7月29日，美國激光雷達上市公司Cepton宣布已簽署最終協議，將被汽車一級供應商及股東Koito收購。根據協議，Koito將以每股3.17美元的價格現金收購公司所有已發行股份。交易完成后，Cepton將作為Koito在美國的私人控股間接子公司運營。該交易預計將于2025年第一季度完成。

此次收購的發起方Koito Manufacturing成立于1915年，是一家總部位于日本的汽車照明一級供應商，其集團在全球13個國家擁有31家公司，奔馳、寶馬、通用、大眾、豐田、日產等都是它的下游客戶。

Cepton由華人工程師裴軍創建于2016年，2022年2月通過SPAC在納斯達克上市。起初專注于面向大眾市場消費車輛的ADAS激光雷達，后將業務范圍從ADAS擴展到自動駕駛汽車(AV)和智能基礎設施市場。

雙方自2017年開展合作，曾多次獲得頭部車企包括通用汽車Ultra Cruise的大單。雙方曾計劃將激光雷達安裝在汽車的前照燈和尾燈燈泡中。

在多年合作中，雙方關系深度綁定，Koito也多次向Cepton投資累計2億美元——2020年2月投資5000萬美元，2021年8月追加投資5000萬美元，2022年又投資1億美元。

事實上，此次收購行為在國外激光雷達企業們的“退場”方式中還屬于溫和的；其他激光雷達企業渺無音訊，只能成為全球激光雷達發展史上的只言片語。

上市潮淪為暴跌潮

事實上，自Velodyne在2020年上市，開啟“全球激光雷達第一股”之路后，多家激光雷達企業緊隨其后也相繼上市，包括Ouster、Luminar、Quanergy、Aeva等，當時北美自動駕駛和激光雷達概念大熱，一時風頭無兩；時間來到2022年下半年，全球激光雷達市場大洗牌，2022年10月，“全球車載激光雷達鼻祖”Ibeo宣布啟動破產程序；2022年12月，激光雷達傳感器供應商Quanergy宣布，已向特拉華州破產法院申請保護，從上市，到破產僅10個月時間。

與此同時，Velodyne也與Ouster完成對等合并，合并后公司保留Ouster名稱，并繼續以該公司股票代碼“OUST”進行交易。曾經的“市場霸主”Velodyne就這樣退下了歷史舞臺。

破產、合并、退市，很難用單一的理由來解釋這些公司的敗退。但來自外部的競爭力量一定是重要原因，在國外激光雷達企業相繼出局的時候，國內激光雷達廠商正悄然崛起，一些拿到車企訂單的激光雷達公司，去年隨著大量搭載激光雷達的智能汽車產品上市，業績迎來了暴增，接連創下出貨量新高。

其中，禾賽在2023年全年激光雷達出貨量為22.2萬臺，同比增長176.1%；ADAS激光雷達出貨量為19.5萬臺，相較去年同期的6.2萬臺，增長了214.8%。

據統計，在2023年的車載激光雷達市場，中國廠商依然是領跑全球，禾賽科技、速騰聚創（Robosense）、Seyond（圖達通Innovusion）、華為、覽沃（Livox）等中國的激光雷達供應商合力拿下了全球84%的市場。

國內激光雷達資本環境向好

產能穩步增進的同時，國內激光雷達廠商上市步伐持續邁進。禾賽科技在2023年初完成赴美上市，一年以后，速騰聚創也在港股順利上市，成為“港股激光雷達第一股”，圖達通也在加速推進上市計劃。

據新戰略低速無人駕駛產業研究所不完全統計，2023年國內無人駕駛領域零部件供應商融資近60起，披露的融資總額超80億元人民幣。其中激光雷達企業融資12起，披露的融資總額近30億元，相較于2022年，占比持續增大。投資者對激光雷達產業持續看好，融資事件幾乎月月有，先后有探維科技、芯探科技、北科天繪、靈途科技、鐳神智能、天眸光電、速騰聚創、北醒光子、阜時科技等公司完成超億元、數千萬融資。

今年上半年，激光雷達依舊是自動駕駛產業鏈上投資熱點。速騰聚創IPO募資8.77億港元（約合人民幣8.07億元），為上半年最大筆融資；探維科技繼去年7月超億元人民幣A+輪融資后再次迎來新一輪股權融資；北醒光子去年11月獲得滴滴自動駕駛超億元投資后，不到半年時間，也開啟新一輪融資。

資本的的活躍，反映出激光雷達產業鏈蘊藏的潛力與市場空間。

寫在最后

?目前看來，隨著激光雷達技術的日益成熟，“多傳感器融合感知方案”已成為自動駕駛領域廣泛接受的普遍共識，這極大地促進了L2及以上級別智能駕駛滲透率的穩步提升。市場需求的快速增長進一步為激光雷達市場注入了強勁動力。在此背景下，國內激光雷達企業在全球市場中逐漸嶄露頭角，占據主導地位，國產激光雷達的量產趨勢持續爆發，相關產業也迎來了前所未有的繁榮發展階段。

為了深入了解激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭、GNSS傳感器及IMU傳感器這六大核心產品的當前技術水平，以及這些產品在不同低速場景下的應用現狀與未來發展趨勢，低速無人駕駛產業聯盟攜手新戰略低速無人駕駛產業研究所共同主編，并由探維科技、導向公司、芯探科技等機構聯合參與編撰的《低速無人駕駛行業用傳感器產品發展藍皮書（2024版）》現已正式發布！