早在 2016 年，長沙市委、市政府便開始關注自動駕駛，啟動建設了位于湖南湘江新區的智能系統測試區。2018 年 6 月，測試區正式開園，長沙正式開啟智能網聯汽車產業“加速跑”。到 2021 年，長沙已在全國率先獲得“國家智能網聯汽車（長沙）測試區”“湖南（長沙）國家級車聯網先導區”“國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（湖南）”“全國首批智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市”四塊智能網聯領域的國家級牌照。
據了解，作為近年來長沙異軍突起并快速占據國內發展高地的未來產業，長沙市智能網聯汽車產業已聚集眾多相關企業，諸如紐恩馳、行深智能、希迪智駕、湖大艾盛、舍弗勒、北云科技等一眾低速無人駕駛產業鏈優質企業都在當地發展。其中紐恩馳也是此次“2024（第四屆）低速無人駕駛場景生態共建拓展大會”的承辦方之一。
目前，長沙智能網聯汽車產業鏈上下游均衡發展，產業發展綜合競爭力排全國第5名，在全國處于領先地位。后續還將進一步加快智能網聯汽車產業培養和發展，力爭到2030年培養孵化10家以上科創板上市公司，智能網聯汽車及關聯產業規模突破千億，成為國家級先進制造業產業集群。
據悉，為支持廣大產業鏈相關企業的發展，長沙配套了一系列補貼和獎勵政策，覆蓋落地、建廠、研發、搬遷、基建投資等多個方面。為加速推動低速無人駕駛技術發展和落地商用，長沙當前還新增了場景示范支持，包括智慧公交、智慧物流、智慧環衛、智慧配送、智慧巡邏，以及礦卡、港口等低速無人駕駛典型應用場景。（以下匯總政策的具體執行解釋權歸湖南湘江新區管理委員會）
落地扶持
2023 年 2 月，湖南湘江新區管理委員會印發《關于湖南湘江新區（長沙高新區）進一步加快招商引資擴大對外開放的若干政策》的通知。
文件明確指出，自工商注冊之日起2年內在新區實繳注冊資本 5000 萬元（含）以上的企業，按照實繳注冊資本的 1% 給予獎勵，最高不超過 2000 萬元，分兩年每年按照獎勵金額的 50% 予以兌現。
購置廠房扶持
2023 年 7 月，《關于湖南湘江新區 (長沙高新區) 推進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》出臺。
根據文件要求，現針對新入駐企業購買工業廠房（自用）的，按購買面積 600-1000 元/平方米的標準給予補貼，單個企業最高不超過 1500 萬元。
租賃廠房扶持
《關于湖南湘江新區 (長沙高新區) 推進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》明確指出，給予相關企業租金扶持。
根據文件要求，現針對新入駐企業租賃工業廠房（自用）的，按租賃價格不超過 30 元/平方米/月、租賃面積不超過 15 平方米/人 的標準，給予 2.5 年租賃補貼，單個企業每年不超過 500 萬元。
購買設備扶持
《關于湖南湘江新區 (長沙高新區) 推進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》明確指出，給予相關企業購買設備扶持。
根據文件要求，現針對新入駐智能網聯產業核心零部件生產型企業 2 年內：采購設備總額 1000 萬元以上，非購地企業按設備總額的 5% 給予補貼，購地企業按設備總額的 10% 給予補貼。
其中屬于采購新區范圍內企業設備（被采購的企業需擁有相關產品的自主知識產權）的部分，額外增加 5% 補貼。單個企業累計最高不超過 1000 萬元，投資到位后一次性補貼。
湘江智能網聯產業孵化基地效果圖
研發扶持
《關于湖南湘江新區 (長沙高新區) 推進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》明確指出，給予相關企業研發扶持。
根據文件要求，對當年度研發費用達到 200 萬元以上且高于上一年度的企業，按年度享受加計扣除政策的實際研發投入的 10% 給予補貼，單個企業每年最高不超過 200 萬元。
搬遷扶持
《關于湖南湘江新區 (長沙高新區) 推進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》明確指出，給予相關企業搬遷扶持。
根據文件要求，新入駐企業整體搬遷至產業園，經核定搬遷當年度或次年度“企業實際入庫稅收”達到 200 萬元、500 萬元以上的，在企業搬遷后次年分別給予 15 萬元、 30 萬元的一次性搬遷補貼。
【注】以上6類政策的規定，重點支持以下產業：智能網聯汽車產業鏈中的上游感知系統、決策系統、執行系統、通信系統，中游智能駕駛座艙、自動駕駛解決方案、智能網聯汽車整車，下游應用服務、運營測試的企業，以及新能源汽車產業大、小三電中的驅動電機系統、動力電池系統、整車控制器,電動助力轉向、電動（助力）制動系統的企業。
營收獎勵
根據《關于湖南湘江新區 (長沙高新區) 推進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》的文件要求，企業年度營業收入首次達到 1 億元，一次性給予 20 萬元獎勵。
根據 2022 年 12 月湖南省工信廳等三部門印發的《關于支持新能源汽車產業高質量發展的若干政策措施》文件要求，在湖南省生產并被納入湖南省新能源汽車關鍵核心配套件清單的氫燃料電池汽車、智能網聯汽車關鍵零部件(含車規級芯片)相關產品，企業年度銷售額合計超過 1000 萬元且同比增量超過 50 萬元的，按相應產品年銷售額增量的 10% 給予獎勵，單個企業年度獎勵最高不超過 500 萬元。
【注】以上2項政策的規定，可以疊加享受。
行業標準扶持
根據《關于湖南湘江新區 (長沙高新區) 推進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》的文件要求，對主導制定產業標準并獲得批準發布國家標準、行業標準、省級地方標準的企業和機構，分別給予 500 萬元、100 萬元、10 萬元獎勵。
對參與制定產業標準并獲得批準發布國家標準、行業標準前三名的企業和機構，分別給予 20 萬元、10 萬元獎勵。
場景示范支持
根據湖南省《關于支持新能源汽車產業高質量發展的若干政策措施》的文件要求，重點推動自動駕駛出租車智慧公交、智慧物流、智慧環衛、智慧配送、智慧巡邏，以及礦卡、港口物流等智能網聯汽車典型應用場景的開發和示范應用，探索建立新商業模式。
每年對一批示范效果好的優秀場景，根據應用車輛及場景項目建設投資情況，給予單個場景不超過 500 萬元的獎勵。
基礎設施投資扶持
根據《關于湖南湘江新區 (長沙高新區) 推進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》的文件要求，對符合新區“車-路-云-網-圖”體系架構的智慧道路、數據中心、數字底座等智能網聯汽車新型基礎設施建設，對實施主體企業按其在項目建設實際投資（不含財政資金出資部分）的 10% 給予補貼，最高不超過 2000 萬元。
根據湖南省《關于支持新能源汽車產業高質量發展的若干政策措施》的文件要求，支持建設新能源汽車(含智能網聯汽車)大數據平臺，為全省新能源汽車（含智能網聯汽車）提供監測管理服務的，按具體提供服務情況按年度給予不超過 100 萬元的補助。
【注】以上2項政策的規定，可以疊加享受。
準測試運營扶持
根據《關于湖南湘江新區 (長沙高新區) 推進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》的文件要求，在新區范圍內開展智能網聯汽車相關測試并采購新區范圍內智能網聯測試第三方管理機構相關測試服務的企業，按年度測試費用總額的 20% 進行補貼，單個企業每年最高不超過 100 萬元。
對納入公共監管平臺的載人、載物、特種作業智能網聯車輛，行駛基礎里程數分別達 2000 公里/臺/年、1000 公里/臺/年、500 公里/臺/年的，對超出基礎里程數部分按 1 元/公里/臺/年(載人)、2 元/公里 /臺/年 (載物)、3 元/公里/臺/年(特種作業)進行補貼。單個企業每年最高不超過 500 萬元。
根據湖南省《關于支持新能源汽車產業高質量發展的若干政策措施》的文件要求，智能網聯汽車測試主體按照省智能網聯汽車道路測試相關管理辦法獲得測試資格的，按照單車運營測試里程給予不高于 2 元/公里的補助，單個運營測試主體年度補助總額不超過 300 萬元。
【注】以上2項政策的規定，可以疊加享受。
人才扶持
《關于湖南湘江新區 (長沙高新區) 推進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》明確指出，給予相關人才引進扶持。
根據文件要求，對新引進、新認定國際級頂尖人才、國家級領軍人才、省市級領軍人才、高級人才，分別給予個人 30 萬元、20 萬元、10 萬元、5 萬元獎勵。
活動扶持
《關于湖南湘江新區 (長沙高新區) 推進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》明確指出，給予相關企業活動扶持。
根據文件要求，企業在新區范圍內舉辦有全球、全國影響力的高端會議活動與賽事活動，加強智能網聯汽車產業宣傳力度，經新區管委會同意舉辦并認可的按其實際投入活動經費的20%給予活動組織機構資金支持，最高不超過 100 萬元。
上市扶持
2023 年 1 月，湖南湘江新區管理委員會印發《關于湖南湘江新區(長沙高新區)金融推進企業上市掛牌高質量發展的若干政策》 。
根據文件要求，對擬在滬深北交易所上市的企業分階段最高給予 500 萬元補助；對擬在新三板掛牌的企業最高補助 200 萬元。
研發中心扶持
2023 年 8 月，長沙市人民政府正式印發《長沙市全力建設全球研發中心城市的若干政策》。根據文件要求，新獲批的國家技術創新中心、國家產業創新中心、國家制造業創新中心，按投資的10%給予最高 5000 萬元支持。
支持創新應用場景項目打造，按投資的 10% 給予最高 100 萬元支持。支持首創產品首次應用，按照首次進入市場合同金額30%給予研制單位最高 100 萬元支持。
支持高新技術企業與國家級創新平臺及高校院所組建新型研發機構，按投資的 10% 給予最高 200 萬元支持。
另外，根據《關于湖南湘江新區 (長沙高新區) 推進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》的文件要求，對當年新獲批的國家級、省級制造業創新中心，分別給予 2000 萬元、200 萬元支持，晉級補差。
【注】同類政策就高不就低，不重復享受。
綜合來看，長沙希望進一步推動智能網聯汽車產業集群做大做強，重點引進一批優質企業總部或區域總部落地；希望進一步推動自動駕駛核心卡脖子技術的研發和突破，對“三類 500 強”企業、上市公司、獨角獸企業、專精特新企業的支持力度更大；希望進一步推動長沙各類自動駕駛場景的規模測試和商業運營，將逐步探索全域開放路權和發放運營牌照；希望進一步推動制造強市、制造強省、制造強國建設，對租賃廠房生產制造或組裝，有購地或購置廠房需求的企業支持力度更大。
據了解，低速無人駕駛產業聯盟已與湘江智能科創中心達成戰略合作。依托湖南湘江新區出臺的一系列智能網聯汽車產業普惠政策，低速無人駕駛產業聯盟也在積極為廣大聯盟企業尋求在當地發展的機會，目前已與長沙市有關部門深度對接，將陸續帶領企業走進長沙。
6 月 27 日-29 日，由長沙市人民政府、湖南湘江新區管理委員會指導，長沙市工業和信息化局、低速無人駕駛產業聯盟主辦的“2024 第四屆低速無人駕駛場景生態共建拓展大會”也將在長沙舉行，大會旨在暢通政、產、學、研、資、用多方的對接溝通渠道，為推動低速無人駕駛規模化、商業化應用提供更多“長沙機遇”！
屆時，長沙各級各部門還將進一步健全完善普惠政策，敬請期待！
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