熱點關注

#01 美監管機構對Zoox、Waymo展開調查

美東時間周一，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，缺陷調查辦公室(ODI)已收到兩起涉及裝有Zoox自動駕駛系統(ADS)車輛的事故通知，這些車輛意外突然剎車，導致追尾碰撞，兩起事故均發生在日間照明條件下，兩起事故均造成輕傷。Zoox是亞馬遜旗下的自動駕駛出租車企業。

無獨有偶，NHTSA也在當地時間5月14日表示，收到22起Alphabet旗下自動駕駛汽車公司Waymo的事故報告，其中包括17起碰撞事故。NHTSA表示，已對Waymo自動駕駛汽車的性能展開調查。

#02 禾賽科技起訴美國國防部

5月14日，據彭博社報道，激光雷達制造商禾賽科技起訴美國國防部，因其將該公司列入被控協助中國軍方的企業名單。據禾賽科技在13日提交給華盛頓聯邦法院的一份訴狀稱，被列入所謂的1260H名單導致其“聲譽受損，股價大幅下跌，并損失一些商業機會”。（推薦閱讀：禾賽科技正式起訴美國國防部！）

行業指引

#03 北京加速自動駕駛立法

5月10日,北京市司法局召開的北京市政府2024年立法工作計劃新聞發布會上透露，為回應新領域新訴求，今年將審議北京自動駕駛汽車條例。

據了解，早在今年2月，《2024年北京市政府工作報告重點任務清單》提出，完成高級別自動駕駛示范區建設3.0階段任務，擴區至600平方公里，啟動4.0階段任務，申請國家智能網聯汽車準入和上路通行試點。而為了應對自動駕駛大規模上路，法規體系的跟進勢在必行。

新品發布

#04 毫末智行中長途城配無人物流車上市

今日，毫末智行發布了一款專為中長途城配場景打造的高性價比C級無人物流車-小魔駝HD05。這款全新上市的無人物流車載貨容積5立方米，可容納超過600件快遞，最高自動駕駛時速可達40KM/h，最大載貨質量達到800KG，續航長達180KM，靜態繞障、窄路轉彎、抬桿自動識別、交通燈識別、自主超車、自主剎車、自主泊車、倒車脫困，皆可輕松應對。

融資財報

#05 柏川數據完成千萬級天使+輪融資

近日，數據公司柏川數據完成了千萬元級天使+輪融資，由同創偉業、相城金控參與投資。據悉，本輪融資，所募資金將主要用于智能數據服務的科技研發和人才團隊的持續建設，持續打造智駕數據底座。

落地應用

#06 北京首個高鐵站自動駕駛測試正式開放

近日，北京市高級別自動駕駛工作辦公室發布政策先行區自動駕駛車輛測試道路及測試區域有關通告，明確北京經開區往返北京南站自動駕駛測試范圍。這也意味著，北京首個高鐵站自動駕駛測試正式開放。

據介紹，下一步示范區將協同相關企業，推進已具備先行區高速公路測試資質的自動駕駛車輛上路測試，預計年內可為旅客提供新的接駁選擇。

據文遠知行官微消息，文遠知行WeRide成為首批獲準在北京經開區至北京南站自動駕駛測試范圍內開展自動駕駛出行服務車輛測試業務的企業之一。

#07 斯年智駕德清年產千臺總部開業

5月15日，斯年智駕德清總部開業儀式在德清縣隆重舉行，多位重磅嘉賓共同見證了斯年智駕開啟新征程的重要時刻。斯年智駕于2023年9月落戶德清，確定德清為斯年智駕總部，北京與上海成為斯年智駕南北雙研發中心，并在全國多個城市成立分公司和運營子公司。

據了解，今年3月，斯年智駕在德清落成總部基地，斯年智駕將在德清建設無人駕駛域套件產線、無人底盤產線和算力平臺產線。項目整體達產后，預計可形成年產1000臺無人駕駛域套件+300臺無人底盤+1000臺算力平臺的產能。斯年智駕自研安全域控制器與定位授時模組均會應用到其無人運輸整體解決方案，包括與各主機廠以及生態伙伴合作的全部車輛。基于此，斯年智駕無人運輸產品產能或可達“年千臺”的規模。

#08 京津冀開通自動駕駛干線物流貨運場景

據央視網消息，日前，北京、天津、河北三省市聯合開通了自動駕駛干線物流貨運場景，自動駕駛在京津塘高速公路實現全線貫通。滿載貨物的自動駕駛卡車，從北京馬駒橋物流園駛出后，途經河北廊坊，最終到達天津港。全程無需接管，車輛可安全自主應對各類交通場景，真正實現高速干線“點對點”自動駕駛。

 

北京市經濟和信息化局汽車與交通產業處處長侯穎表示：“三地制定了標準統一、結果互認、跨域聯通的智能網聯新能源汽車政策措施。未來，我們將以京津塘高速示范場景為起點，逐步向全國推廣。”

 

#09 雷諾集團與文遠知行合作開展無人接駁服務

當地時間5月15日，雷諾集團正式發布自動駕駛戰略，未來，將基于個人車輛和公共交通的差異化需求，實現自動駕駛技術的最佳應用。

（文遠小巴在法國開啟測試）

 

雷諾集團將與中國自動駕駛技術領域頭部公司文遠知行（WeRide）在公共交通低碳出行領域展開合作，雙方計劃于2024法國網球公開賽期間（5月26日至6月9日）合作開通往返于賽事場館與停車場之間的自動駕駛微循環小巴載人接駁服務。