
豐田將使用TRI-P4測試平臺繼續開發其Chauffeur和Guardian駕駛技術。Chauffeur技術專注于實現完全自主操作,而Guardian技術則旨在配合駕駛員的操作,而非取而代之。
據稱,P4將配備雷克薩斯最新一代的底盤和轉向控制技術,具備更高的靈活性,并在汽車運行時實現更靈敏、更順暢的操控。工程師在該車側面添加了兩個額外的攝像頭和兩個新的成像傳感器,一個面向前方,一個朝向后方。此外,其LIDAR掃描系統在此前的測試模型中增加了8個掃描頭。
豐田表示,P4是比平臺3.0配置更“智能”的研究工具,能同時運行更多機器學習算法,以加快學習速度。所有的計算系統動力都直接來自汽車的高壓混合動力電池,而非更小的12V電池。
TRI-P4將在2019年消費電子展上正式亮相。今年春天,豐田密歇根研發中心將開始基于雷克薩斯LS 500h打造該車型。