近日，韓國現(xiàn)代公司對外表示，其在韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部舉辦項目征集活動中，被選為“高精度大型自主移動機器人平臺設計及集成驅(qū)動模塊實證”課題主管公司，獲94億韓元經(jīng)費。為此，公司計劃2027年前完成超大型自動駕駛機器人平臺設計和驅(qū)動模塊驗證工作。

不僅自動駕駛機器人平臺設計，在自動駕駛技術開發(fā)與驗證上，現(xiàn)代汽車一直是韓國汽車制造商和科技企業(yè)中的積極代表，計劃在2025年前投入41萬億韓元發(fā)展自動駕駛汽車，并與安波福成立自動駕駛合資子公司。此外，韓國首爾政府也是十分支持自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其首個與自動駕駛相關的計劃——“首爾自動駕駛藍圖2030”明確，至2026年將在全首爾市構建自動駕駛配套設施，5年內(nèi)（2022年—2026年）計劃投資1487億韓元（約合人民幣7.98億元）。

威海，作為中日韓地方經(jīng)濟合作的橋頭堡，擁有獨特的地理優(yōu)勢和開放的營商環(huán)境。其中，威海與韓國的合作由來已久，已經(jīng)形成了堅實的合作基礎。2015年6月，中韓兩國正式簽署中韓自由貿(mào)易協(xié)定，威海和仁川成為中韓地方經(jīng)濟合作示范城市，威海成為國內(nèi)首個也是唯一一個被寫入國際雙邊自貿(mào)協(xié)定的地級城市。

截至目前，雙方在經(jīng)濟貿(mào)易、技術交流、物流合作等多個方面達成長期合作，涉及新能源材料、倉儲物流、制造業(yè)等多個領域；同時，威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作中心已與韓國于時齋、韓國仁川大學等達成合作；威海與韓國之間已開通海上航線9條、往返航班44個，威海也是兩國間海上運輸時間最短、航線密度最大、運輸成本最低的港口城市。

今年7月，威海市政府曾發(fā)布《威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2024—2026年）》，旨在進一步推進威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，提升對韓合作水平。威海還定期舉辦中韓企業(yè)跨境合作交流會，為中韓企業(yè)提供交流合作的平臺，推動雙方在技術創(chuàng)新、市場資源等方面合作，加速區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級與轉(zhuǎn)型。

為了進一步加強中韓雙方在自動駕駛及移動機器人領域的技術交流與合作，推動更多相關場景應用落地，同時也為了結(jié)合當下國內(nèi)自動駕駛企業(yè)出海趨勢，發(fā)揮威海市在全球開放貿(mào)易上的地理優(yōu)勢，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟攜手威海舉辦“2024年（第四屆）低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會暨中韓（威海）低速無人車及移動機器人應用發(fā)展大會”。

本屆低速無人駕駛發(fā)展年會將以“數(shù)據(jù)驅(qū)動·智能進化”為主題，邀請產(chǎn)業(yè)各界共聚威海，深度探討行業(yè)發(fā)展新時期低速無人駕駛及移動機器人企業(yè)如何“借風”出海，并且我們也將邀請韓國企業(yè)代表和場景需求方嘉賓團參會，面對面交流，實現(xiàn)精準對接。同時借助會議契機，推動更多相關應用場景開放，促進和威海及韓國深入交流與多元化合作，提升行業(yè)發(fā)展深度和廣度，助力威海加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。