據(jù)新戰(zhàn)略無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計，2022年2月，國內(nèi)外無人駕駛領域有24起重要投融資事件，披露的融資總額近160億元人民幣。
以上24起投融資事件涉及國內(nèi)16家、國外8家企業(yè)。
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2022年2月無人駕駛領域融資情況（據(jù)公開信息整理，未完善之處請指正！）
以上24起投融資事件涉及國內(nèi)16家、國外8家企業(yè)。
從融資金額來看，2月融資總額較1月增長了166.7%。主要是通用汽車旗下Cruise再獲軟銀13.5億美元投資，約合85.05億元人民幣，占到了統(tǒng)計的一半以上。據(jù)了解，早在2018年，軟銀集團就已向Cruise投資了9億美元，并承諾在Cruise開啟商業(yè)運營后再投資13.5億美元。時隔三年，Cruise公開了其在舊金山的Robotaxi服務的公共測試名單，邁出了其商業(yè)化運營的一大步，這筆后續(xù)融資也終于到賬。
自動駕駛卡車技術與運營公司嬴徹科技宣布完成1.88億美元的B+輪股權融資，約合11.844億元人民幣。通過此輪融資，嬴徹科技將進一步加大投入其卡車自動駕駛系統(tǒng)“軒轅”，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴推出更多量產(chǎn)車型，并加速在電動化領域的布局。
另外，中聯(lián)重科擬7.8億元人民幣收購路暢科技，六分科技完成6.2億元B輪融資，這4起重要融資總額就超110億元人民幣。
從融資領域來看，以上24家企業(yè)中，9家企業(yè)為自動駕駛整車研發(fā)商，主營產(chǎn)品包括自動駕駛卡車、商用服務機器人、自動駕駛農(nóng)機等。15家企業(yè)為自動駕駛零部件供應商，主營技術包括傳感器、高精定位、線控底盤、自動駕駛芯片、自動駕駛仿真技術、自動駕駛安全解決方案等。
值得一提的是，高瓴創(chuàng)投持續(xù)布局自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，當月領投了2起重要融資。分別是自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)云驥智行和自動駕駛仿真技術研發(fā)商沛岱汽車。其中，云驥智行董事長為壁仞科技的創(chuàng)始人、董事長兼CEO張文，核心技術團隊成員平均深耕行業(yè)超過10年。這筆數(shù)億元的天使輪融資將用于云驥智行加速技術產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展據(jù)悉，公司計劃首先從圍繞城市服務的低復雜度自動駕駛落地入手，逐步擴展到通用物流與出行服務，實現(xiàn)從限定場景到半開放場景、開放場景的全系列運營服務，推進多款自動駕駛產(chǎn)品逐城落地。
博世集團也在2月直接收購了德國3D地圖繪制服務商Atlatec GmbH，旗下博原資本獨家投資了自動駕駛整體解決方案供應商幾何科技，加快在自動駕駛領域的戰(zhàn)略拓展。據(jù)了解，博原資本是博世集團在中國成立的第一個具有本土獨立決策的市場化投資平臺。截至目前，博世集團已經(jīng)投資了禾賽科技、馭勢科技、主線科技、悠跑科技、黑芝麻智能、幾何科技等多家國內(nèi)自動駕駛企業(yè)，從零部件到整車廣泛拓展。
同時，速騰聚創(chuàng)宣布最新一輪融資也將通過納入上下游全鏈產(chǎn)業(yè)資本生態(tài)，深度形塑激光雷達和自動駕駛產(chǎn)業(yè)同頻共進、高效協(xié)同、健康發(fā)展的生態(tài)格局，有力推進更深層次和更多維度的產(chǎn)業(yè)融合與戰(zhàn)略合作。
總體而言，2022年自動駕駛的熱度仍將繼續(xù)，且向著產(chǎn)業(yè)鏈融合的趨勢發(fā)展。低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秉承“技術協(xié)同、團結(jié)協(xié)作、共贏共生”的宗旨，也將在其中貢獻更多的力量。
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