低速無人駕駛的第一個發(fā)展轉折點是在2019年底，全球新冠肺炎疫情暴發(fā)，少人、無人、零接觸的防控要求，加速了各種功能型低速無人車的技術研發(fā)。在疫情持續(xù)的、防控形勢最嚴峻的三年時間里，低速無人車在末端物流、清潔環(huán)衛(wèi)、安防巡邏等場景廣泛應用。也是在這三年期間，低速無人駕駛的應用價值被更廣泛宣傳，無人車在港口、礦區(qū)、園區(qū)等更多場景替代人工，無人駕駛提高生產(chǎn)效率和作業(yè)安全等方面的效果進一步得到社會認可。
2022年低速無人駕駛迎來應用落地的重要拐點，低速無人車在多個場景開始從試點實驗向著小批量、常態(tài)化運營邁進。部分場景發(fā)力探索商用模式，領先企業(yè)已經(jīng)有所成效。從市場需求、利好政策來看，2023年低速無人駕駛在各個場景的落地將進一步加快。同時，行業(yè)在技術迭代、場景選擇、規(guī)模量產(chǎn)等方面的競爭也會進入加速期。
《2022-2023中國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》是新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所根據(jù)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)研究的最新成果，調(diào)研了聯(lián)盟近300家企業(yè)發(fā)展情況，以收集的精準數(shù)據(jù)為基礎，深度解析了2022年我國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，包括細分場景、細分產(chǎn)品、行業(yè)發(fā)展環(huán)境、供應鏈水平等，并對2023年行業(yè)技術和應用趨勢作出分析及預判。
3月29日，在“2023中國自動駕駛環(huán)衛(wèi)場景應用推進峰會”上，《2022-2023中國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》將正式發(fā)布，并由低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所所長李進科作報告解讀，敬請期待！
