今年5月，在第五屆世界智能大會上，PIX Moving 聯合奧迪全資子公司 Italdesign ，發布了第1代【滑板式底盤】開發者預覽版。
Italdesign 是奧迪旗下全資子公司，以開發高性能汽車底盤聞名于世，曾開發尼桑GTR、瑪莎拉蒂、大眾高爾夫、蘭博基尼等知名車型。
為了滿足汽車市場日益增長的多場景時代，持續降低造車成本，近日、PIX Moving 推出了第2代【滑板式底盤】，Ultra-Skateboard超級底盤2.0，將全面應用于PIX無人駕駛小巴 Robobus 的整車量產。
與第1代【滑板式底盤】不同的是，第2代【滑板式底盤】全面植入了 PIX Moving 自主研發的AI設計算法模型--AAM™，實現底盤設計參數化，未來將作為SaaS平臺開放給第三方客戶。
AAM™ (Automotive Algorithm Modeling) 是一種基于算法模型的車輛設計-制造流程。AAM™結合生成式設計技術與智能制造技術，打通設計端與制造端，實現從設計到制造的一體化。
“AAM™ 既兼顧用戶對于汽車個性化的需求，又可以滿足量產需求，這是最大的特點”PIX Moving 創新研發工程師 Sida 說道 。
PIX Moving 計算設計高級工程師Sida
“常規的車輛設計制造策略是通過計算機模型繪制、工程分析、估算成本、可靠性實驗等一系列步驟。每當需求有改變時，整個設計過程將會重頭開始。對于多樣化市場需求，這個設計過程有著很大的不確定性并且需要高昂的時間成本和人力成本。因此，PIX Moving 研發了AAM™ ，AAM™使車輛底盤原型開發變得更容易和高效。” PIX Moving 創新研發中心 John 補充說道。
PIX Moving 創新研發中心 John
“PIX Moving，一家我們早期就開始關注并深感興趣的公司，在探索未來城市及出行方式的共同愿景下，我們開始了合作”Italdesign未來出行項目經理Fulvio Giuliano 表示。
Italdesign未來出行板塊項目經理Fulvio Giuliano
“在滑板式底盤設計中，我們將電池組及下車體整合于底盤中，這樣就能最大程度預留出車輛空間，除了載人、載物，更能滿足 PIX 團隊提出的移動空間的應用”。
對于滑板式底盤和AAM™ 的研發，主要基于 PIX Moving 對于未來兩大趨勢的思考和判斷。
兩大趨勢明顯：個性化需求+移動空間
當前有兩大發展趨勢越來越明顯。
第一、需求變化：全球的汽車市場，個性化、碎片化需求在爆發式增長；
第二、產品變化：自動駕駛時代來臨，車輛將不再是“交通工具”，而是“移動空間”。
01/多樣化需求呈現爆發式增長
70-80年代，由于汽車產品稀缺，車企無需擔心銷售問題，即使是殘次品，也會被消費者很快搶光；
90年代至今，隨著汽車品牌增多，產能的提升，市場上車輛出現飽和，此時處于買方市場，用戶開始對汽車品質、性能等提出了要求。
隨著全球汽車市場整體由增量市場向存量市場切換，傳統汽車企業發展遇到挑戰，消費者購車邏輯有本質區別：
第一輪解決有無問題；
第二輪解決品質問題；
第三輪解決多樣化問題。
當下，全球用戶處于第二輪到第三輪的過渡階段，個人偏好正在爆發式增長時期，在本質上，這符合美國社會心理學家馬斯洛提出的需求層次理論。
響應消費者多樣化的需求，對整車生產制造流程、供應鏈體系、產品交付能力和成本控制能力帶來極大挑戰，車企紛紛尋找解決方案。
滑板式底盤與AAM™技術的結合，可以讓車輛制造成本降低30%-50%，生產周期縮短至3-6個月，通過新的數字工藝，讓產品多樣化與規模化成為可能。
02/自動駕駛時代趨勢
“隨著自動駕駛相關法規的完善，當模塊化結構的車輛能夠上路之時，我們預計其產量將會大幅增加”Fulvio Giuliano 繼續補充說道。
隨著技術的進步，L4-L5級的無人駕駛時代終將全面到來。
當消費者不再需要駕駛汽車的時候，汽車產品定義不再是以駕駛為中心，而是會注重車輛的空間屬性。汽車的產品定位將不再是“載人交通工具”，而是真正意義上的“移動空間”，是生活的一部分。
傳統燃油汽車內燃機體積大，重量大，形狀不規則，不論是前置、中置，還是后置，對整車的內部空間影響很大。
而電氣化、智能化的【滑板式底盤】結構平坦，設計約束少，將成為自動駕駛時代【移動空間】的基礎。
降低造車成本和門檻
降低造車成本和門檻
除了能滿足用戶對汽車多元化的需求以外，對于行業來說，滑板式底盤還可以降低造車成本和造車門檻。
由于 PIX Moving 不同型號底盤之間60%-70%的核心零部件可以復用，不僅制造方便更降低了成本，使得硬件系統兼容性更強，擴展性更好。
PIX Moving 滑板式底盤及其產品矩陣
滑板底盤縮短了車輛的研發與開發周期，降低造車門檻，讓造車像搭建積木一樣簡單。
以自動駕駛小巴PIX Robobus 為例，基于PIX Moving滑板式底盤進行車輛開發，同軸距車型中車內空間提升30%，同時也減少了40%開發周期和成本。
自動駕駛小巴Robobus
Robobus 目前已經下線，正在進行安全性、環境適應性、耐久性與可靠性等各項測試，將在3-6個月后啟動規模化量產。
