據新戰略低速無人駕駛產業研究所不完全統計，2024年一季度國內公開報道的新增無人駕駛落地項目超50個，主要集中在無人配送車、無人清掃車、無人巴士等產品的應用上。

2024年第一季度部分新增無人駕駛落地項目（未完善之處請指正）

從匯總信息來看，一季度低速無人駕駛產品的落地應用呈現出如下趨勢：

無人配送車上路應用全面開花

在第一季度整理的項目信息中，無人配送車的應用項目占比排第一，10個新增落地項目中都采用了無人配送車；無人配送車的應用范圍明顯進一步擴大，開始從北京、蘇州等一線城市的大規模應用，向漳州、菏澤、連云港、柳州、無錫、南陵等全國各地多個市縣的小批量試用推進，且應用場景不斷拓展，涵蓋快遞、生鮮、醫藥、快消品、工廠園區物流等領域。

特別是快遞，我國快遞業務量逐漸增加、用人成本升高，因此近兩年無人配送車投用逐步擴大，一季度中，由九識智能和多家快遞公司合作的無人配送項目數量最多，而新石器和順豐“組合”則在單個項目中應用無人配送車數量最多，比如新石器1月份獲批吳江區首張無人駕駛裝備示范運營通知書，并與順豐速運吳江公司合作首批共計投放62輛，目前，無人配送車主要擔負將快遞從中轉站運送到各個網點的工作，等快遞到達網點后，再由快遞員進行“最后100米”上門派送，大大減少了快遞員在“路上”花費的時間。

此外，得益于快遞行業需求的快速增長，在干線物流領域，自動駕駛卡車也在批量交付，且規模持續擴大。3月份，贏徹科技和東風商用車分別聯合申通快遞、圓通快遞開啟了首批自動駕駛卡車交付，前者曾簽訂500臺智能重卡采購和戰略合作協議，首批車輛用于華東、華南、華北等重點貨運線路的常態化運營；后者是自去年7月引入10臺自動駕駛卡車后的“回購”項目。

值得注意的是，今年1月，全國首個跨省市高速公路自動駕駛貨運項目（即“通港達園”項目）開啟，主線科技、小馬智行、Deepway等國內領先的自動駕駛卡車在此開展載貨測試以及2-3車編隊行駛測試。

無人接駁車商業化進程加速

與以往主要出現在景區、賽事、展會等專線服務場景中不同，今年以來，無人巴士開始出現在更貼近人們日常生活的場景中，比如，文遠知行攜手廣州巴士集團正式開放全國首個自動駕駛小巴商業收費運營服務；上海臨港開通了全市首條智能網聯“醫療專線”，該線路從社區直達醫院門診樓，創新運營模式——需求響應式公交；天津西青區首張自動駕駛巴士測試牌照發出，蘑菇車聯L4級網聯巴士行駛范圍擴大至全區500多公里開放測試道路并開展示范測試運營；天津寶坻區還開通了首條智能網聯公交示范線路，率先實現車路云協同、開放道路駕駛、網聯云控式智能駕駛（L2+L4)方面三項“全國第一”。

另外，北京、上海、廣州、深圳等地開放準入更多RoboTaxi企業進行“全無人”商業化運營，此外，自動駕駛出行服務范圍逐步擴大，小馬智行、百度、文遠知行、AutoX安途等多家企業獲準在北京亦莊至大興國際機場間開展載人接駁，未來，北京還會逐步開放“五站兩場”自動駕駛接駁。

港口和礦山領域多維突破

飛步科技和主線科技等宣布在多個港口無人駕駛項目最新應用情況，項目規模、行業影響力都進一步擴大。而中科慧拓的國內首個礦區自動駕駛出海項目在泰國也有了新進展，1月，中科慧拓改造完成的15臺純電無人寬體車進入泰國SCG位于沙拉武里府的水泥礦區。此外，盟識科技攜手志存鋰業共同打造的首個鋰業全礦智能綠色礦山于新疆若羌正式全面投產運行。

出海已成趨勢

一季度以來，仙途智能、億嘉和等無人清潔環衛領域企業在海外業務再傳捷報：仙途智能自研無人駕駛清掃車Autowise V3落地英國普雷斯頓；億嘉和正式進入日本連鎖便利店品牌FamilyMart，據悉，因用人短缺，該連鎖店計劃在首批300家門店部署智能清潔機器人產品。

除了無人清潔環衛，今年以來，載人、港口、礦山、巡邏/巡檢等多個領域的中國自動駕駛企業在“出海”這條路上也迎來了新進展，小馬智行、PIX Moving、希迪智駕、馭勢科技、西井科技、海神機器人通過項目落地、海外建廠、設立研發中心和總部等多種形式加速搶占海外市場。

目前，低速無人駕駛已經市場驗證，得到國家及各省市大力支持，有望率先實現規?；?、商業化落地應用。由低速無人駕駛產業聯盟、新戰略低速無人駕駛產業研究所主編的《2023-2024年度中國低速無人駕駛產業發展研究報告》已正式發布！

《報告》從政策環境、融資環境、市場環境等多維度深度解析了 2023 年我國低速無人駕駛產業的總體發展情況，重點分析了低速無人駕駛產業各個細分場景、各類細分產品以及供應鏈板塊的技術水平、應用現狀和競爭格局，并對行業未來發展趨勢作出研究和預判。

 

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