2022年12月23日，由低速無人駕駛（LSAD）產業聯盟、深圳市新戰略傳媒有限公司主辦，新戰略低速無人駕駛產業研究所、《低速無人車》雜志社承辦的“2022中國低速無人駕駛產業發展年會”在杭州正式開幕。
此次年會的主題是“明勢取道，韌性躍遷”。當前，低速無人駕駛技術逐步發展成熟，各家企業已從“技術競賽”階段逐漸向“搶占市場”階段過渡。在此階段中，企業明晰市場形勢和國家政策，明確自身的戰略和方向至關重要，實現順勢而上、事半功倍，完成從量變到質變的轉換已成首要目標。
重大的商業和技術突破，往往不是技術突破，而是對于技術的應用和認知方式帶來的范式的突破。商業模式或者說范式的轉變，對內提升潛能，對外發現可能，這就是一個企業認知躍遷的關鍵。會議上，來自聯盟內外的300+企業超400人齊聚杭州，一起探討和交流了關于中國低速無人駕駛行業不同細分應用場景及產業鏈主流技術及方向。
大會開場
低速無人駕駛產業聯盟年度總結及2023年的工作規劃
圖：低速無人駕駛產業聯盟秘書長、新戰略低速無人駕駛產業研究所所長 李進科
核心內容：整體來看，低速無人駕駛行業還處于非常前期的階段，市場格局未定。在此階段中，企業要明晰市場形勢和國家政策，明確自身戰略和方向，打造可持續性的商業化模式，實現從量變向質變的轉換。2023年將是“落地為王”、“現金為王”的一年，資本將更加務實，企業“去泡沫化”已是趨勢，產業將在未來五年發生蝶變。
論壇主題分享
倉擎智能：倉對倉無人駕駛應用場景
圖：倉擎智能產品總監 史磊芳
核心內容：在政策紅利和技術發展的推動下，無人駕駛行業市場規模將達到萬億級別。倉擎智能主要聚焦在港口和機場等場景，目前在機場場景下已實現全無人化運營，打造了全球首個機場多車無人駕駛項目；在港口場景，產品也已在新加坡港、合肥港及廣西欽州港等多港口應用。
西井科技：綠色與智能共創“韌性”大物流
圖：西井科技副總裁兼無人駕駛事業合伙人 孫作雷
核心內容：西井科技深耕于港口等大物流領域生產作業場景，致力于打造更高效、更安全、更綠色的作業方式。目前西井科技的無人集卡、無人跨運車及IGV等智能化產品已駛入迪拜、阿聯酋、丹麥瑞典等全球范圍內的多個碼頭。
圖達通：圖像級激光雷達助力低速無人駕駛場景落地
圖：圖達通中國區低速無人駕駛事業部負責人 羅杰
核心內容：高性能激光雷達，可以推動無人駕駛在更廣泛的場景落地應用。圖達通以多元產品組合賦能低速無人場景各個場景，有效解決了激光雷達應用時面臨的陽光噪點、灰塵、振動等多個痛點問題。同時，圖達通年產能可達10萬臺，可滿足日益增長的市場需求。
PIX Moving：基于滑板底盤的自動駕駛移動空間和應用生態
圖：PIX Moving 聯合創始人兼COO 曹雨騰
核心內容：目前，車輛生產制造已進入分布式個性化制造階段。在此階段中，零部件生產需徹底變革傳統大規模流水線模式，滿足消費者個性化需求。PIX通過場景定義汽車，打造可滿足用戶多樣化、個性化及碎片化需求的滑板底盤產品，并已與百度Apollo、玖行及Yakai等企業達成合作，總訂單量超1800臺。
朗譽機器人：無人駕駛重載AGV的發展之路
圖：朗譽機器人CTO 楊國安
核心內容：以無人駕駛技術賦能工業制造發展具備較大前景。朗譽機器人以個性化定制為突破口，融合無人駕駛與重載AGV技術，已經形成從30噸到360噸負載不等的完善重載AGV產品矩陣，且產品已深入至碼頭、港口等“深水區”場景。
濟馭科技：“做無人駕駛的超級跑鞋”
圖：濟馭科技合伙人&硬件總監 夏存良
核心內容：隨著政策和用戶需求的不斷推動，2017-2021年我國無人駕駛市場年均復合增長率為36.4%，主要集中在環衛物流、末端配送、港口、礦山等場景，市場前景廣闊。濟馭科技專注于為無人駕駛提供精準適配的超級“跑鞋”，相繼推出載重500kg、3000kg及4000kg線控底盤產品，同時還可滿足用戶定制化需求。
九洲星熠：低速無人場景下的高精度導航技術
圖：九洲星熠總工程師 李軍
核心內容：目前，低速無人駕駛場景最基礎的定位信息主要來自衛星+慣性導航的組合導航系統。其中，無人駕駛車輛的標定和初始對準、零速判斷等問題是導航企業面臨的主要問題。九洲星熠專注于衛星導航、慣性導航及組合導航等技術研究和產品開發，自研北斗三號導航芯片號IMU組件，有效解決復雜環境下的高精定位問題。
毫末智行：可行、可靠、可商用-助力全球低速無人車生態繁榮與發展
圖：毫末智行COO 侯軍
核心內容：數據是驅動自動駕駛成熟的核心，漸進式路線是數據積累的最佳路線，也是企業在智能駕駛競爭中贏得終局的關鍵。目前，毫末正沖刺進入自動駕駛3.0數據時代。通過其卓越的數據智能、領先的產品能力、可靠的落地能力以及開放的合作方案，毫末已與阿里美團等大客戶相繼達成合作。
海神機器人：無人車航母+艦載無人機-立體安防整車制造
圖：海神機器人首席科學家 劉宇泰
核心內容：安防機器人擁有萬億級市場，可用于監獄、邊防、社區、學校及倉庫等場景。海神機器人所打造的“空地一體化”立體安防整體解決方案包含了無人車、無人機、超級電容、無線充電、智控云平臺等智能技術，可實現異地坐標無人車+無人機精準起降網聯，獲得客戶高度認可。
天寶公司：全場景定位助力低速無人駕駛
圖：天寶公司自動駕駛負責人 尹飛濤
核心內容：在無人駕駛領域，定位技術是無人駕駛車輛實現安全行駛的重要條件，輸出安全的定位信號與企業甚至產業的發展息息相關。深耕高精定位領域40余年的天寶，打造一站式的高精度定位解決方案，聚焦在港口、礦山、農業及園區物流等低速場景，為客戶輸出穩定、高質量的定位信息。
礦區無人駕駛行業發展藍皮書（2022版）發布
圖：低速無人駕駛產業聯盟信息部主編彭晴為藍皮書參編單位頒發證書
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阿普奇：邊緣控制器在低速無人車的應用
圖：阿普奇CTO 王德全
核心內容：受益于大數據、5G技術的發展，智能道路交通的發展迅猛，各類計算機硬件的市場需求旺盛。阿普奇將“監、管、控、維”四方面功能融為一體，專注于為客戶提供AI邊緣計算一體化解決方案。產品已在工業自動化、智慧物流、智慧醫療、智慧交通等領域相繼落地。
兩項團體標準發布
圖：低速無人駕駛產業聯盟秘書長李進科為兩項標準牽頭、起草及參編單位代表負責人頒發牌匾
低速無人駕駛聯盟團體標準制定
圖：低速無人駕駛產業聯盟標委會專家、湖南湖大艾盛汽車技術開發有限公司技術總監姚磊解讀標準
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一徑科技：全固態激光雷達解決方案
圖：一徑科技市場總監 齊奎源
核心內容：港口、礦山這類低速封閉的場景，對激光雷達的成本和可靠性要求較高，可優先選擇成熟度高的轉鏡式或 MEMS 方案。一徑科技MEMS激光雷達產品采用獨特的垂直ROI設計，性能與成本優勢兼具。同時，一徑科技還打造了國內首條自建MEMS激光雷達產線，年產能可達10萬臺。
超微科技：Supermicro全棧人工智能基座解決方案助力無人駕駛
圖：超微科技中國區總經理 李運杰
核心內容：5G和邊緣計算作為相輔相成、相互助力的技術共同體奠定了高級別無人駕駛技術數據處理和快速反應的技術基礎。Supermicro的邊緣、物聯網和5G等系列產品組合，可為客戶提供值得信賴且優化的解決方案，當前已與多家無人駕駛企業達成合作。
前瞻技術討論
1、商業落地的破冰點
2、資本理性回歸，企業的出路與選擇
3、強鏈補鏈，自主可控
主持人：低速無人駕駛產業聯盟秘書長李進科
特邀嘉賓：
低速無人駕駛產業聯盟秘書長李進科
福龍馬城服機器人總經理 張梓棟
朗譽機器人 CTO 楊國安
海神機器人首席科學家 劉宇泰
盟識科技CEO 邱長伍
中科天極副總經理 鄧羿
“明勢取道，韌性躍遷”，“2022中國低速無人駕駛行業發展年會”順利下拉帷幕，與會人士對于行業發展現狀以及未來產業發展趨勢都有了更深入的理解。作為國內首個聚焦低速無人駕駛產業的聯盟，將在后續繼續發揮企業間橋梁作用，積極推動產業發展建設。
