?毫末智行：中長(zhǎng)途城配無(wú)人物流車小魔駝 HD05
小魔駝 HD05 是毫末專為中長(zhǎng)途城配場(chǎng)景打造的高性價(jià)比 C 級(jí)無(wú)人物流車，這款全新亮相的無(wú)人物流車載貨容積 5 立方米，最大載貨質(zhì)量達(dá)到 800KG ，續(xù)航長(zhǎng)達(dá) 180 公里。
據(jù)了解，目前，小魔駝 HD05 已經(jīng)在北京、蘇州等城市開(kāi)展快遞場(chǎng)景的接駁配送服務(wù)。具備 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛能力，能夠輕松應(yīng)對(duì)9大智駕場(chǎng)景，滿足雨雪霧、白天/夜間全天候運(yùn)力，適用于城市開(kāi)放道路（機(jī)動(dòng)車/非機(jī)動(dòng)車道路）以及半封閉/封閉園區(qū)場(chǎng)景。
行深智能：“換熊”無(wú)人車
行深智能全球首款末端配送新旗艦“換熊”無(wú)人車。通過(guò)創(chuàng)新“換熊+原子柜”方案，將傳統(tǒng)末端配送流程精簡(jiǎn)至五個(gè)核心環(huán)節(jié)：分揀、裝車、運(yùn)輸、卸車以及原子柜直接作為貨架使用。
據(jù)悉，“換熊”推出三個(gè)版本：換熊P3、換熊P3-CCs、換熊P5，路權(quán)可覆蓋全國(guó)。“換熊”搭載低速無(wú)人車最強(qiáng)275 TOPS算力的域控制器，采用全新無(wú)圖具身智能方案，無(wú)需依賴GNSS，實(shí)現(xiàn)無(wú)圖導(dǎo)航，開(kāi)箱即用。
普渡科技：三款新升級(jí)配送機(jī)器人
近期，普渡科技召開(kāi)2024新品發(fā)布會(huì)，會(huì)上，普渡首款工業(yè)配送機(jī)器人T300、全新智能洗地機(jī)SH1以及歡樂(lè)送2、貝拉Pro和葫蘆Pro等多款新升級(jí)配送機(jī)器人產(chǎn)品，以及全新PUDU OS智能生態(tài)平臺(tái)逐一亮相。
其中，歡樂(lè)送2是一款多場(chǎng)景室內(nèi)配送機(jī)器人，能適應(yīng)包括高天花板場(chǎng)景在內(nèi)的多個(gè)場(chǎng)景，且部署簡(jiǎn)單。此次發(fā)布的2.0版本，相比一代，在性能和功能擴(kuò)展性、環(huán)境適應(yīng)性和使用可靠性上均有了進(jìn)一步的提升。
貝拉pro
葫蘆pro
歡樂(lè)送2
營(yíng)銷配送機(jī)器人葫蘆Pro，專為狹窄、高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景打造，搭載了智能托盤檢測(cè)功能，顧客可在機(jī)身顯示屏搜索、查找商店位置，葫蘆Pro引導(dǎo)至目的地，集門店?duì)I銷、多功能配送于一體。
高級(jí)營(yíng)銷配送機(jī)器人貝拉Pro，搭載了智能托盤檢測(cè)功能，同時(shí)搭載18.5寸高清廣告屏，借助機(jī)身大屏能夠助力多元場(chǎng)景營(yíng)銷，適用于大場(chǎng)景應(yīng)用。
伯鐳科技：大電量充換電一體無(wú)人礦車
伯鐳大電牛 BLEB105A1/TL(528 KWH / 396 KWH 充換電版)量產(chǎn)車型，搭載了伯鐳最新智能駕駛系統(tǒng)、啟源芯動(dòng)力的高效充換電系統(tǒng)、伯鐳與特百佳聯(lián)合研發(fā)的強(qiáng)動(dòng)力電驅(qū)總成以及與同力聯(lián)合研發(fā)的長(zhǎng)壽命線控底盤。該大電量充換電一體的車型有望打破原本純電動(dòng)車型無(wú)法滿足北方大型煤礦市場(chǎng)的窘境。
伯鐳大電牛的核心創(chuàng)新點(diǎn)在于其高智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)在具備無(wú)人駕駛功能的同時(shí)，還具備了無(wú)人換電的功能，可實(shí)現(xiàn)換電預(yù)約、進(jìn)場(chǎng)確認(rèn)、電池鎖止機(jī)構(gòu)自動(dòng)控制、換電完畢自動(dòng)離場(chǎng)的全無(wú)人換電流程。據(jù)新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所了解，目前有近50臺(tái)伯鐳“大電牛”已經(jīng)或即將投入項(xiàng)目開(kāi)展運(yùn)營(yíng)作業(yè)。
朗譽(yù)機(jī)器人：600噸背負(fù)式重載AGV
近日，朗譽(yù)機(jī)器人最新研制的600噸背負(fù)式重載AGV正式下線并順利交付，再次刷新了由朗譽(yù)機(jī)器人保持的全球重載AGW單車載重紀(jì)錄。
據(jù)了解，此次發(fā)布的600噸重載AGV長(zhǎng)8.5米，寬4.54米，高1.1米，最大載重600噸的情況下運(yùn)行速度可達(dá)到每分鐘20米，可攀爬5度斜坡，續(xù)航時(shí)間大于8小時(shí)，充電時(shí)間只需要3小時(shí)。該重載AGV擁有靈活、可遙控的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)、橫移、斜行、蛇形轉(zhuǎn)彎等任意動(dòng)作。
沃爾沃：可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛半掛車
沃爾沃對(duì)外公布了其與Aurora合作生產(chǎn)的第一款“可量產(chǎn)”的自動(dòng)駕駛卡車。該卡車基于沃爾沃新一代VNL系列車型打造，專為長(zhǎng)途運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的8級(jí)半掛卡車，由Aurora提供L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
據(jù)了解，雙方于2018年開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車解決方案，目前已在公開(kāi)道路上完成實(shí)測(cè)場(chǎng)景驗(yàn)證，Aurora已在商業(yè)道路上行駛超150萬(wàn)英里。Aurora表示，計(jì)劃今年部署20輛全自動(dòng)駕駛卡車，并計(jì)劃2025年擴(kuò)大到約100輛卡車，并最終出售給其他公司。此前，Aurora還與德國(guó)汽車供應(yīng)商大陸集團(tuán)達(dá)成合作，計(jì)劃在2027年大規(guī)模部署無(wú)人駕駛卡車。
戴姆勒卡車：首款自動(dòng)駕駛純電卡車
戴姆勒卡車控股公司發(fā)布了其首款基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的卡車演示車。該演示車是戴姆勒公司廣受歡迎的Freightliner eCascadia車型的純電動(dòng)版本，配備了Torc Robotics的自動(dòng)駕駛軟件以及最新的傳感器和計(jì)算機(jī)技術(shù)。戴姆勒卡車計(jì)劃2027年在美國(guó)西南部部署自動(dòng)駕駛卡車，作為中段貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)的一部分。
松靈機(jī)器人：Ranger Mini3.0四驅(qū)四轉(zhuǎn)底盤
Ranger Mini3.0版本，負(fù)載升級(jí)至120KG，整合阿克曼、平移、斜行、自旋等多模態(tài)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)；加入前擺臂后獨(dú)立懸掛，同時(shí)轉(zhuǎn)向電機(jī)搭載自研雙編諧波減速電機(jī)，升級(jí)編碼器輪轂電機(jī)，控制精度更高，路況適應(yīng)性更強(qiáng)；該底盤旋轉(zhuǎn)加速度可達(dá)2.5rad/s²，減速度可達(dá)5rad/s²，旋轉(zhuǎn)向應(yīng)力快。
共跡科技：車載高精度慣性測(cè)量產(chǎn)品GJ-A301PRO
車載高精度慣性測(cè)量產(chǎn)品GJ-A301PRO，選用車規(guī)級(jí)芯片，產(chǎn)品防護(hù)等級(jí)IP67，提供精確的姿態(tài)信息，可用于礦山、港口、農(nóng)機(jī)等特殊工況場(chǎng)景，并且可集成于乘用車與商用車智駕域和底盤域，實(shí)現(xiàn)輔助駕駛以及防側(cè)翻預(yù)警。
