2月29日上午，深圳市城市管理和綜合執法局組織召開了首屆深圳國際人工智能環衛機器人大賽工作通氣會，深圳市城市管理和綜合執法局環衛處處長賴宇翔、副處長馬振東，深圳市工業和信息化局、深圳市科技創新局、寶安區人民政府、深圳市中小企業服務局5家主辦單位相關負責人，低速無人駕駛產業聯盟、深圳正壹會展集團有限公司、深圳市環境衛生協會3家協辦單位相關負責人，以及多家報名參賽和行業相關企業有關負責人線上線下同步參會。
本次會議由深圳市城市管理和綜合執法局環衛處黨委書記、處長賴宇翔主持。會上，賴宇翔首先介紹了本次大賽舉辦的目標及具體內容。賴宇翔介紹，無人環衛技術發展，需要應用場景的落地支持。當前舉辦首屆深圳國際人工智能環衛機器人大賽，旨在搭建國際化交流平臺，面向全球展示深圳環衛人工智能產業發展水平，并通過真實場景不斷打磨技術和產品，推進深圳乃至全國環衛行業人工智能的高質量高水平發展。
深圳市工業和信息化局相關負責人表示，市工信局在過去一年中積極推動人工智能高質量發展和全方位各領域高水平應用。目前深圳公布的城市AI+場景應用已達41+個，依托深圳在信息基礎設施與數字經濟方面的良好產業基礎以及人工智能技術的快速進步發展，其中在AI+環衛治理方面已取得顯著成果，去年10月在在蓮花山公園及市民中心約3平方公里區域內，打造出了粵港澳大灣區首個多場景、多型號、全覆蓋的人工智能集群環衛作業示范場景。
深圳市科技創新局相關負責人表示，本次大賽受深圳市科創局高度重視，希望能將此次賽事打造成品牌化和極具行業影響力的標桿賽事，引領人工智能在環衛產業可持續、高質量發展，為行業和社會創造更多價值；為鼓勵企業積極參賽，本次大賽也會被納入創新創業大賽體系，名次靠前的獲獎企業或團隊可直接晉級中國創新創業大賽全國賽，對接創業資金資助。
寶安區人民政府相關負責人表示，寶安前海一直走在人工智能產業發展前沿地帶，今年1月，前海還推出了16條具體措施大力支持人工智能發展；在推動自動駕駛方面，寶安先后印發了《寶安區培育發展智網聯汽車產業集群實施方案（2022-2025）》《深圳市寶安區關于促進智能網聯汽車產業發展的若干措施》，同時，積極推動道路開放工作，目前寶安區總開放道路超200公里，打通了寶安中心區、國際會展中心、深圳寶安國際機場無人駕駛路線。目前寶安已成為全國首個開展無人商業化試點的中心城區。
深圳市中小企業服務局相關負責人表示，將進一步加強與各個相關企業的合作，共同推進深圳市人工智能環衛應用場景開放，推動各環衛機器人企業在場景應用中開展技術創新和產品迭代，著力打造具有全球影響力的環衛人工智能示范應用場景。隨后，正壹會展集團相關負責人則就比賽場地設計和搭建進程進行了匯報。
低速無人駕駛產業聯盟代表發言時也表示，作為此次大賽的承辦方之一，聯盟積極搭建起企業和政府溝通的橋梁，同時也為了進一步助力全球無人環衛技術發展與應用，低速無人駕駛產業聯盟也將在大賽同期主辦“2024（第二屆）深圳（國際）無人駕駛清潔環衛發展峰會”，邀請產業鏈主流企業和專家進行專題演講，為行業搭建精準務實的技術交流與產需對接平臺，推動產業生態圈建設。會上將同步發布《2023-2024年度低速無人駕駛產業發展研究報告》《低速無人駕駛清掃車行業發展藍皮書（2024版）》，對行業發展現狀及未來趨勢進行專業調研分析，敬請期待！
會上，仙途智能、酷哇科技、賽特智能、城市之光、星火科技、云創智行、文遠知行、云潔科技、坎德拉、于萬智駕等企業通過線上與線下的方式就比賽打分標準、車輛要求、場景細節等相關問題進行了提問，深圳市城市管理和綜合執法局環衛處黨委書記、處長賴宇翔也一一作出了答復，特整理如下：
●關于比賽設置
本次大賽分為封閉比賽和公開比賽，封閉比賽為期1天（3月23日），將在指定場地屏蔽區域內信號源，從技術維度考量評選人工智能環衛機器人；公開比賽為期1.5天（3月25日-26日），將按照公園廣場、人行道非機動車道、輔道三大場景進行人工智能環衛機器人競賽。此外還有為期3天的才藝展示（3月25日-27日），將在指定區域進行，主要是全面展示國內外環衛行業人工智能的尖端技術和創新成果。
●關于比賽評判規則
作為首屆比賽，為防止意外突發狀況，深圳市城管局環衛處也會全面征集各方對比賽規則的建議。此次通氣會后即是競賽規則討論會，將征集各個企業對大賽比賽規則的意見，再由專家團隊給予判定，決定是否采納；而由研究機構、行業協會、產業聯盟、高校院所及院士組成的專家團隊名單也會采納多家企業意見；本次大賽全程秉持公平公正的原則！詳情待后續公布。
●關于比賽評判標準
本次針對公園廣場、人行道非機動車道、輔道三大場景開展專項競賽，將由專家組圍繞“安全、性能、效果”等維度進行評選。其中“安全”將作為評選的首要標準，作為公開道路清潔作業機器人，不傷人是基本；其次是清掃效率和清掃質量。對于坡度選擇，此次比賽將高度模擬市政街道環境，會有多種坡度供企業選擇和挑戰，各企業可根據自身在清掃/清洗的優勢，選擇不同場景比賽，評分團隊將按照比例、綜合評比。
●關于場館搭建細節
由于此次參賽企業來自全國各地，產品型號大小不一，充電和接水接口也不一樣，考慮到各家的充電和接水方便，會議組將和會展方溝通協作，保證企業的比賽需求。（這也是大賽下一步目的，為行業制定統一標準。）
此次為了真實模仿市政作業環境，此次比賽場館還會模擬天氣（下雨），通過搭建棚頂或廊架來控制不同降雨量，以檢測下雨天環衛機器人作業效果。現場還將放置多種不同類型的垃圾，以求盡可能還原市政環境。
●關于比賽具體賽程安排
關于企業是否要備選多臺參賽設備，比賽時的設備是否沖突，具體賽事時間和場地安排等問題，將在3月3日報名時間截止以后公布具體流程安排，建議報名企業安排好充足設備；其次是，此次參賽環衛機器人不需要配合深圳環衛顏色噴涂，企業可大方展示自身產品特色和形象。
小結
無人環衛設備的研發和落地，需要經過市場商業化的驗證。深圳市政府在打造人工智能環衛作業示范場景上不遺余力，幫環衛設備企業找場景，為其提供產品展示、數據收集和調試優化的場所，形成“政府開放場景—產品應用調試—企業持續改進—設備升級迭代”的發展鏈條。示范應用成果為產業打開新賽道，目前，深圳市新能源環衛設備比例已高達87.6%，預計2025年實現全面新能源化。
據悉，2023年10月，深圳在福田區蓮花山公園與市民中心約3平方公里范圍內，打造了粵港澳大灣區首個多場景、多型號、全覆蓋的人工智能集群環衛作業示范場景，試點已投用30臺無人環衛車。目前，深圳全市已落地超百臺無人環衛車。
3月26日，低速無人駕駛產業聯盟將在深圳主辦“2024（第二屆）深圳（國際）無人駕駛清潔環衛發展峰會”，更詳細了解中國無人環衛清潔發展現狀及未來趨勢，會上將發布由低速無人駕駛產業聯盟、新戰略低速無人駕駛產業研究所主編，盈峰環境、仙途智能、庫薩科技、費曼科技、南方電網鼎和財險等參編的《低速無人駕駛清掃車行業發展藍皮書（2024版）》，敬請期待！
