據新戰略低速無人駕駛全媒體編輯部了解，企查查報告顯示，自2013年自動駕駛賽道投融資開始萌芽以來近十年在全球范圍內已“吸金”2000多億。
總體來看，整車企業仍是吸金主力，即便是過了造車風口期，依然魅力不減；同時，近年來芯片和激光雷達賽道逐漸成為關注熱點；隨著自動駕駛技術的成熟，Robotaxi賽道企業正在通過擴大車輛規模、開啟造車模式，來尋求技術落地，深受資本青睞。此次，編輯部盤點了自動駕駛賽道十大“吸金戶”。
國內企業
1.地平線
融資總額：34億美元
地平線自2015年成立以來，已經獲得數家車企的青睞，不僅獲得了眾多資金支持，還與多家車企達成合作意向，在車載芯片和自動駕駛等領域展開深度合作。此外，地平線還獲得Intel、SK Hynix、寧德時代等公司和機構的投資。
根據企查查的數據，如果不計算未披露的融資金額，地平線累計融資超34億美元（約合人民幣243.3億元）。目前，地平線已經與超過20家車企達成定點合作，拿下70余款車型的前裝定點，征程系列芯片的出貨量超過100萬塊，生態合作伙伴超過100家。團隊規模方面，地平線目前擁有超過2000名員工，研發人員超過1500人。
2.Momenta
融資總額：近13億美元
2016年，曹旭東成立Momenta，公司目標是致力于“打造自動駕駛的大腦”。同時，Momenta的身后，呈現出一幅錯綜復雜的資本圖景。車企中，有上汽、奔馳、通用、豐田和蔚來；企業中，有騰訊系的騰訊投資、阿里系的云鋒資本、小米系的順為資本；機構中，GGV、真格、創新工場、藍湖等知名投資機構均有入局。
3.文遠知行
融資總額：近百億人民幣
文遠知行作為國內頭部自動駕駛創業獨角獸，自2017年4月創立，完成了9輪融資，吸金近15億美元，最新估值超過44億美元。2022年8月財富中文網發布2022年《財富》中國最具社會影響力的創業公司榜單，文遠知行WeRide作為全球領先的L4級自動駕駛科技公司強勢入圍。
4.滴滴自動駕駛
融資總額：11億美元
滴滴自動駕駛在2019年正式注冊成立以來，自動駕駛研發團隊人員規模已經超過了500人，在國內外已擁有超過100輛自動駕駛車輛，已經獲得上海、北京、蘇州、合肥、美國加州等地的道路測試牌照。
5.小馬智行
融資總額：近八十億人民幣
小馬智行成立于2016年，專注于自動駕駛解決方案。自2021年2月初完成C輪融資以來，小馬智行在自動駕駛出行服務（Robotaxi）與智慧物流領域取得多個里程碑，包括自動駕駛汽車從標準化產線正式下線，投入規模化運營。
6.斑馬智行
融資總額：超50億人民幣
2015年，阿里巴巴與上汽集團共同出資10億成立了斑馬智行。斑馬智行擁有11年操作系統技術沉淀，代碼量超過1億行，操作系統相關專利超過2000項，合作上汽、一汽、大眾等重點車企近百車型，覆蓋智能汽車用戶超過300萬，人車智能交互次數超過百億，積累了豐富的技術和服務經驗。
國外企業
1.Rivian
融資額度：超185億美元（包含IPO：80億美元）
作為帶火滑板底盤的玩家，Rivian的背后投資者中有亞馬遜當家貝索斯，在Rivian上市前的8輪融資過程中，亞馬遜及亞馬遜氣候承諾基金就進行了多次投資，目前直接持有其19%的股份。除了亞馬遜，Rivian的另一大投資者還包括福特汽車，其兩年前向Rivian投資了7億美元，持股12%。
2.Cruise
融資總額：超120億美元
Cruise 是Kyle Vogt和Dan kan于2013年在美國舊金山聯合創辦，一路來得到通用汽車慧眼，或者通用汽車資本的助推，后來本田，軟銀，微軟的加入，直接把市值現在推上了300億美金。在2022年通用21億購買了軟銀的股份，所以現在基本就是通用和本田絕對大股東，通用甚至在人事和資金上絕對主導。
3.Waymo
融資總額：55億美元
Waymo隸屬谷歌母公司Alphabet旗下，專門負責研發自動駕駛技術。2020年疫情之下仍舊獲得高額融資，充分證明了其技術實力有多受認可，當然這其中肯定也少不了谷歌光環的加持。
4.Zoox
融資總額：21.5億美元
Zoox是一家成立于2014年，致力于研究自動駕駛與自動駕駛出租車技術，與Waymo、Cruise、Argo AI齊名，并且是加州第一個拿下無人車載客許可證的自動駕駛公司。
