據(jù)報(bào)道，“白鯨號(hào)”列車將運(yùn)行在計(jì)劃于今年9月份通車的新機(jī)場(chǎng)線上，相比一般地鐵80公里時(shí)速，新機(jī)場(chǎng)線列車設(shè)計(jì)速度翻倍至160公里/小時(shí)。據(jù)介紹，從草橋到新機(jī)場(chǎng)約40公里的路程，只需要19分鐘。新機(jī)場(chǎng)線同時(shí)也是北京第2條全自動(dòng)駕駛線路。
在此之前，國內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速最快的地鐵線是港鐵的機(jī)場(chǎng)快線、東涌線，速度可達(dá)145公里/小時(shí)，之后是深圳地鐵11號(hào)線、廣州地鐵3號(hào)線等，均為120公里/小時(shí)的級(jí)別。
據(jù)北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司工程師張寶介紹，新機(jī)場(chǎng)線將分設(shè)普通車和商務(wù)車，還增設(shè)了1節(jié)行李車。車廂也分為3類:普通車設(shè)置雙排座椅、商務(wù)車設(shè)置2+1座椅、行李車負(fù)責(zé)行李托運(yùn)。
雖說這次新機(jī)場(chǎng)線的設(shè)計(jì)時(shí)速是160公里/小時(shí)，但是考慮到地形、靠站，一般列車都很難達(dá)到最高時(shí)速。比如港鐵東涌線平均速度為110公里/小時(shí)，深圳地鐵11號(hào)線平均速度60-80公里/小時(shí)，都低于設(shè)計(jì)時(shí)速。不過，按照40公里只需19分鐘計(jì)算，北京新機(jī)場(chǎng)線平均速度達(dá)到126公里/小時(shí)，已經(jīng)冠絕全國了。
