行業指引
落地應用
#01 LSAD產業聯盟將啟動團體標準起草工作
為了更好地推進低速無人車的落地應用和大規模商用，規范低速無人駕駛行業的發展，加速推進中國無人駕駛行業技術和市場標準化，低速無人駕駛（LSAD）產業聯盟將啟動團體標準起草工作，并于2022年1月20日-2022年2月20日，面向聯盟全體成員單位征集標準制定和標委會成員。（推薦閱讀：低速無人駕駛（LSAD）產業聯盟關于征集2022年標準制定和標委會成員的通知）
新品發布
#02 超星智能NOVAGRO智能農機首臺下線發布
新戰略低速無人駕駛全媒體獲悉，1月18日，超星智能在超級工廠舉行NOVAGRO智能農機首臺下線發布會。此次新品聚焦智能農機的無人駕駛特性，專注于展現傳統農機的智能化轉換成果，從而補齊農機裝備短板，以農業新科技攻破關鍵技術的難關，落實鄉村振興戰略。
超星智能成立于2020年，是山東省重點引進的高科技項目，也是清華大學與山東省政府戰略合作落地項目。公司致力于在現代農業裝備中推行無人化作業，本次NOVAGRO智能農機首臺下線發布，意味著新品智能農機從此開啟量產階段，推動產品達到量的積累，為下一次質的改變奠定基礎。
融資財報
#03 Wayve獲2億美元B輪融資
1月18日，英國自動駕駛初創企業Wayve宣布，公司從微軟、維珍、Baillie Gifford 等眾多投資者手中獲得了2億美元的B輪融資。
Wayve成立于2017年，該公司提出被稱作 AV 2.0 的自動駕駛解決方案，特點是融匯了機器學習軟件和攝像頭畫面，來訓練汽車如何自動駕駛。據悉，AV 2.0 能夠學會比人類手動編程更復雜的事情，并借助該公司的計算機視覺平臺來觀察這個世界。即使在倫敦市中心等復雜的環境中，亦能夠應對自如。
#04 Ushr獲1億美元戰略融資
新戰略低速無人駕駛全媒體獲悉，美國高精度地圖技術研發商本周宣布，公司獲得1億美元戰略融資，投資方為JOIN Capital、Dynamic Map Platform。
Ushr于2017年從GeoDigital分離出來，以不斷擴大產品在高級輔助駕駛、自動駕駛汽車市場的應用。2019年，Ushr被日本領先的高清地圖數據公司Dynamic map Platform（DMP）收購，成為DMP的全資子公司。
#05 Smartcar獲2400萬美元B輪融資
據外媒報道，基于Mountain View的API平臺Smartcar宣布在B輪融資中籌集2400萬美元。此輪融資由Energize Ventures和現有投資者Andreessen Horowitz和New Enterprise Associates牽頭。
Smartcar于2015年由Sahas Katta和Sanketh Katta倆兄弟創立，旨在解決汽車構建應用程序開發人員缺乏標準化接口和資源的問題。新的資金將幫助該公司擴大其兼容性，以涵蓋更多汽車車型。
落地應用
#06 踏歌智行無人運輸系統落地中國最大在產銅礦
1月21日，踏歌智行宣布其無人礦卡已落地中國第一大在產銅礦——德興銅礦。據了解，踏歌智行于2021年底與江西銅業簽署協議，雙方結合德興銅礦實際，基于本地化的無人駕駛運輸技術體系，對在役電動輪礦卡進行無人化改造，展開無人駕駛運輸系統軟硬件部署，實現了無人駕駛車輛與電鏟、推土機協同生產作業，以及與有人駕駛車輛混編運行。
#07 天津港港口自動駕駛示范區（二期）啟動運行
1月17日，天津港港口自動駕駛示范區（二期）揭牌，在太平洋國際碼頭作業現場，由30輛人工電動集卡和8輛無人駕駛電動集卡組成的混合編隊，按照系統派發指令精準行駛，裝載從船舶上吊裝的集裝箱后從碼頭岸邊駛向自動化堆場，6臺全自動單小車岸橋和8臺全自動四繩輪胎吊全程參與自動化作業，整個作業流程井然有序。
據悉，自全球首個港口自動駕駛示范區在天津港獲批建設以來，天津港世界一流智慧港口建設加速推進，以智慧賦能港口迭代升級。天津港港口自動駕駛示范區（二期）將進一步開展創新實踐，在一期方案的基礎上擴充優化自動駕駛車隊，搭建自動化水平運輸管理系統，實現同類載具設備多元化、規模化接入應用。
同時，二期方案將積極探索由封閉港區應用場景向開放性園區應用場景進行拓展，進一步細化港口自動駕駛規范標準，構建港口自動駕駛標準體系，完善港口自動駕駛安全管理辦法。
#08 西井科技全球首款智能換電無人卡車實現量產
1月15日，西井科技宣布全球首款智能換電無人駕駛商用車Q-Truck 實現量產。
西井科技成立于2015年，2016年底建立無人車團隊，以“限定區域、規則可控、剛需缺口”作為打開自港口自動駕駛商業化缺口的切入點，也是打開全棧技術鏈條的開端。目前，西井科技Qomolo家族產品包括無人駕駛小巴Q-Shuttle、無人駕駛集卡Q-Truck、跨場景無人駕駛重載移動平臺Qomolo One等。
據悉，專注智慧港口藍海，拓展園區物流場景，西井科技無人駕駛業務已覆蓋全球80+客戶。除自主品牌Q-Truck，加上助力振華重工的智能跨運車，以及為天津港、廈門港用戶的提供基于IGV車型平臺的自動駕駛系統，西井科技在全球實際運營的無人駕駛車輛達到了近百臺。
#09 行深智能無人車落地全國首個國際健康驛站
新戰略低速無人駕駛全媒體獲悉，為防范境外輸入性病例引起本地疫情傳播風險，構筑好疫情防控的堅實防線，廣州市首創了“國際健康驛站”的建設，從布局設計、管理模式和技術手段等方面全面提升集中隔離場所的防疫安全。
基于國際健康驛站項目抗疫/防疫運營模式，行深智能開發了無人配送業務系統應用程序（包含前端、后端、監控端等），不僅可支撐各類型（餐飲配送、快遞配送、垃圾轉運、核酸標本和藥品運輸、生活物資分發等5大功能）作業模式的車輛作業類型管理，同時具備靈活、高效的調度模式。
除此之外，方案還擁有監控系統，可實時查看車輛狀態，預警及時通知處理，突發狀況遠程操作，實現輕松監管。并且，工作人員可通過手機端APP實時查看任務狀態及故障情況，便捷管理車輛。
#10 文遠知行自動駕駛里程突破1000萬公里
新戰略低速無人駕駛全媒體獲悉，文遠知行規模超300輛的自動駕駛車隊在中、美兩地4年多的時間里持續測試和運營，在公開道路上的自動駕駛里程率先突破1000萬公里，其中全無人駕駛里程超過250萬公里。
據了解，文遠知行的車隊包括自動駕駛出租車（Robotaxi）、無人駕駛小巴（Robobus）、無人駕駛貨運車（Robovan）等不同車型，布局在中國廣州、鄭州、南京、武漢、安慶和美國圣何塞等城市，測試和運營混合進行，覆蓋白天到黑夜，CBD到城中村，隧道到高速路，高溫酷熱到雨雪天，載人到載貨等多種交通場景，每天產出大量極具價值的自動駕駛數據。
#11 伯鐳科技助力鏵尖煤礦率先通過智能礦山驗收
1月14日，國家礦山安全監察局、鄂爾多斯市能源局、中煤科工、中國礦業大學等部門領導和專家們完成內蒙古鏵尖露天煤礦智能化建設的評估驗收工作，驗收內容包括無人駕駛系統、智能化運算綜合管控平臺、輔助設備遠程控制系統等。
該項目由伯鐳科技提供技術支持，從中標到通過驗收，僅用100個工作日，實現了每編組不少于5臺無人駕駛礦卡的常態化無人駕駛編組運行，成為鄂爾多斯市第一批智能化建設煤礦標定的65座礦山中率先完成該驗收的礦山。
#12 Yandex將在韓國推出自動駕駛送貨機器人
近期，俄羅斯科技巨頭Yandex與韓國電信公司KT簽署了諒解備忘錄，將于今年年末在首爾推出自動駕駛機器人送貨服務。
據悉，Yandex自2017年以來一直在研發自動駕駛汽車，韓國是Yandex自動駕駛送貨機器人開始運營的首個東亞市場。此前，Yandex已在美國和俄羅斯交付85,000輛送貨機器人，并計劃在迪拜開始新試點投放。
戰略合作
#13 探維科技與主線科技達成戰略合作
新戰略低速無人駕駛全媒體獲悉，1月19日，激光雷達企業探維科技與自動駕駛卡車公司主線科技在北京舉行了戰略合作發布會，正式宣布雙方在自動駕駛商用車及智能物流展開全面的業務合作與深入的技術探索。在未來，探維科技將與主線科技共同研發打造基于ALS技術平臺和硬件級圖像前融合的車規級混合固態激光雷達的傳感技術解決方案，助力自動駕駛卡車量產進程與智能物流業務規模化落地。
根據協議，在港口自動駕駛與干線物流自動駕駛領域，主線科技將優先搭載探維科技的激光雷達產品，用于量產自動駕駛重卡的精準探測與感知。
