自動駕駛汽車需要更加靈活的“手”和“腳”。近年來，汽車智能化加速發展。作為實現智能駕駛特別是高階自動駕駛的主要執行載體，底盤正朝著機電一體化、控制集成化、智能電動化等主要方向不斷進化，線控一體化底盤已是大勢所趨。

知名汽車動力總成及底盤系統供應商舍弗勒是較早沖入這一領域的零部件巨頭之一，數年來一直在積極向電動化、智能化轉型，為未來自動駕駛汽車的智能一體化底盤提供關鍵技術和產品是其重點業務版塊。于舍弗勒而言，線控這項關鍵技術是讓自己在自動駕駛汽車這場戰役中贏得技術決勝的先機，并能幫助企業實現動力總成和底盤業務的多樣化。

舍弗勒開發的智能角模塊，是舍弗勒多系統組合的創新性產品，該產品將電驅動、線控轉向、線控制動、底盤懸掛集成于一體。這一方案將顛覆傳統底盤設計方案和生產工藝，實現設計、生產的柔性化。安裝了智能角模塊系統的車輛能夠最大限度提升整車的控制能力，能夠實現復雜的行駛軌跡控制，原地調頭、90°轉向、橫向平移等特殊行駛能力更使現有車輛的行駛能力得到極大的擴展，能在狹窄的道路原地掉頭，并能突破傳統物流模式，實現室內室外無中轉運輸。這些功能在當前擁擠的城市停車、行車場景中將大受歡迎。

舍弗勒這一產品還有個突出優點，即設計緊湊，適用于一體化底盤系統集成，從而為不同的自動駕駛應用場景打造靈活的車輛平臺。該產品可以平臺化應用在無人環衛、末端物流、特種車輛等各類城市應用場景。在未來智能駕駛車輛上，一體化底盤將成為車輛架構的核心，相關產品的開發將成為整車開發的重點。近些年“滑板底盤”備受資本熱捧和行業熱議，這種專門為電動車設計的集成一體化底盤架構，可以將電池、電動傳動系統、懸架、剎車等整合在底盤內，外形類似“滑板”，所以也稱為“滑板底盤”。吸引各方關注的重要原因是，“滑板底盤”由于沒有傳統的發動機和變速箱等嵌入式設備，底盤和車體就可以分別獨立開發。不僅大大降低了底盤系統的模具費等成本，也縮短了汽車新品的研發周期，讓造車變得簡單和高效，也更易于滿足消費者的個性化需求。

從某種意義上，智能線控一體化底盤意味著智能電動汽車時代下一種新型平臺化生產模式。而智能角模塊則更加集成和模塊化，它將驅動、轉向、制動、底盤懸掛集成于一個整體，并通過標準的接口與車身及車身電子電器進行連接，適配不同軸距和輪距的底盤，基于底盤域控制器控制車輪驅動、制動及轉向，實現整車多自由度運動控制，提升整車經濟性、安全性和操控性.并可實現和自動駕駛端到端連接，為一體化底盤提供了一個更優的解決方案，更好的助力一體化底盤的快速推廣。