2020年新冠肺炎疫情暴發并蔓延全球，人們工作、生活均受阻，長時間的停工停產導致各大行業經濟萎靡。可就是這艱難時期，加速了低速無人駕駛“落地元年”的到來。
首先，無人駕駛技術作為計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物，是衡量一個國家科研實力和智能智造水平的重要標志。
其次，低速無人駕駛的場景限定、無人化作業特征，符合疫情時代“少人化、無人化”防疫理念，能解決人力資源短缺問題，并在減少人工成本的同時，提升工作效率和安全性。
疫情中的防治工作更推動了無人駕駛產品的落地，自動駕駛企業也伴隨著政策的完善、資本的涌入等原因，在疫情期間得到空前發展。
疫情“催熟”低速無人駕駛產業
新冠肺炎疫情發生以來，人們對無人駕駛的需求度和接受度都進一步提升。這不僅驅動了產業鏈企業進一步攻克技術難點、加快應用落地，也讓政府和社會資本更加關注這一領域。
（一）提供落地場景，加快技術迭代
疫情將無人駕駛向前推進了一步,之前困擾無人駕駛賽道很久的“真實應用場景”，在疫情之下開始加速實現，各種功能型低速無人車提早從研發測試進入實戰應用階段。特別是無人配送車、環衛消殺機器人、無人巡邏車、醫護助理機器人等,為防疫一線送藥送餐、監控測溫、清潔消毒發揮了至關重要的作用，有效降低疫情傳播和感染風險。
·無人配送場景
部分企業無人配送車抗疫應用情況
毫末智行無人配送車
白犀牛無人配送車
·無人消毒場景
部分企業無人環衛車抗疫應用情況
新石器無人消毒車
低速無人車企業參與到抗疫行動中，在為抗疫貢獻自己力量的同時，也向人們展示了無人駕駛技術的發展成果與應用場景，并在具體應用中推動新產品研發。
部分企業無人車技術迭代情況
（二）相關政策出臺進程提速
良好的政策環境，是無人駕駛產業快速發展的前提之一。由于疫情暴發前，很少無人駕駛輛進入實際應用，各級各部門的指導性發展意見不足，相關政策、管理辦法制定緩慢，行業標準缺乏。
隨著疫情發生以來，低速無人車產品的加快落地與應用，功能型低速無人車迎來“落地元年”，并在無人配送、無人環衛等場景率先向規模商用進一步探索，國家和地方政府相關政策出臺進程提速，以保證無人車順利、安全上路。
·國家政策
·地方政策
一系列相關政策的出臺，表明國家發展無人駕駛產業的決心與方向，更是迅速打開了低速無人駕駛產業的商化大門。
（三）獲得資本青睞
無人駕駛賽道號稱“鈔票粉碎機”，一直受到資本追逐。經歷2020年抗疫最艱難時刻后，低速無人駕駛企業更加意識到技術和產品落地的重要性，資本方也開始瘋狂加注。
據低速無人駕駛產業聯盟數據、新戰略低速無人駕駛產業研究所統計，2021年國內外自動駕駛行業披露200余起重要融資事件，融資總額近1500億元人民幣（包括IPO）。其中，低速無人駕駛產品和解決方案供應商融資近70起、超300億元人民幣。
部分低速無人車企業2021年融資情況
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“疫”后時代，無人駕駛成常態化防疫關鍵
從近年來無人駕駛技術落地應用情況來看，各種功能型低速無人車極大地滿足了抗疫一線“少人化、無人化”作業需要，解決了人流量大、密集的公共場所防疫管控、環衛消毒難題。同時，過去招工難、安全隱患大的港口、礦區等場景，也提前嘗到了無人駕駛帶來的智能制造生產甜頭。
顯然，疫情意外為自動駕駛企業帶來了發展機遇，但也或多或少產生了挑戰。
首先，疫情導致的停工停產同樣影響了低速無人駕駛產業，配件廠商的供應鏈斷裂導致部分無人駕駛企業面臨“生產難”的局面。
隨著社會化分工越來越專業且精密，環環相扣的產業鏈一旦擁堵，問題會愈發凸顯。低速無人駕駛產業鏈涵蓋雷達、控制方案、車體、芯片、定位等環節，復雜的結構對于專注于某一環節的企業來說，產業鏈的“斷裂”影響是巨大的。
其次，在疫情中的低速無人駕駛產品的落地實施同樣受阻。雖然疫情解決了無人駕駛產品落地場景問題，但在疫情防控政策的封鎖下，無人駕駛企業將產品從“疫區”運出或是運進“疫區”的運輸通道并不通暢，低速無人駕駛企業同樣面臨“運輸難”。
另外，企業長期處于封控區，也會在一定程度上延緩新技術、新產品的研發測試進程。這對于剛入局、處于研發狀態或試運營初期的玩家來說，不僅不會享受疫情為企業帶來的“紅利”，反而會因與頭部企業核心技術、項目經驗差距過大，頂不住產品應用“壓測”而面臨一輪行業洗牌。
距離2020年疫情暴發已經兩年時間，從全球形勢來看，國外疫情仍在瘋狂肆虐，國內疫情也反復發生，抗疫防疫儼然已經成為一項長期工作。基于種種原因，無人駕駛特別是低速無人駕駛市場潛力都是巨大，部分賽道達成千上萬億級規模，而無人配送車、無人環衛車、無人巡邏車等功能型低速無人車更是成為高效抗疫、安全防疫的關鍵。
值得注意的是，由于疫情期間，各家企業投用的無人車大都屬于公益性質，談不上營收牟利。進入“疫”后時代，如何打開市場，制定出一套可行、可復制的商業運營模式，實實在在地實現“商用”，也是各家企業要解決的問題。
總得來說，低速無人駕駛企業經歷疫情“大考”后，均會在經濟、技術及經驗上有所收獲。面對反復的疫情，需要產業鏈上下游企業齊頭并進，為低速無人駕駛產業帶來新的發展。期待著這些“匠人”們后續為中國機械智能化進程、社會生活便捷化發展所做出的貢獻。
