近日，路透社報道，美國政府正在籌備發布最新禁令，禁止對中國在人工智能領域的部分投資。這項禁令源自于美國總統拜登于2023年8月簽署的行政命令，該行政令設立對外投資審查機制，限制美國主體投資中國半導體和微電子、量子信息技術和人工智能領域，其核心目的是防止美國的投資者技術專長被用于支持中國的發展。

作為人工智能領域的重要應用，自動駕駛也被列入其中，回顧近些年國內自動駕駛企業的發展和融資歷程，背后基本上都有外國資本機構的影子，如紅杉基金、IDG資本、摩根大通、AL Capital、博原資本、華登國際、比利時聯邦控股和投資公司、匯豐銀行、Goodman Group、HITE Hedge Asset Management、豐田汽車、殼牌資本等。

“廣撒網”投出多家頭部企業

自動駕駛雖一直被視作具有數萬億的市場空間，但同時也是一個燒錢速度堪比碎鈔機的賽道。直到目前，自動駕駛領域還沒有絕對“霸主”，因此在過往幾年中，不少國外投資機構實行“廣撒網”策略，投出了不少明星企業。

國內國內獲外資加持已上市或預計上市企業情況一覽

比如IDG資本，過去兩年已經先后投資了滴滴自動駕駛、北醒光子、小馬智行、輕舟智航、禾多科技、文遠知行、Momenta、AutoCore、千掛科技、嬴徹科技等多家自動駕駛賽道上的頭部企業。

紅杉基金則投資了映馳科技、芯擎科技、禾多科技、希迪智駕、嬴徹科技、智加科技等。

作為目前國內估值最高的自動駕駛企業，小馬智行當前估值已經來到了85億美元，最新的D+輪融資發生在2023年10月，至今已獲得了9輪融資。投資方包括紅杉中國、IDG資本、五源資本、豐田汽車、沙特阿拉伯王國新未來城旗下投資基金。

而即將于2024年10月24日，也就是明日，在港交所上市的自動駕駛賽道獨角獸企業地平線Horizon Robotics，在2015年成立之初就收到包括紅杉中國在內的多家國際知名投資機構青睞，后續吸引到了包括英特爾、SK Hynix等國際知名半導體公司。

較為活躍的五個國家資本

據新戰略低速無人駕駛產業研究所數據，今年以來，外國資本投資中國自動駕駛領域企業的事件有十余起，由國外資本獨家投資中國企業事件2起。

從國外資本所屬國家來看，美國、德國、中東、澳大利亞、比利時是今年投資自動駕駛領域最活躍的國家和地區。

中東：最舍得砸錢投資的國外資本

近兩年來，以阿拉伯聯合酋長國、沙特阿拉伯等為代表的中東資本，在國內逐漸活躍起來，2023年10月，沙特阿拉伯王國新未來城（NEOM）及旗下投資基金NIF對小馬智行獨立投資的1億美元；今年10月，沙特阿美旗下Prosperity7 Ventures參與到了宏景智駕C輪融資，金額打數億元。

此前中東資本投資多聚焦歐美地區，近年來在中國的投資活躍度提升，一部分原因在于中國近年來科技快速發展引來中東資本注意，特別是汽車智能化領域。

近些年，隨著迪拜和阿布扎比展開智慧城市的建設、沙特在2016年提出“2030愿景”戰略等等舉措的實施，助力走上產業多元化道路的中東為中國自動駕駛技術型企業發展賦予更多商機及可能性。

除了在資金上的支持，沙特新未來城還與小馬智行成立合資公司，計劃面向沙特新未來城乃至中東及北非地區開展自動駕駛研發與制造，并部署自動駕駛服務車隊以及智能汽車相關的基礎設施。此外，今年7月，自動駕駛科技公司文遠知行獲得阿聯酋首個自動駕駛路跑牌照，這也是中東乃至全球首個國家級全域自動駕駛路跑牌照。

美國：中意供應鏈及自動駕駛卡車

 

僅從今年美國方的投資領域來看，除加特蘭電子是毫米波雷達企業外，其他千掛科技、葦渡科技、宏景智駕等均在自動駕駛卡車領域上有深入發展或專注該領域。

而在以往幾年時間內，以IDG資本、紅杉基金為代表的美國資方，對國內投資過的自動駕駛企業類型則更加豐富，如紅衫中國投資過希迪智駕、禾多科技、小馬智行、贏徹科技、普渡科技、地平線、智加科技、九號機器人等，這些企業業務范圍包括無人礦車、智能卡車、自動駕駛出行、商用服務機器人等產品的研發和應用。

德國：看中中國市場

2024年投資中國自動駕駛企業的國外投資方還包括德國。 

獲得投資的企業為威孚智感，是一家成立于2024年6月的企業額，專注于毫米波雷達產品研發和生產，在今年7月獲得了天使輪融資，投資方包括博原資本、威孚高科、新尚資本、招商局創投。

其中博原資本是博世集團針對中國市場設立的市場化運作全新投資平臺。專注于中國深度科技領域的市場化投資平臺。主要投資方向包括可持續交通、智能制造及物聯網、人工智能、半導體和碳中和等領域，目前重點關注成長期階段的企業。

在博原資本的投資名單里，還有今年8月上市的黑芝麻智能和芯粵能、芯擎科技、佑駕創新、AutoCore、悠跑科技等涉及智能化汽車領域零部件和技術企業。

據相關投資方介紹，不僅在于簡單的資金注入，而在于與被投企業展開后期合作，以促進自身業務發展。德國資本對中國自動駕駛企業的投資，與國內廣大的市場有關。

今年4月，德國和中國簽署相關文件，將在自動駕駛和網聯駕駛方面進行合作。據悉，雙方預計將共同制定有關標準和規則，涉及如何管理企業在發展自動駕駛時產生的數據。

比利時：看好在當地發展的企業

今年7月，葦渡科技獲比利時聯邦控股和投資公司的獨家Pre-IPO融資，金額達2億美元。葦渡科技方表示，資金主要用于拓展歐洲地區業務，并將在法國和比利時生產電動卡車，同時也考慮在這兩個國家上市。

葦渡科技成立于2022年3月，國內主要團隊位于合肥、蘇州、香港，歐洲總部位于比利時安特衛普。

葦渡科技透露，由于歐盟的關稅政策可能會將電動卡車與電動汽車區別對待，在歐洲開展業務很重要，且已在比利時開設研發中心。

這也印證了其在今年4月的B輪1.1億美元融資中，為什么會有英國投資機構的身影了。

寫在最后

雖然國外資本是促進國內自動駕駛發展的一股外來力量，但在中國自動駕駛領域前進的過程中更離不開國內多方投資的支持，如：以亦莊國投為代表的國資投資機構，以順為資本、中金資本、高瓴資本、辰韜資本為代表財務投資機構，或是廣汽集團旗下廣汽資本、小米集團旗下湖北小米長江產業投資基金管理有限公司這類的戰略投資機構，以及銀行機構和保險投資機構等。無論是哪一種，當下自動駕駛行業投融資放緩局勢下，在能真正實現大規模商業化的之前， 投融資行為依舊為企業帶來支撐企業研發和生產，落地和應用的最大力量。

 

 

 

新戰略

活動預告

 

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