駐廣州、佛山、珠海、韶關、惠州等十二座城市28個高速服務區；在云南投入數十輛閃電寶進駐昭通、普洱、楚雄等地的5個高速服務區開展商業運營；在上海，數十輛閃電寶進駐浦東、崇明、金山、青浦、松江的6個高速服務區開展商業運營。
這也是今年五一節假日之前，蠶叢機器人在浦東新區國際旅游度假區停車場交付上百臺移動充電機器人“閃電寶”之后，再一次大規模落地。
出海已成趨勢
今年下半年以來，文遠知行、西井科技、PIX、DeepWay等多家自動駕駛企業均在海外市場落地取得進展。文遠知行自動駕駛小巴在新加坡圣淘沙進入上路測試運營階段；西井科技E-Truck批量起運秘魯錢凱碼頭；作為成功獲得意大利都靈市首批在公共道路上測試和運營的自動駕駛汽車許可證的企業，PIX Moving的Robobus自今年5月起都靈附近試運行，目前已在都靈Tecnocad園區開展常態化接駁運營服務。
近兩年，國內自動駕駛企業與韓國相關企業的合作新聞也經常見諸于報，或是在自動駕駛技術方面的交流，或是聯合推進落地事宜，或是成立合資公司等等。而為了促進中韓兩國無人駕駛技術交流，和推動更多無人駕駛相關場景應用落地，同時也為了促進威海及韓國深入交流與多元化合作。
低速無人駕駛產業聯盟攜手韓國機器人產業協會，將于11月21-23日在威海舉辦“2024年（第四屆）低速無人駕駛行業發展年會暨中韓（威海）低速無人車及移動機器人應用發展大會”。
