為廣泛宣傳低速無人駕駛各細分場景典型應用案例，樹立創新應用標桿，打造經典案例樣板形象，錘煉行業影響力品牌，低速無人駕駛產業聯盟開展了“2022低速無人駕駛場景落地案例TOP50”評選活動，經過推薦報名、公眾投票、專家評審等環節，多家代表企業入選。活動案例已編制成冊，并面向全行業發布。
上海西井信息科技有限公司（簡稱西井科技WESTWELL），是國家“專精特新”小巨人企業和國家高新技術企業，也是對”一帶一路“以及《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)眾多成員國輸出智能化服務的先鋒企業。公司致力于以人工智能激活多產業潛能，做全球智能服務業的開疆者。
西井科技是目前為止中國首家基于正向自研無人駕駛重卡的公司之一，也是首家在全球范圍商業交付無人駕駛車輛及系統超過數百套規模的公司，場景已覆蓋海港、陸港、制造工廠等貨運物流，產品及服務已落地全球16個國家和地區，服務120余家客戶。
秉持“取智于人，用智予人From Human To Human”的價值理念，西井科技憑借獨特的應用場景理解能力，已形成以WellOcean®（海港）、鐵路樞紐、陸港、空港、工廠等代表的大物流領域多場景智能解決方案，通過Qomolo®（新能源無人駕駛及智能商用車），用運力串聯起各生產要素的運營與流轉，并通過構建Loopo®（數字化生產要素流轉互聯平臺），從生產節點、貿易流程等環節，為終端用戶創造更高效并可持續的生產力價值。
西井科技Q -Truck 無人駕駛車隊已在泰國林查班港成功運營超過兩年，助力碼頭成為全球首個無人駕駛與人工駕駛混合作業的項目，入選《2022低速無人駕駛場景落地案例TOP50》。
項目基本描述
2020年4月，Q -Truck 無人駕駛車隊抵達泰國林查班港Terminal D，經過部署調試后，開始了全場區無人駕駛與人工駕駛100%無隔離混合作業，助力碼頭成為全球首個無人駕駛與人工駕駛混合作業的項目，同時岸邊操作效率不斷爬坡，已成功趨近人工駕駛效率水平并實現穩定，可支持車隊一次連續實船作業24小時以上，持續運營的平均效率達到了超越人工效率的28move/小時。
截至2023年2月底，Q -Truck 無人駕駛車隊在該碼頭已經累計作業28個月，完成超22萬TEU的實船作業箱數。
項目創新性
（1）全球首個無人駕駛與人工駕駛混合作業的項目。幫助傳統港口低成本實現智能化轉型，Q-Truck無須埋設磁釘或其他物理隔離，可直接與碼頭有人駕駛集卡一起進行混行作業。
（2）全球目前唯一一個無需安全員的無人駕駛集卡常態化運營項目。項目采用了西井自主研發的Q-Truck，該車也入選2021WAIC最高獎項SAIL獎TOP30榜單。Q-Truck徹底取消了人類駕駛室，讓車輛擁有了更富裕的空間裝置更多智能設備，經歷了東南亞的日曬和暴雨多工況，實現了真正的商業常態化運營。
（3）全球第一個實現交付用戶自己運營的狀態的港口無人駕駛集卡。在無人駕駛智能項目中，司機可以從24小時三班倒的繁重工作任務中解放出來，并產生一種新的勞動崗位——無人駕駛智能運營人員，盡顯科技關愛。
行業影響力或示范作用
（1）Q-Truck通過高精準度和效率運輸，實現從無人駕駛封閉場景的全流程再造，持續創造自動駕駛商用價值。
（2）Q-Truck無人駕駛車隊在林查班港上崗以來，即可實現有人駕駛與無人集卡同時運營往來，可支持車隊一次連續實船作業24小時以上；平均作業效率28move/小時，成功趨近人工駕駛效率水平并不斷攀升。
（3）Q-Truck屬新能源電動車，能有效的解決污染環境問題，單輛車每年為地球減少10.7噸CO2排放，相當于每年多植樹700余棵。
（4）這是世界范圍內首個投入商業運營的此類項目，標志著中國AI無人駕駛商業方案的成功落地，更為未來的全球綠色智慧港口、綜合物流樞紐的自動化建設提供了一個全新的樣本。
上海西井信息科技有限公司（簡稱西井科技WESTWELL），是國家“專精特新”小巨人企業和國家高新技術企業，也是對”一帶一路“以及《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)眾多成員國輸出智能化服務的先鋒企業。公司致力于以人工智能激活多產業潛能，做全球智能服務業的開疆者。
西井科技是目前為止中國首家基于正向自研無人駕駛重卡的公司之一，也是首家在全球范圍商業交付無人駕駛車輛及系統超過數百套規模的公司，場景已覆蓋海港、陸港、制造工廠等貨運物流，產品及服務已落地全球16個國家和地區，服務120余家客戶。
秉持“取智于人，用智予人From Human To Human”的價值理念，西井科技憑借獨特的應用場景理解能力，已形成以WellOcean®（海港）、鐵路樞紐、陸港、空港、工廠等代表的大物流領域多場景智能解決方案，通過Qomolo®（新能源無人駕駛及智能商用車），用運力串聯起各生產要素的運營與流轉，并通過構建Loopo®（數字化生產要素流轉互聯平臺），從生產節點、貿易流程等環節，為終端用戶創造更高效并可持續的生產力價值。
西井科技Q -Truck 無人駕駛車隊已在泰國林查班港成功運營超過兩年，助力碼頭成為全球首個無人駕駛與人工駕駛混合作業的項目，入選《2022低速無人駕駛場景落地案例TOP50》。
項目基本描述
2020年4月，Q -Truck 無人駕駛車隊抵達泰國林查班港Terminal D，經過部署調試后，開始了全場區無人駕駛與人工駕駛100%無隔離混合作業，助力碼頭成為全球首個無人駕駛與人工駕駛混合作業的項目，同時岸邊操作效率不斷爬坡，已成功趨近人工駕駛效率水平并實現穩定，可支持車隊一次連續實船作業24小時以上，持續運營的平均效率達到了超越人工效率的28move/小時。
截至2023年2月底，Q -Truck 無人駕駛車隊在該碼頭已經累計作業28個月，完成超22萬TEU的實船作業箱數。
項目創新性
（1）全球首個無人駕駛與人工駕駛混合作業的項目。幫助傳統港口低成本實現智能化轉型，Q-Truck無須埋設磁釘或其他物理隔離，可直接與碼頭有人駕駛集卡一起進行混行作業。
（2）全球目前唯一一個無需安全員的無人駕駛集卡常態化運營項目。項目采用了西井自主研發的Q-Truck，該車也入選2021WAIC最高獎項SAIL獎TOP30榜單。Q-Truck徹底取消了人類駕駛室，讓車輛擁有了更富裕的空間裝置更多智能設備，經歷了東南亞的日曬和暴雨多工況，實現了真正的商業常態化運營。
（3）全球第一個實現交付用戶自己運營的狀態的港口無人駕駛集卡。在無人駕駛智能項目中，司機可以從24小時三班倒的繁重工作任務中解放出來，并產生一種新的勞動崗位——無人駕駛智能運營人員，盡顯科技關愛。
行業影響力或示范作用
（1）Q-Truck通過高精準度和效率運輸，實現從無人駕駛封閉場景的全流程再造，持續創造自動駕駛商用價值。
（2）Q-Truck無人駕駛車隊在林查班港上崗以來，即可實現有人駕駛與無人集卡同時運營往來，可支持車隊一次連續實船作業24小時以上；平均作業效率28move/小時，成功趨近人工駕駛效率水平并不斷攀升。
（3）Q-Truck屬新能源電動車，能有效的解決污染環境問題，單輛車每年為地球減少10.7噸CO2排放，相當于每年多植樹700余棵。
（4）這是世界范圍內首個投入商業運營的此類項目，標志著中國AI無人駕駛商業方案的成功落地，更為未來的全球綠色智慧港口、綜合物流樞紐的自動化建設提供了一個全新的樣本。
