根據(jù)公開(kāi)信息，新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計(jì)，2024年第三季度，國(guó)內(nèi)外無(wú)人駕駛領(lǐng)域公開(kāi)超56起重要投融資，披露的融資總額超132億元人民幣（包括IPO募資）。
2024第三季度國(guó)內(nèi)外無(wú)人駕駛領(lǐng)域融資情況（未完善之處請(qǐng)指正）
以上投融資涉及國(guó)內(nèi)企業(yè)45家、國(guó)外企業(yè)10家。
從地域分布來(lái)看，國(guó)外10家企業(yè)中有五分之三位于美國(guó)，Aurora等6家企業(yè)披露的融資總額約72億元人民幣，其中圖森未來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人侯曉迪再創(chuàng)業(yè)成立自動(dòng)駕駛卡車(chē)企業(yè)Bot Auto，該公司總部位于德克薩斯州休斯頓，9月對(duì)外官宣完成2000萬(wàn)美元Pre-A超額認(rèn)購(gòu)的融資，折合人民幣約1.54億元。
國(guó)內(nèi)企業(yè)則主要集中在北京地區(qū)，共11家企業(yè)披露融資金額達(dá)16.4億元，包括白犀牛、洛必德、北醒光子。其次是廣東，共10家企業(yè)披露融資總額超4.6億元，包括大道智創(chuàng)、景行慧動(dòng)、易成創(chuàng)新等。
從融資輪次來(lái)看，第三季度獲得融資的企業(yè)，大部分都處在早期發(fā)展階段，以A輪、B輪融資居多；其次是加速發(fā)展階段，12家企業(yè)披露近35億元融資。
從融資金額上看，三季度資本市場(chǎng)對(duì)無(wú)人駕駛領(lǐng)域信心更強(qiáng)，披露融資總額超132億元。其中過(guò)億元融資高達(dá)16起（其中過(guò)十億元融資事件有6起），雖然數(shù)量上占比不多，但披露融資額超128億元，占總金額97%。自動(dòng)駕駛仿卡車(chē)研發(fā)商Aurora獲當(dāng)季度最大融資額，達(dá)4.83億美元，折合人民幣34.34億元。
從融資領(lǐng)域上看，第三季度融資多集中在整車(chē)/場(chǎng)景解決方案企業(yè)，共30家企業(yè)披露了融資金額超78億元，這說(shuō)明一些率先實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景落地、并形成可盈利商業(yè)化模式的企業(yè)正在受到資本重視。
（注：商用服務(wù)主要統(tǒng)計(jì)包含送餐機(jī)器人、迎賓機(jī)器人等室內(nèi)機(jī)器人，智慧物流主要統(tǒng)計(jì)自動(dòng)駕駛卡車(chē)）
其中，無(wú)人配送領(lǐng)域企業(yè)融資事件最多，6家企業(yè)共披露的融資金額超4.7億元，易咖智車(chē)、橡鹿科技、Cartken等代表企業(yè)皆獲得超億元融資；而智慧物流領(lǐng)域融資金額最多，以葦渡科技、Gatik、Aurora為代表的自動(dòng)駕駛卡車(chē)企業(yè)共融資50.2億元。
本季度，國(guó)內(nèi)外零部件企業(yè)獲得融資的企業(yè)共26家，披露的融資金額約53.8億元，激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、數(shù)據(jù)服務(wù)三大三類(lèi)領(lǐng)域投資熱度靠前。其中，焱融科技、光輪智能、無(wú)問(wèn)智科等4家數(shù)據(jù)服務(wù)相關(guān)企業(yè)融資披露金額近3億元。
值得一提的是，黑芝麻智能在今年8月成功上市，IPO募資9.51億港幣（約合人民幣8.67億元），此外，自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)芯馳科技同樣也在今年7月獲得高達(dá)10億元的B+輪融資。本季度零部件企業(yè)中單筆融資金額最高的企業(yè)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)仿真軟件商Applied Intuition，其在B+輪融資中獲得了3億美元（約合人民幣21.54億元）。
結(jié)語(yǔ)
總體而言，今年第三季度行業(yè)融資情況相比前兩個(gè)季度，統(tǒng)計(jì)的融資事件無(wú)論是數(shù)量還是金額，都有明顯大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)；且單筆融資平均規(guī)模擴(kuò)大、大額投資增多、融資效率提高，也是市場(chǎng)集中度越來(lái)越高的體現(xiàn)。
今年7月份，五部門(mén)聯(lián)合公布智能網(wǎng)聯(lián)“車(chē)路云一體化”首批20個(gè)名單試點(diǎn)城市后，業(yè)內(nèi)發(fā)展勢(shì)頭明顯熱情高漲，與此同時(shí)，資本市場(chǎng)視線也在回歸。在政府積極主導(dǎo)下，以無(wú)人配送、無(wú)人巡邏巡檢、無(wú)人接駁等為代表的城市服務(wù)型專(zhuān)用無(wú)人駕駛領(lǐng)域，大規(guī)模場(chǎng)景落地已在眼前，各類(lèi)無(wú)人車(chē)上“牌照”，企業(yè)也在加速擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)量，行業(yè)預(yù)測(cè)，市場(chǎng)爆發(fā)在即。
會(huì)議預(yù)告
向世界展示中國(guó)最具創(chuàng)新力、領(lǐng)導(dǎo)力和品牌化的產(chǎn)品與技術(shù)！11月22號(hào)，“2024年（第四屆）低速無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)暨中韓（威海）低速無(wú)人車(chē)及移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用發(fā)展大會(huì)”將在威海舉行，敬請(qǐng)關(guān)注!
