【TOP50案例】華中科技大學(xué)-低速無(wú)人駕駛智能感知與巡檢系統(tǒng)

時(shí)間:2023-05-09

來(lái)源:新戰(zhàn)略

0

導(dǎo)語(yǔ):已在高鐵運(yùn)維、城市軌道、公鐵隧道、電網(wǎng)變電站、海洋湖泊、土方工程、機(jī)場(chǎng)工程、露天礦等場(chǎng)景示范應(yīng)用。

為廣泛宣傳低速無(wú)人駕駛各細(xì)分場(chǎng)景典型應(yīng)用案例,樹(shù)立創(chuàng)新應(yīng)用標(biāo)桿,打造經(jīng)典案例樣板形象,錘煉行業(yè)影響力品牌,低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開(kāi)展了“2022低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景落地案例TOP50”評(píng)選活動(dòng),經(jīng)過(guò)推薦報(bào)名、公眾投票、專(zhuān)家評(píng)審等環(huán)節(jié),多家代表企業(yè)入選。活動(dòng)案例已編制成冊(cè),并面向全行業(yè)發(fā)布。

華中科技大學(xué)是國(guó)家教育部直屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),是“雙一流重點(diǎn)大學(xué)”“985工程”和“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校,秉持明德厚學(xué),求是創(chuàng)新的校訓(xùn),敢于競(jìng)爭(zhēng),善于轉(zhuǎn)化,聚精會(huì)神,科學(xué)發(fā)展 

華中科技大學(xué)人工智能與自動(dòng)化學(xué)院擁有“多譜信息處理技術(shù)”國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)測(cè)控技術(shù)“一帶一路”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、“圖像信息處理與智能控制”教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“自主智能無(wú)人系統(tǒng)”教育部工程研究中心、“機(jī)器視覺(jué)與智能系統(tǒng)”湖北省工程研究中心,“計(jì)算智能與智能控制”高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智基地等國(guó)家級(jí)科研平臺(tái),以建設(shè)人工智能與自動(dòng)化領(lǐng)域國(guó)際一流學(xué)科為目標(biāo),以培養(yǎng)一流人才和奉獻(xiàn)前沿研究成果為己任,服務(wù)于國(guó)家建設(shè)和發(fā)展。

項(xiàng)目基本描述

學(xué)院科研團(tuán)隊(duì)研制的低速無(wú)人駕駛智能感知與巡檢系統(tǒng),已在軌道交通、公鐵隧道、電網(wǎng)變電站、海洋湖泊、土方工程、機(jī)場(chǎng)工程、露天礦等場(chǎng)景示范應(yīng)用,入選《2022低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景落地案例TOP50》

創(chuàng)新項(xiàng)目基于深度相機(jī)、3D激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、RTK、IMU、5G通訊以及高性能車(chē)載主機(jī)進(jìn)行環(huán)境感知與實(shí)時(shí)建圖,提高了巡檢作業(yè)的工作效率和效果。



項(xiàng)目創(chuàng)新性

(1)突破退化場(chǎng)景位姿估計(jì)難題,以點(diǎn)云深度預(yù)測(cè)、圖像語(yǔ)義分割、環(huán)境感知等為基礎(chǔ),使用結(jié)合地面約束與語(yǔ)義特征的多源信息融合方法,實(shí)現(xiàn)魯棒位姿估計(jì);

(2)采用激光雷達(dá)、深度相機(jī)、GNSS/RTK等多傳感器融合技術(shù),進(jìn)行嵌入式計(jì)算資源受限條件下的動(dòng)態(tài)環(huán)境感知、空地視角融合建圖與定位,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛決策、規(guī)劃與控制;

(3)緩解特征缺失場(chǎng)景下對(duì)全局位置信號(hào)的依賴(lài)、改善巡檢效率與巡檢質(zhì)量的矛盾關(guān)系,實(shí)現(xiàn)退化場(chǎng)景下的巡檢對(duì)象識(shí)別與狀態(tài)監(jiān)測(cè);

(4)提出從特征描述、空間結(jié)構(gòu)相互約束關(guān)系到三維配準(zhǔn)和建圖等體系化的解決方案,實(shí)現(xiàn)多尺度、多視角、天空地協(xié)同的場(chǎng)景感知框架,以及端、邊、云一體化的智能巡檢與作業(yè)應(yīng)用。



行業(yè)影響力或示范作用

(1)項(xiàng)目已落地湖北、湖南、江蘇、山東、廣西、貴州、云南、內(nèi)蒙古等省市,在高鐵運(yùn)維、城市軌道、公鐵隧道、電網(wǎng)變電站、海洋湖泊、土方工程、機(jī)場(chǎng)工程、露天礦等大場(chǎng)景、高海拔、嚴(yán)寒區(qū)域進(jìn)行示范型應(yīng)用。



(2)無(wú)人駕駛智能感知與巡檢系統(tǒng)未來(lái)對(duì)于外星球環(huán)境探測(cè)、基地建造,具有重要的應(yīng)用參考價(jià)值。
低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-85260609聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞