線控底盤技術是發展高級別自動駕駛的必然要求。線控底盤系統取消了大量的機械連接裝置及液壓/氣壓等輔助裝置，一是有助于車輛提升安全性，具備響應速度快和控制精度高的特點，二是減少了力在傳導過程中能量的損耗，三是可磨損部件減少維護成本降低。
《2021-2025中國低速無人駕駛產業發展研究報告》顯示，據新戰略低速無人駕駛產業研究所了解，隨著我國自動駕駛行業政策和產業環境的發展，國產線控底盤的技術不斷突破，產品在自動駕駛尤其是低速無人駕駛領域的應用比例不斷增長。不少線控底盤企業更是走在領軍先列，推動國產品牌逐步從自主可控向高端制造邁進。
國內線控底盤代表企業相關情況
線控底盤主要有五大核心系統，除了常規的轉向、制動，還包括了換擋、油門和懸架。相對來說懸架、換擋和油門的發展時間都比較早，并且海外廠商有著比較明顯的優勢。而線控制動和轉向是近十年才開始發展的技術，處于行業的早期階段。
線控底盤核心技術的突破，有力推動了自動駕駛領域的國產替換。但在產品的落地應用中，特別在低速無人駕駛領域，缺乏對應的行業標準支持，一定程度上影響了產業的規范化、規?；l展。
為此，低速無人駕駛產業聯盟積極推動線控底盤團體標準的制定工作。目前，由湖大艾盛汽車、一清創新、PIX Moving牽頭，山東蓬翔汽車、德新機器人檢測、極創科技、科沃斯機器人、山東得普達電機起草的《低速無人車移動底盤通用技術條件》團體標準草案已進入修改完善階段，正式出臺后將進一步促進國產線控底盤的快速發展，提升中國線控底盤產業鏈影響力。
