8月1日上午，青島市智能網聯汽車道路測試暨快遞無人車配送啟動儀式在青島高新區舉辦。活動上，包括九識智能在內的多家無人車企業獲頒青島首批智能網聯汽車道路測試牌照。

現場可以看到印著順豐LOGO和圓通LOGO的無人快遞車，一排排列隊，蓄勢待發。

據了解，這些首批獲得道路測試牌照的無人駕駛快遞車，此前已經在開放道路進行了為期一個多月的試運營，今天正式上路。

其中，首批順豐無人駕駛快遞車將主要用于物流快遞的收發和投放，當快遞被運送到社區網點后，可以由無人駕駛快遞車將快遞送到指定地點，用戶直接從快遞車取件即可。

據當地順豐相關負責人介紹，下一步，青島順豐還將投入200多輛無人車在青島全市范圍內使用，延伸到一些比較偏遠此前快遞覆蓋不到的地方。

無人駕駛技術的推廣不僅需要技術的創新，也需要配套政策的支持。

今年以來，青島市密集出臺智能網聯相關政策，大力推動無人駕駛技術落地，不斷拓展場景應用范圍。

3月份，青島市工業和信息化局、市公安局、市交通運輸局聯合發布《青島市低速無人駕駛車輛道路測試與商業示范管理實施細則（試行）》，明確青島將允許低速無人駕駛車輛上路，積極推進無人配送、無人零售、無人環衛、無人接駁等應用場景商業化運營。

6月底，青島市工業和信息化局、青島市公安局、青島市交通運輸局聯合印發《青島市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則（試行）》，總計48條實施細則，涉及道路測試與示范應用主體、駕駛人及車輛，道路測試、示范應用和商業示范管理，交通違法與事故處理等方面。

7月4日，青島市智能網聯汽車道路測試與示范應用聯席工作小組發布了《關于公布青島市智能網聯汽車開放測試道路目錄（2024年第一批）的通知》，開放測試道路涉及市南區、市北區等八個區（市）的121條道路，其中部分道路僅開放特定路段。

截至目前，青島在無人接駁和無人配送等領域的場景應用已取得了顯著成效；作為我國北方重要的汽車產業基地，青島在智能網聯汽車產業領域擁有“研發+生產”生態優勢。相信未來，青島將依托整車研發能力和既有的產業基礎，推動智能網聯汽車產業與新一代產業技術、人工智能、虛擬現實等產業協同融合，走上新質生產力發展快車道。