7月3日，工信部等五部委發(fā)布《關于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單的通知》，確定了20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市。
據(jù)悉，此次智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點將充分發(fā)揮前期測試區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、“雙智”試點等試點工作的建設基礎，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”技術落地與規(guī)模應用。此次入選城市大多在車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關基礎設施建設上有著一定“底子”，為“車路云”一體化發(fā)展打下基礎。
為此低速無人駕駛編輯部收集整理了首批20個“車路云一體化”試點城市（聯(lián)合體）最新路基建設進度和部署計劃，并分兩批發(fā)布。（推薦閱讀：多城加速千臺無人車落地-車路云一體化試點城市最新動態(tài)全掃描-上）
以下為鄂爾多斯、沈陽、南京、無錫、杭州一桐鄉(xiāng)一德清聯(lián)合體等10城（聯(lián)合體）情況。
鄂爾多斯市
鄂爾多斯市是內蒙古自治區(qū)唯一入選城市。鄂爾多斯市于2023年正式啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設。目前，鄂爾多斯市已建成國內首個融合“自動駕駛重卡+自動礦卡”貨運物流、城市級綜合自動駕駛應用場景并實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)閉環(huán)的智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化應用試點城市，已建成“一朵云”全市共享云控平臺系統(tǒng)，完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控基礎平臺和云控應用平臺搭建。
全市“一朵云”云控平臺展示系統(tǒng)
6月5日，鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化應用示范項目發(fā)布環(huán)評公告，項目計劃投資1.049億，將新建智慧化路口數(shù)量為36個，新建智慧化路段點位為49個，道路單向總里程約為30公里（包含文化東西路）。
沈陽市
近日，2024年沈陽市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”方案咨詢項目招標結果公示，由國汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司獲得，中標金額128萬。
作為全國重要的汽車生產(chǎn)基地之一，沈陽市一直高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺了《沈陽市智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用區(qū)建設方案》，以大東區(qū)為沈陽市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展核心區(qū)域，引入北京亦莊模式，成立智能網(wǎng)聯(lián)國資平臺公司，通過政策引導、資金投入、人才引進等多種方式，在基礎設施建設、集聚產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面不斷推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。
作為沈陽市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)先試先行的試點區(qū)域，大東區(qū)充分借鑒北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設經(jīng)驗，通過京沈合作共同搭建市場化運營平臺，打造了東北首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用區(qū)、京沈智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策創(chuàng)新協(xié)同區(qū)、全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和技術創(chuàng)新高地。
早在2023年的時候，大東區(qū)就已建成智慧公交線路22公里，并打造了全長17.5公里的L4級開放式測試道路。在接下來一年的時間里，試行范圍將會推廣到大東區(qū)全域101平方公里，加快構建商業(yè)運營模式，全面完成區(qū)域內“智慧的路、聰明的車、實時的云、可靠的網(wǎng)和精確的圖”五大體系建設。
預計2027年，沈陽全域將建成覆蓋300平方公里的智慧道路。
南京市
包括南京在內，此次江蘇省共入選3個試點城市。作為省會城市的南京將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為培育新質生產(chǎn)力的重要方向，近年來，陸續(xù)獲批 “雙智”試點城市、人工智能創(chuàng)新應用先導區(qū)、互聯(lián)網(wǎng)示范城市等一批與智能網(wǎng)聯(lián)汽車密切相關的國家級試點，集聚了一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質企業(yè)，持續(xù)部署智能化基礎設施，規(guī)模化示范成效顯著。
據(jù)南京市工業(yè)和信息化局統(tǒng)計，目前，南京全市信號燈聯(lián)網(wǎng)率已達90%，已建成5G基站3.8萬個，每萬人擁有5G基站數(shù)位列江蘇省第一。同時，已初步建設全市統(tǒng)一的城市級車聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通平臺，部分區(qū)域云控基礎平臺已建立，可實現(xiàn)與城市信息模型基礎平臺（CIM平臺）等的數(shù)據(jù)互通，同時具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測能力。南京還發(fā)揮省會城市戰(zhàn)略引導作用，牽頭建設全省車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，覆蓋全省13個城市30萬個路側設備設施。
無錫市
2019年，無錫獲批全國首個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，建成了全球規(guī)模最大的車聯(lián)網(wǎng)城市級C-V2X網(wǎng)絡；2021年，無錫入圍首批“雙智”試點城市；2022年，無錫出臺了全國首個車聯(lián)網(wǎng)地方立法，在探索車聯(lián)網(wǎng)立法創(chuàng)新上走在前沿。
據(jù)悉 ，無錫基礎設施覆蓋規(guī)模是江蘇省首位，基本實現(xiàn)了主城區(qū)規(guī)模覆蓋，現(xiàn)已完成1723個路口信號燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，674個點位安裝了路側直連通信單元，330個路口部署了各類感知及邊緣計算設備，搭建了市區(qū)兩級協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)云平臺，形成了與公安交管、交通運輸?shù)炔块T的數(shù)據(jù)共享。
根據(jù)目標，到2025年計劃實現(xiàn)無錫城區(qū)2000個路口、2500公里道路的車聯(lián)網(wǎng)基礎能力全覆蓋，全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范
杭州一桐鄉(xiāng)一德清聯(lián)合體
浙江以杭州—桐鄉(xiāng)—德清聯(lián)合體形式入選。
杭州是全國首批新能源汽車示范和推廣試點，桐鄉(xiāng)是5G車聯(lián)網(wǎng)應用示范區(qū)，德清成功創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。從“單打獨斗”到“協(xié)同發(fā)展”，杭州—桐鄉(xiāng)—德清聯(lián)合體通過資源共享、優(yōu)勢互補，將進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的區(qū)域化應用。
杭州有著完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)支撐體系、前列的智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎設施和扎實完整的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈基礎。近年來，杭州市持續(xù)推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)測試示范政策和立法工作，已初步形成支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條管理的“1+3+N”法規(guī)政策體系。《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應用促進條例》于5月1日起施行，杭州市成為全國首個為智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法的省會城市，《條例》賦予功能型無人車創(chuàng)新應用上路通行路權，明確智能網(wǎng)聯(lián)車輛商業(yè)化收費機制。
作為5G車聯(lián)網(wǎng)應用示范區(qū)，桐鄉(xiāng)具備發(fā)展智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的基礎優(yōu)勢，擁有合眾和戴德隆翠兩個整車制造企業(yè)及200多家汽車產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)，形成了從整車到關鍵零部件、從汽配到車用電子、從軟件開發(fā)到車路協(xié)同的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，如今正加快打造500億級智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。
路方面，桐鄉(xiāng)也已提前布局，已完成的烏鎮(zhèn)景區(qū)周圍道路、濮院大道智慧化改造和迎賓大道智慧化改造項目，有路側邊緣計算終端、毫米波雷達、LTE—V2X直連通信路側單元等智慧設備，總長度20公里。
云方面，桐鄉(xiāng)擁有“烏鎮(zhèn)之光”超算中心的算力資源和多個互聯(lián)網(wǎng)平臺的加持。
下一步，桐鄉(xiāng)將加大相關產(chǎn)業(yè)的引進和培育，助推形成上下游完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，打通車路云一體化“研發(fā)測試-生產(chǎn)制造-測試示范-商業(yè)化運營”全鏈條，加快形成上下游協(xié)同聯(lián)動的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群，豐富烏鎮(zhèn)測試場功能，利用本地算力資源和測試場資源，開展軟件仿真測試和車輛功能安全測試，建設和完善新型交通基礎設施、部署自動泊車停車場、投放低速無人車等。
3月29日，嘉興桐鄉(xiāng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點申報及服務項目發(fā)布中標公告，由國汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司標得，中標金額195萬元。
近年來，德清以地理信息與智能網(wǎng)聯(lián)汽車深度融合為特點，加快統(tǒng)籌推進車、路、云建設，積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化示范應用與商業(yè)化探索，加快推動“車路云一體化”建設。2024年4月，德清成為全國首個以縣域為主體創(chuàng)建的國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是德清“323”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中3大未來產(chǎn)業(yè)之一。
海口-三亞一瓊海聯(lián)合體
以江東新區(qū)車路云一體化建設成果為基礎的“海口-三亞-瓊海聯(lián)合體”入選本次試點。
當前，瓊海已建成國內唯一的濕熱國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試基地，后續(xù)將升級為“封閉+開放”熱帶特色研發(fā)測試場景的國家級綜合性測試檢驗基地，率先在海南進行“車路云一體化”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗證和多場景應用。
自動駕駛大巴在江東新區(qū)白駒大道開展測試
本次開展“車路云一體化”應用試點，瓊海將基于已開放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和示范應用路段，結合環(huán)島旅游公路熱帶濱海旅游等特色應用場景，通過建設涵蓋“車”“路”“云”三部分智能網(wǎng)聯(lián)基礎設施，構建政策法規(guī)體系保障支撐，為車路云一體化“中國方案”提供海南實踐。
據(jù)了解，試點期內，“海口一三亞一瓊海”城市聯(lián)合體的建設將參照國家“車路云一體化”架構理念，按照“標準統(tǒng)一、因地制宜”的原則推進海口市、三亞市、瓊海市和環(huán)島旅游公路、環(huán)島東線高速公路(G98)“三市兩線”建設。
合肥市
入選首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市，是合肥繼獲批新能源汽車換電模式應用試點、智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈生態(tài)體系建設試點城市后，再次獲批新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域國家級試點。
近年來，合肥市聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)這一“首位產(chǎn)業(yè)”，堅持整車、零部件、后市場“三位一體”布局，聚力打造具有國際影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應用方面，合肥持續(xù)出臺產(chǎn)業(yè)支持政策，開放測試道路，加大場景創(chuàng)新，全力支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應用。
6月18日，合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用咨詢服務項目公布招標結果，由中國信息通信研究院標得，中標金額80萬。
濟南市
近年來，濟南市牢牢把握汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢，以網(wǎng)絡通信技術、電子信息技術和汽車制造技術融合發(fā)展為主線，充分發(fā)揮新一代信息技術、新型智慧城市建設和汽車產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢，持續(xù)加大政策引導支持力度，推動跨行業(yè)、跨領域合作，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
在加快智能網(wǎng)聯(lián)設施建設方面，濟南堅持智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同推進，積極構建智能網(wǎng)聯(lián)公路和智慧交通基礎支撐環(huán)境，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗測試和技術標準高地，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測中心建設，完善車、路、云、網(wǎng)一體化基礎設施及多場景應用測試環(huán)境，建成了國內“測試里程最長、測試場景最豐富、測試環(huán)境最真實”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試基地。
下一步，濟南將按照全市統(tǒng)一規(guī)劃、起步區(qū)先行示范、各區(qū)縣聯(lián)動方式，推進全域開展智能網(wǎng)聯(lián)建設與規(guī)模化應用，推動智能化路側設施實現(xiàn)廣泛覆蓋，并與交管業(yè)務深度融合，實現(xiàn)全市全域交通標識標志網(wǎng)聯(lián)化；開展“三全”特色應用，實現(xiàn)公共領域停車場智慧化網(wǎng)聯(lián)化全覆蓋，自動駕駛清掃車輛全市覆蓋，鄉(xiāng)村智能客運班線全覆蓋，推動市級停車平臺與交警平臺、市級智能網(wǎng)聯(lián)平臺融合，并打造提供“建管運服研”一體化服務的新質運營商；
7月8日和12日，濟南市工信局先后兩次發(fā)布《關于擬開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路的公示》，提到，濟南公共交通集團有限公司分別與廣州文遠知行科技有限公司、中通客車股份有限公司申請開放部分城區(qū)道路作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路（中巴車自動駕駛測試及示范應用、BRT專線自動駕駛測試及示范應用）。
武漢市
武漢是全國首批“雙智”試點城市，具有良好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎，常態(tài)化運行的自動駕駛出行服務車輛數(shù)量、訂單量全國領先，是全國首個實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車橫跨長江貫通示范運營的城市。
據(jù)了解，武漢“車路云一體化”將覆蓋全市13個行政區(qū)和武漢經(jīng)開區(qū)、東湖高新區(qū)、東湖風景區(qū)等功能區(qū)域，推動5G通信網(wǎng)絡實現(xiàn)全市覆蓋，對全市路口進行智能化改造；實現(xiàn)試點期間在漢生產(chǎn)L2級別及以上的自主品牌車型搭載C-V2X車載終端率達到30%及以上，推動公共領域新車C-V2X車載終端裝配率達50%及以上。
6月14日，湖北省武漢“車路云”一體化重大示范項目獲市發(fā)改委批準，備案金額為170億，6月份開工。建設內容為：建設全市統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務平臺、1.5萬個智慧泊位、5.578km智慧道路(經(jīng)開區(qū))改造，16萬方智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地(東湖高新區(qū))車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)園、無人駕駛產(chǎn)業(yè)園。
十堰市
近年來，十堰大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景，推動商用車產(chǎn)業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展。
布局先導性智能網(wǎng)聯(lián)汽車，全國首款電動物流車在堰量產(chǎn);自主研發(fā)的自動駕駛重卡大規(guī)模交付；無人集卡、智能礦卡通過運營驗證，干線編隊物流重卡通過測試驗證。
建設全域性路側智能設施，全市交通信號機已100%聯(lián)網(wǎng)，獲評國家“千兆城市”，每萬人擁有5G基站23.8個，全省前列，5G覆蓋率達100%。
搭建全生態(tài)系統(tǒng)性服務平臺，建成城市信息模型平臺(CIM)，實現(xiàn)中心城區(qū)城市數(shù)字模型全覆蓋，是湖北省首個按照規(guī)范標準驗收的數(shù)字公共基礎設施建設試點城市;建成“武當云谷”國家綠色數(shù)據(jù)中心。
打造示范性應用場景，建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行監(jiān)管平臺，10臺智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛公交投用，2條智慧公交示范線路實現(xiàn)商業(yè)化運營。
小結
當前車路云建設是我國高級別自動駕駛汽車的實質上路的重要保障。為此當前各個城市正在搶抓智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展關鍵時期，競速前進。相信隨著技術的不斷成熟和應用的持續(xù)拓展，車路云一體化有望在更多領域發(fā)揮重要作用，帶動汽車、通信、電子、交通等多個領域的協(xié)同發(fā)展，為經(jīng)濟社會的高質量發(fā)展注入新的動力。
