得益于國家政策的大力支持，各行各業(yè)加速智能化、智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)，今年以來，低速無人駕駛在環(huán)衛(wèi)、配送、港口、礦區(qū)等熱門賽道加速發(fā)展，進(jìn)入新階段、開啟新征程。

目前看來，無人駕駛的規(guī)模商用是大勢所趨，但也還存在一些難點(diǎn)和挑戰(zhàn)需要克服。為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，加快技術(shù)和產(chǎn)品落地應(yīng)用，由低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，南陵縣人民政府協(xié)辦的”2023（第三屆）低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)”將于12月15日在廣東東莞舉行。

本屆大會(huì)專門設(shè)立了2場年度焦點(diǎn)圓桌討論，邀請代表企業(yè)高管、政府有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)對話，共同探討行業(yè)規(guī)?；逃玫钠凭种?。

聚焦智慧城市服務(wù)，低速無人駕駛的發(fā)展與未來

近年來，國家大力推動(dòng)智慧城市發(fā)展，明確將提高城市管理水平納入“十三五規(guī)劃”要點(diǎn)。目前，工信部已先后發(fā)布兩批雙智城市試點(diǎn)名單，先試先行打造多個(gè)示范應(yīng)用項(xiàng)目。

智慧城市建設(shè)帶動(dòng)了無人環(huán)衛(wèi)、無人配送、無人巡邏/巡檢等需求的增長，這些場景也是行業(yè)看好的或?qū)⒆羁鞂?shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用的熱門賽道。

大會(huì)上午場圓桌討論上，深圳市城管局環(huán)衛(wèi)處副處長馬振東、盈峰環(huán)境首席技術(shù)官張斌、酷哇科技供應(yīng)鏈總監(jiān)&產(chǎn)品總監(jiān)王洪亮、福龍馬城服機(jī)器人聯(lián)合CEO張梓棟、海神機(jī)器人創(chuàng)始人&董事長于明坤以及低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所所長李進(jìn)科，將重點(diǎn)圍繞“城市場景中低速無人駕駛創(chuàng)新應(yīng)用與規(guī)?；?；2024年度行業(yè)發(fā)展預(yù)測；實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈自主可控與成本可控”系列話題交流探討。

強(qiáng)化中國智造，自動(dòng)駕駛企業(yè)如何出海“圈粉”

商用無疑是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最終目的。但在行業(yè)發(fā)展初期，如何快速跑通商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)自我造血，考驗(yàn)著各家的技術(shù)水平和管理經(jīng)驗(yàn)。

另外，隨著領(lǐng)先企業(yè)取得創(chuàng)新發(fā)展，拓展海外市場也成為企業(yè)拓展業(yè)務(wù)規(guī)模的選擇途徑之一。面對政策差異、國際形勢、文化差異等可能帶來的限制，企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)真正意義上的出海，還有很多問題待突破。

大會(huì)下午場圓桌討論上，朗譽(yù)總經(jīng)理?xiàng)顕病⑽骶萍几笨偛眉婀救虬l(fā)展負(fù)責(zé)人孫馳、國唐汽車副總經(jīng)理兼研究院院長黃福良、超級(jí)飛駝聯(lián)合創(chuàng)始人莊子駿、PIX Moving COO曹雨騰以及低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所所長李進(jìn)科，將重點(diǎn)圍繞“拼項(xiàng)目、比技術(shù)，企業(yè)如何快速跑通商業(yè)閉環(huán)；企業(yè)如何加快實(shí)現(xiàn)“自我造血”；走向海外，‘中國方案’全球化落地的關(guān)鍵”系列問題，建言獻(xiàn)策。

“2023低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)”以“明道優(yōu)術(shù) 合眾踐行”為主題。所謂物有本末，事有始終，知所先后，須明行業(yè)生存之道、發(fā)展之道、合作之道，善戰(zhàn)者謀其勢，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，獨(dú)自發(fā)展則不成林，合眾之力方成氣候，低速無人駕駛行業(yè)需要在發(fā)展中謀求創(chuàng)新與突破，則需要合眾之力。

大會(huì)同期還將舉辦低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事大會(huì)，并有“低速無人駕駛+移動(dòng)機(jī)器人”雙聯(lián)盟近70家企業(yè)精品展示，期待行業(yè)同仁蒞臨交流！