熱點關注
#01 百度“蘿卜快跑”自動駕駛回應惡意投訴
5月29日晚，“蘿卜快跑自動駕駛”官方微博賬號發文對近期在武漢遭遇惡意投訴等相關事件進行回應稱，“已第一時間向公安機關報案”。
據了解，近日，網絡出現多條關于“蘿卜快跑自動駕駛”車輛的相關投訴和發帖。這些內容主要集中在高峰期占道、紅燈搶行、緊急剎車等情形。同時有投訴者反映，特別是早晚高峰時段，“蘿卜快跑自動駕駛”車輛的這些狀況引發交通擁堵，為市民正常通勤帶來困擾。
行業指引
#02 工信部規劃1億個車聯網專用號碼
5月29日，據工信部官網顯示，為落實政府工作報告關于“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢”“提振智能網聯新能源汽車、電子產品等大宗消費”等部署要求，積極支持我國智能網聯汽車和車聯網高質量發展，工業和信息化部規劃1億個11位公眾移動通信網號碼專用于車聯網業務。
下一步，工業和信息化部將按程序向有關基礎電信企業核配車聯網專用號碼，不斷提升碼號資源管理水平，持續跟蹤產業發展態勢，適時補充碼號資源，發揮信息通信業賦能作用，支持智能網聯汽車和車聯網業務高質量發展。
新品發布
#03 中外團隊分別研發出視覺芯片和混合相機
國際著名學術期刊《自然》最新同步發表中外兩個研究團隊獨立完成的兩篇物理學論文，聚焦無人駕駛，他們通過兩種提升圖像處理的方法，分別研發出“天眸”視覺芯片和混合相機，或能用于自動駕駛汽車。
據了解，論文共同通訊作者、清華大學施路平領導的中國科研團隊，視覺芯片“天眸”(Tianmouc)靈感來源于人類視覺系統的運作方式，能將低準確度但快速的事件探測(無需太多細節便可對變化做出快速反應)與慢速處理相結合，實現對場景的準確可視化，即將快速但不精確的感覺與慢速但更精確的知覺相結合。
#04 行深智能發布新品無人車“換熊”
5月29日，行深智能在廣州召開新品發布會，活動以“用無人駕駛 重構末端物流”為主題，行深智能董事長安向京現場重磅發布全球首款末端配送新旗艦“換熊”無人車，搭載原子柜，革命性顛覆末端物流。
#05 百度最新第六代無人車亮相
近日，百度推出最新第六代無人車Apollo RT6，新車定名為頤馳6，分為兩種模式一種是有方向盤模式、另一種為無方向盤模式。該車百度面向出行服務自主研發、正向設計的量產車。且新車也成為首款搭載百度Apollo第六代智能化系統解決方案的車型，同時全新頤馳6支持全自動換電模式，具備L4級別駕駛能力。
#06 朗譽機器人推出600噸重載AGV
近日，朗譽機器人最新研制的600噸背負式重載AGV正式下線并順利交付，再次刷新了由朗譽機器人保持的全球重載AGW單車載重紀錄。據了解，此次發布的600噸重載AGV長8.5米，寬4.54米，高1.1米，最大載重600噸的情況下運行速度可達到每分鐘20米，可攀爬5度斜坡，續航時間大于8小時，充電時間只需要3小時。該重載AGV擁有靈活、可遙控的特點，可以實現旋轉、橫移、斜行、蛇形轉彎等任意動作。
融資財報
#07 有鹿機器人披露獲超1億元融資
今日，浙江有鹿機器人科技有限公司披露了創新工場、元璟資本、百度風投等超1億元融資的信息。同步公開了公司正式簽訂一筆超千萬元的具身智能通用大腦Master2000的訂單，訂單來自中國頭部清潔設備制造商，采購大腦用于對現有全系產品進行智能化升級。
據了解，有鹿機器人由前阿里達摩院機器人實驗室負責人陳俊波博士在2023年創建，是一家專注于機器人通用大腦研發的具身智能公司。產品已率先應用于戶外清潔機器人。
#08 佑駕創新沖刺港股IPO
5月27日，深圳佑駕創新科技股份有限公司正式向香港聯合交易所有限公司遞交了在香港聯交所主板掛牌上市的申請。去年8月，佑駕創新同國泰君安證券股份有限公司簽署上市輔導協議，正式啟動IPO進程。
佑駕創新是智能駕駛及智能座艙解決方案供應商，致力于通過全棧自研的軟硬一體技術，漸進式實現L0-L4級別自動駕駛技術的量產落地。
落地應用
#09 京雄高速(河北)開放自動駕駛測試
5月29日，京雄高速（河北）開放自動駕駛測試示范項目在河北雄安新區啟動。京雄高速是連接北京和雄安新區的重要通道，主線上已規劃108公里自動駕駛專用車道，并部署了智能感知和通信設備，實現全程監管和控制。項目將選取不同級別自動駕駛測試車輛開展示范性測試和展示，旨在支持自動駕駛實地測試，探索新技術下的高速公路經營和管控模式。
據了解，該項目采用了面向全社會公開“揭榜掛帥“方式展開，最終由河北清華發展研究院牽頭，清華大學專家團隊、卡爾動力（北京）科技有限公司、北京星云互聯科技有限公司、石家莊市博大交通公路工程設施有限公司組成的聯合體成功揭榜。
#10 甘其毛都口岸AGV跨境無人駕駛專用通道測試通車
5月30日，甘其毛都口岸AGV跨境無人駕駛專用通道測試通車。該通道全長4930米，路寬17.5米，為雙向四車道，由“兩進兩出”智能卡口和專用道路構成。AGV跨境無人駕駛運輸模式自2022年7月16日試運行以來，通關車輛由最初的日運行20輛次增至目前的200輛次，截至5月29日，運行車輛7.28萬輛次。
據了解，專用通道的投入使用，將改變過去AGV跨境無人駕駛運輸車輛借用公路通道運輸的狀況，不僅讓運輸更加安全高效，為日后進一步提高日運行量創造了條件，也為以后中蒙雙方AGV監管場所的聯通奠定了基礎。
#11 安徽高速公路首次實現無人駕駛攤壓施工
日前，安徽建工建設投資集團采用無人駕駛的攤鋪機、壓路機，順利完成了宣涇高速01標項目中瀝青路面的無人攤鋪及碾壓。這也是安徽高速公路項目首次運用“無人攤壓機群施工”這種智能化的方式進行作業。據悉，此次共采用了一臺大型攤鋪機和7臺壓路機。
