根據公開信息，新戰略低速無人駕駛產業研究所不完全統計，2024 年 5 月，國內自動駕駛領域新發布近 30 個項目中標結果公告，披露的中標總額近 14.8 億元。（此統計不含無人駕駛航空器，未完全覆蓋場景用戶與企業直接簽訂的采購訂單）

從項目所屬領域來看，商用項目（主要指場景用戶直接向企業采購整車/運維服務的項目）數量占比 40%，主要是無人礦區、無人港口、無人接駁和智慧農業應用項目，披露的總金額近 3 億元。教學教具項目數量占比 45%，以廣東、新疆和吉林三個省的高校采購居多。EPC 工程總承包項目數量占比 11%，披露的總金額近 11 億元。

從項目體量分布來看，大額項目數量增長，今年 5 月統計的中標項目中，總金額達千萬元及以上的項目數量占比 52%，今年 4 月這一數值僅為 15%，去年同期為 21%。其中西咸新區秦漢新城創慧園區管理有限公司發布的“自動駕駛人工智能技術研發中心項目EPC工程總承包”，金額最大，預算超 4.1 億元。

以下為部分商用項目和大額中標項目詳情。

2024年5月國內部分商用及大額中標項目匯總（不完全統計，未完善之處請智能）

新戰略低速無人駕駛產業研究所整理的數據顯示，今年 1-5 月，國內公開的自動駕駛中標項目已有 125 個，披露的中標總額超 30.4 億元。同比 2023 年同期，中標項目的總金額增長了 18%，其中千萬元及以上的大額中標項目數量占比達到了 26%。

另外，今年 1-5 月中標項目中，商用項目也明顯增多。據新戰略低速無人駕駛產業研究所不完全統計，共有 74 個項目，占比 59%，而去年這一數值僅為 48%。

《2023-2024年度中國低速無人駕駛產業發展研究報告》指出，2020-2022年是中國低速無人駕駛從科研實驗走向落地應用的首個“關鍵三年”，2023-2025年將是中國低速無人駕駛走向規模商用的第二個“關鍵三年”。

雖然統計的中標項目，未完全覆蓋場景用戶與企業直接簽訂的采購訂單，但也能反映出行業日益向好的商用環境。如無人環衛、無人礦區的中標項目數量和總金額占比，體現了這兩大場景較為領先的發展勢頭。

6 月 27 日-28 日，由長沙市人民政府、湖南湘江新區管理委員會指導，長沙市工業和信息化局、湖南湘江新區科創和產業促進局、低速無人駕駛產業聯盟主辦的“2024第四屆低速無人駕駛場景生態共建拓展大會”，將在長沙舉行！

本屆大會將有國家院士、政府領導、行業專家、企業大咖等齊聚現場，通過政、產、學、研、資、用多方力量的聯動，全面深入探索中國低速無人駕駛產業發展的新思路，推動低速無人駕駛向規模商用邁進更高質量的一步！

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