徐工：第二代百噸級無人駕駛寬體自卸車、全球首臺純電動無人駕駛三橋自卸車
徐工此次下線的第二代智能無人駕駛寬體自卸車具有全新的外觀造型設計，在智能化的基礎上增添了工業風和辨識度。在技術方面，升級版“ZNK”繼承了第一代可靠、經濟、先進等各項優勢，完成了線控底盤系統機、電、液多源高精線控轉向和制動系統開發，可保證轉向系統、制動系統在露天礦區使用場景下的響應速度和控制精度。
另外，徐工推出的自主研發、全球首款純電動無人駕駛三橋剛性礦車XDR80TE-AT，是適應礦山產業綠色節能要求的智能化、新能源礦用運輸設備，再次助力全球無人礦山建設實現大跨步。
該車配置L4級別車載自動駕駛系統，具有環境感知、決策規劃、車輛控制、故障診斷等功能，可實現短距離遙控、遠程操控、無人智能駕駛三種模式自由切換，滿足不同工況要求。
西井科技：智能網聯新能源重卡Qomolo E-Truck
4月18日，西井科技WESTWELL在2023上海國際車展上發布新品——全球首款“可升級自動駕駛”的智能網聯新能源重卡Qomolo E-Truck。據悉，E-Truck采用創新的“車電分離”設計，可支持換電及快充，可突破效率及場景限制。
法雷奧：新型無人配送物流車eDeliver4U
法雷奧首次展出的新型無人配送物流車eDeliver4U，是一輛配備了法雷奧尖端創新技術、在中國獨立開發的電動無人配送物流車。該物流車的電動化底盤集成了法雷奧專為輕型移動出行開發的48伏系統解決方案，還配備了法雷奧最新量產的高級輔助駕駛（ADAS）傳感器和軟件棧，以實現自動駕駛。
滴滴自動駕駛：首款無人駕駛網約車
4月13日，滴滴自動駕駛舉辦開放日活動，發布了首個自動駕駛自動運維中心，以及首款未來服務概念車DiDi Neuron。
在空間上，Neuron取消了駕駛位，最大限度解放了乘坐空間。在車輛總長度不變的前提下，相較普通網約車內部空間提升50%，腿部空間提升86%，乘客甚至可以在車內“一鍵躺平”。在功能方面，Neuron獨創了車內機械臂，是無人駕駛時代的“管家”，可以為用戶提供提行李、遞水、叫醒等服務。
Cepton：推出新一代激光雷達
當地時間4月13日，美國激光雷達上市公司Cepton對外宣布，正式推出其”破紀錄“的新一代激光雷達Vista -X90 Plus。
據Cepton官方介紹，延展于Cepton最近展示的設計創新Vista -X120 Plus，Vista-X90 Plus將成為世界上最小的高性能汽車激光雷達，具有軟件可定義的感知能力。Vista -X90 Plus的外形尺寸進一步縮小，尤其是厚度的減少，使激光雷達的可嵌入性達到了前所未有的水平，能夠無縫集成在擋風玻璃后面及車輛周圍的其他位置。
北醒光子：首個車載512激光雷達平臺
4月19日，北醒（北京）光子科技有限公司發布“北醒應龍”激光雷達平臺，被稱“全球首個車載512激光雷達平臺”，模塊化設計讓每個子系統可分別迭代升級甚至替換，獨立進化。據北醒介紹，其平臺硬件架構采用2D高精掃描、陣列收發系統，最終達到的效果為：發射器數量僅需1D掃描的三十二分之一，接收器僅需八分之一。根據釋放的信息，AD2、AD2-s均將于2023年量產交付。
鐳神智能：發布車規激光雷達“終結者1號”
4月19日，鐳神智能正式發布圖像級1550nm光纖車規激光雷達“終結者1號”和905nm車規激光雷達CX系列新品。“終結者1號”是一款鐳神智能自研自產的圖像級1550nm光纖車規激光雷達，最遠探測距離為500m，250m@10%反射率，分辨率最高可達0.12°*0.034°（@ROI）。同時，“終結者1號”高度僅有46mm，易于內嵌于車身，滿足上車要求，且功耗僅有25W。
楚航科技：發布隱形雷達ART
4月19日上海車展現場，楚航科技首次對外展示最新的前瞻性研發第N代創新產品——隱形雷達ART。此款產品打破一體式封裝設計，重新定義車載毫米波雷達物理形態，為行業提供全新的顛覆性產品設計新路線。
行易道：發布全新4D毫米波雷達
4月17日上午，行易道科技發布了全新77Ghz車載遠程毫米波4D雷達產品——ALRR300，該產品基于雙片級聯硬件，采用領先的稀疏信號成像技術，突破硬件的限制，實現了水平和俯仰角分辨率小于1°，進而實現更準確的目標分類，滿足從2023年開始在韓國和歐盟標配的AEB法規要求。
毫末：自動駕駛生成式大模型DriveGPT
4月11日，毫末智行發布行業首個自動駕駛生成式大模型 DriveGPT，中文名“雪湖·海若”，將重塑汽車智能化技術路線。毫末 DriveGPT雪湖·海若已開啟對限量首批生態伙伴的開放合作，北京交通大學計算機與信息技術學院、高通、火山引擎、華為云、京東科技、四維圖新、魏牌新能源、英特爾等高校與企業加入毫末雪湖·海若生態。
圖森未來：推出域控集中式大感知盒子
圖森未來推出的智能駕駛新產品——域控集中式大感知盒子（簡稱“TS-Box”）， 整體硬件成本能夠下降約25%。該套件將整合圖森自研的自動駕駛域控制器（TDC - TuSimple Domain Controller）、集中式4D radar解決方案、集中式RTK-GNSS/INS定位模塊和感知與定位融合算法，支持接入OEM客戶自研的規劃和控制模塊(Planning & Control)，實現感知方案總包、靈活度更高的自動駕駛功能開發模式。
東軟睿馳：發布全新自動駕駛域控制器平臺
4月19日，東軟睿馳宣布于地平線征程5、芯馳科技X9U系列芯片，構建了國內首個全國產化自動駕駛域控制器平臺，實現國產化芯片、算法、軟件、硬件從研發到量產應用全方面全鏈條打通，該產品已獲得某國內主流車型量產定點，即將于2023年下半年量產上市。
黑芝麻智能：發布跨域計算平臺“武當”
4月18日，黑芝麻智能亮相上海車展并于車展現場舉辦發布會，公布了智能汽車跨域計算平臺“武當”。
武當系列智能汽車跨域計算平臺擁有豐富的應用場景，單芯片支持跨域計算可以為客戶帶來極致性價比。武當系列智能汽車跨域計算平臺采用了創新的融合設計架構，通過異構隔離技術，把不同算力根據不同場景，以及不同規格和安全要求，進行搭配組合，能夠支撐汽車電子電氣架構的靈活發展，支持雙腦、艙駕、中央計算等各種架構方案。
徐工此次下線的第二代智能無人駕駛寬體自卸車具有全新的外觀造型設計，在智能化的基礎上增添了工業風和辨識度。在技術方面，升級版“ZNK”繼承了第一代可靠、經濟、先進等各項優勢，完成了線控底盤系統機、電、液多源高精線控轉向和制動系統開發，可保證轉向系統、制動系統在露天礦區使用場景下的響應速度和控制精度。
另外，徐工推出的自主研發、全球首款純電動無人駕駛三橋剛性礦車XDR80TE-AT，是適應礦山產業綠色節能要求的智能化、新能源礦用運輸設備，再次助力全球無人礦山建設實現大跨步。
該車配置L4級別車載自動駕駛系統，具有環境感知、決策規劃、車輛控制、故障診斷等功能，可實現短距離遙控、遠程操控、無人智能駕駛三種模式自由切換，滿足不同工況要求。
西井科技：智能網聯新能源重卡Qomolo E-Truck
4月18日，西井科技WESTWELL在2023上海國際車展上發布新品——全球首款“可升級自動駕駛”的智能網聯新能源重卡Qomolo E-Truck。據悉，E-Truck采用創新的“車電分離”設計，可支持換電及快充，可突破效率及場景限制。
法雷奧：新型無人配送物流車eDeliver4U
法雷奧首次展出的新型無人配送物流車eDeliver4U，是一輛配備了法雷奧尖端創新技術、在中國獨立開發的電動無人配送物流車。該物流車的電動化底盤集成了法雷奧專為輕型移動出行開發的48伏系統解決方案，還配備了法雷奧最新量產的高級輔助駕駛（ADAS）傳感器和軟件棧，以實現自動駕駛。
滴滴自動駕駛：首款無人駕駛網約車
4月13日，滴滴自動駕駛舉辦開放日活動，發布了首個自動駕駛自動運維中心，以及首款未來服務概念車DiDi Neuron。
在空間上，Neuron取消了駕駛位，最大限度解放了乘坐空間。在車輛總長度不變的前提下，相較普通網約車內部空間提升50%，腿部空間提升86%，乘客甚至可以在車內“一鍵躺平”。在功能方面，Neuron獨創了車內機械臂，是無人駕駛時代的“管家”，可以為用戶提供提行李、遞水、叫醒等服務。
Cepton：推出新一代激光雷達
當地時間4月13日，美國激光雷達上市公司Cepton對外宣布，正式推出其”破紀錄“的新一代激光雷達Vista -X90 Plus。
據Cepton官方介紹，延展于Cepton最近展示的設計創新Vista -X120 Plus，Vista-X90 Plus將成為世界上最小的高性能汽車激光雷達，具有軟件可定義的感知能力。Vista -X90 Plus的外形尺寸進一步縮小，尤其是厚度的減少，使激光雷達的可嵌入性達到了前所未有的水平，能夠無縫集成在擋風玻璃后面及車輛周圍的其他位置。
北醒光子：首個車載512激光雷達平臺
4月19日，北醒（北京）光子科技有限公司發布“北醒應龍”激光雷達平臺，被稱“全球首個車載512激光雷達平臺”，模塊化設計讓每個子系統可分別迭代升級甚至替換，獨立進化。據北醒介紹，其平臺硬件架構采用2D高精掃描、陣列收發系統，最終達到的效果為：發射器數量僅需1D掃描的三十二分之一，接收器僅需八分之一。根據釋放的信息，AD2、AD2-s均將于2023年量產交付。
鐳神智能：發布車規激光雷達“終結者1號”
4月19日，鐳神智能正式發布圖像級1550nm光纖車規激光雷達“終結者1號”和905nm車規激光雷達CX系列新品。“終結者1號”是一款鐳神智能自研自產的圖像級1550nm光纖車規激光雷達，最遠探測距離為500m，250m@10%反射率，分辨率最高可達0.12°*0.034°（@ROI）。同時，“終結者1號”高度僅有46mm，易于內嵌于車身，滿足上車要求，且功耗僅有25W。
楚航科技：發布隱形雷達ART
4月19日上海車展現場，楚航科技首次對外展示最新的前瞻性研發第N代創新產品——隱形雷達ART。此款產品打破一體式封裝設計，重新定義車載毫米波雷達物理形態，為行業提供全新的顛覆性產品設計新路線。
行易道：發布全新4D毫米波雷達
4月17日上午，行易道科技發布了全新77Ghz車載遠程毫米波4D雷達產品——ALRR300，該產品基于雙片級聯硬件，采用領先的稀疏信號成像技術，突破硬件的限制，實現了水平和俯仰角分辨率小于1°，進而實現更準確的目標分類，滿足從2023年開始在韓國和歐盟標配的AEB法規要求。
毫末：自動駕駛生成式大模型DriveGPT
4月11日，毫末智行發布行業首個自動駕駛生成式大模型 DriveGPT，中文名“雪湖·海若”，將重塑汽車智能化技術路線。毫末 DriveGPT雪湖·海若已開啟對限量首批生態伙伴的開放合作，北京交通大學計算機與信息技術學院、高通、火山引擎、華為云、京東科技、四維圖新、魏牌新能源、英特爾等高校與企業加入毫末雪湖·海若生態。
圖森未來：推出域控集中式大感知盒子
圖森未來推出的智能駕駛新產品——域控集中式大感知盒子（簡稱“TS-Box”）， 整體硬件成本能夠下降約25%。該套件將整合圖森自研的自動駕駛域控制器（TDC - TuSimple Domain Controller）、集中式4D radar解決方案、集中式RTK-GNSS/INS定位模塊和感知與定位融合算法，支持接入OEM客戶自研的規劃和控制模塊(Planning & Control)，實現感知方案總包、靈活度更高的自動駕駛功能開發模式。
東軟睿馳：發布全新自動駕駛域控制器平臺
4月19日，東軟睿馳宣布于地平線征程5、芯馳科技X9U系列芯片，構建了國內首個全國產化自動駕駛域控制器平臺，實現國產化芯片、算法、軟件、硬件從研發到量產應用全方面全鏈條打通，該產品已獲得某國內主流車型量產定點，即將于2023年下半年量產上市。
黑芝麻智能：發布跨域計算平臺“武當”
4月18日，黑芝麻智能亮相上海車展并于車展現場舉辦發布會，公布了智能汽車跨域計算平臺“武當”。
