上海西井科技股份有限公司（簡稱“西井科技WESTWELL”），國家專精特新小巨人企業，致力于以人工智能激活多產業潛能，做全球智能服務業的開疆者。西井科技是目前為止中國首批基于正向自研無人駕駛重卡的公司，也是首家在全球范圍商業交付無人駕駛車輛及系統超過數百套規模的公司，場景已覆蓋海港、陸港、制造工廠等貨運物流，產品及服務已落地全球18個國家和地區，服務160余家客戶。

在低速無人駕駛產業聯盟主辦的新戰略·金石獎“2022-2023低速無人駕駛行業雙年度評選”中，西井科技全球首款“可升級自動駕駛”的智能網聯新能源重卡Qomolo E-Truck，榮獲“創新產品獎”。

產品介紹

全球首款“可升級自動駕駛”的智能網聯新能源重卡Qomolo E-Truck是一輛專為正處于集裝箱物流節點新能源化、低碳化轉型過程中的客戶量身定制的一款智能商用車產品，針對性地解決了客戶“傳統向綠色低碳轉型”中的痛點問題，可在海陸空鐵、工廠等多場景封閉場景及半開放道路完成運輸工作。

作為西井科技首款“養成系”新能源卡車，Qomolo E-Truck不僅滿足傳統車輛向電動化升級的需求，還延續了Qomolo®家族的“模塊化”設計，與其他自動駕駛車輛采用同一線控底盤的設計，提升了后續可擴展的靈活性，為未來預留更多可升級潛力，同時鞏固了平臺的穩定性和通用化，降低平臺開發和維護成本，實現大規模快速部署。

技術亮點或差異化

（1）智能駕駛可升級

作為西井科技首款“養成系”新能源卡車，E-Truck不僅滿足傳統車輛向電動化升級的需求，還延續了Qomolo®家族的“模塊化”設計，與其他自動駕駛車輛采用同一線控底盤的設計，提升了后續可擴展的靈活性，為未來預留更多可升級潛力，同時鞏固了平臺的穩定性和通用化，降低平臺開發和維護成本，實現大規模快速部署。

根據用戶需求，在原有的E-Truck車輛上，通過加裝傳感器模塊、OTA遠程在線升級等，可快速升級成自動駕駛，即可實現“有人駕駛與無人駕駛”的靈活切換。

（2）具備超高功率運輸能力，輕松應對復雜工況

在性能方面，E-Truck配置了282kwh的超大容量電池，可釋放400匹澎湃動力，最大牽引力可達75噸，滿電續航里程可達150km，平臺最大速度實現≥35km/h，覆蓋大部份封閉場景、半封閉場景下的行駛速度和平均速度，可實現10%斜坡率下的順暢行駛，并實現半坡啟動。

（3）具備充換電兩種補能模式

E-Truck創新性采用了“車電分離”設計，支持換電及快充模式。車輛僅需1.5小時完成高效快充，同時，在西井自研的PowerOnair®智能能源服務支持下，5分鐘完成全程無人化 換電補能，突破效率及場景限制，達到綠色“降本”。

（4）高效互聯，實現實時車隊資源管理

E-Truck搭載的智能座艙系統可以支持車隊/調度中心的任務下發，車輛狀態實時監控,有助于優化作業效率和狀態。

產品性能參數

在動力方面，E-Truck配置了282kwh的超大容量電池，可釋放400匹澎湃動力，最大牽引力可達75噸，且在10%斜坡率下也能順暢行駛，滿電續航里程可達150km。E-Truck還創新性采用了“車電分離”設計，支持換電及快充模式。在西井自研的PowerOnair®智能能源服務支持下，車輛僅需1.5小時完成高效快充，或5分鐘完成換電補能，突破效率及場景限制，達到綠色“降本”。

應用情況

泰國林查班港新能源網聯重卡項目

2022年12月，西井自研的智能網絡新能源重卡Qomolo E-Truck批量抵達泰國林查班港D號碼頭并參與運營。憑借良好的駕駛操作體驗、優秀的經濟節能效果和高效的運輸作業效率，E-Truck贏得了客戶方和碼頭司機的一致好評。當地碼頭司機表示，與他們之前駕駛的燃油車相比，E-Truck駕駛舒適度高，沒有燃油車發動機的抖動、噪音和尾氣排放。

此外，E-Truck的動力響應迅速，保養內容和頻次減少，結合充換電一體的補能方式，更加適應碼頭24小時運營的工作節奏。這些創新，有效降低了司機的駕駛強度和客戶的用車成本，直接提升了運輸作業效率。

隨著E-Truck與已經在林查班港作業的全時無人駕駛智能換電商用車Q-Truck在泰國的強強聯手，助力用戶打造全球首個“無人駕駛與有人駕駛”混合作業的項目，共享“智能能源服務”和“智能網聯平臺”，與西井自研的WellFMS車輛管理調度系統交互鏈接，智能規劃提升作業效率，正在一同助力用戶打造“國際化標準的智慧綠色港口”。

這些新能源車隊不僅能夠提高運輸作業效率，還能兼具經濟效益與綠色環保，以更優性價比助力林查班港實現了傳統港口的智能化轉型。和記港口集團東南亞董事總經理 Stephen Ashworth對此高度評價："從可持續發展的角度來看，這是一條正確的道路。它更安全，對員工也更好！"