深化布局自動駕駛,日本五十鈴再出手

時間:2024-08-28

來源:低速無人駕駛編輯部

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導語:自動駕駛卡車和自動駕駛巴士,雙重布局。

近日,日本汽車制造商五十鈴(Isuzu Motors Limited)宣布與美國自動駕駛軟件初創公司Applied Intuition達成合作,雙方將聯合開發在特定條件下能夠實現完全自動化的自動駕駛卡車,計劃從2027財年開始投放自動駕駛卡車到日本高速公路上。

五十鈴總裁南信介 (Shinsuke Minami) 表示,此次合作鞏固了公司在4月份制定的計劃,即在2027財年推出搭載Level 4自動駕駛技術的卡車和巴士業務,并開展運營。

若此次計劃能如期推進,五十鈴則可能成為日本首個實現L4級自動駕駛商用汽車制造商。

Applied Intuition負責提供開發支持自動駕駛功能的系統,以彌補五十鈴在該領域的不足。據悉,Applied Intuition已與包括日產、豐田在內的全球前20家汽車制造商中的18家合作。

五十鈴計劃將Applied Intuition的技術應用在其重型卡車系列Giga上,具備自動駕駛功能的卡車可被用于執行物流倉庫間的運輸任務。

此外,五十鈴還計劃從2027財年開始在兩個地點推出L4級自動駕駛巴士:東京南部神奈川縣的平塚市和日本西南部的福岡機場。該公司希望根據初步運營的結果將業務擴展到這兩個地點之外。

五十鈴還將借助提雅智行TIER IV,為其公交車配備自動駕駛功能。今年3月,與開發自動駕駛系統軟件的日本創企TierIV建立資本和業務聯盟,并向后者投資60億日元,加快研發L4級自動駕駛(高度自動駕駛)巴士。

目前雙方已經合作在以上兩個地點測試具有L2級自動駕駛公交車。五十鈴汽車希望利用提雅智行TierIV的技術推動制造和銷售自動駕駛巴士。

無論是自動駕駛卡車還是自動駕駛巴士,都是五十鈴在自動駕駛領域的重要布局。隨著全球自動駕駛技術的發展,各大汽車制造商紛紛加大投入,尋求合作伙伴以提高自身競爭力。

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