據新戰略低速無人駕駛產業研究所不完全統計，2024年9月，國內外自動駕駛領域公開13起重要投融資事件，披露的融資總金額超13億元（匯率按1美元≈7.07元估算）。

2024年9月自動駕駛領域融資情況（根據公開信息整理，未完善之處請指正！）

以上13起投融資事件涉及國內企業10家，國外企業3家。

從融資領域來看，當月國內獲得融資的企業，除了盟識科技、廣目智能、易咖智車等是自動駕駛解決方案/整車企業的代表，其他大部分是供應鏈企業。且能注意到，在國家“車路云一體化”“雙智城市建設”等戰略推動下，智能網聯平臺、車云計算等相關企業也在資本助力下加速發展。

從融資金額來看，國內企業以易咖智車披露的融資金額為高，獲得2億元融資。早在今年4月，新戰略低速無人駕駛全媒體就關注到其獲得了上海國和投資的股權融資。今年9月，易咖智車正式官宣本輪戰略融資總額高達2億元，將用于智能工廠建設和產能擴容提升，以滿足行業爆發與客戶量產需求。

國外企業以Forterra披露的融資金額為高，B輪融資1700萬美元，約合人民幣超5.3億元。據了解，Forterra的AutoDrive®系統已適用于港口、物流中心等復雜環境，目前為美國國防部和非公路商業應用提供自動駕駛解決方案，特別是在國防領域的應用最廣泛。

值得一提的是，在Pre-A輪中獲得2000萬美元的自動駕駛卡車研發商Bot Auto，其創始人正是圖森未來前CEO侯曉迪。據悉，Bot Auto成立于2023年4月，而侯曉迪于2023年3月正式辭去圖森未來董事一職。

一直以來，圖森未來作為“全球自動駕駛第一股”，公司從上市到退市的跌宕起伏都備受行業關注。目前看來，圖森未來已經成立“生成式AI”新業務部門，考慮拓展更多商業發展渠道。而曾經的創始人再創業，無論是陳默還是侯曉迪，都還是在堅持自動駕駛卡車賽道，行業也在關注他們能否交出一份不一樣的答卷。