產(chǎn)業(yè)指引
#01 我國自動駕駛網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)制定提速
9月23日，在“2021年自動駕駛網(wǎng)絡(luò)中國產(chǎn)業(yè)峰會”上，工信部信息通信發(fā)展司副司長梁斌提出，工信部將鼓勵業(yè)界參與“自動駕駛網(wǎng)絡(luò)商業(yè)愿景與框架、演進路徑、分級體系”等國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，共同制定“自動駕駛網(wǎng)絡(luò)等級評估、分層分域架構(gòu)”等國家標(biāo)準(zhǔn)，以完善的標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)體系引領(lǐng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)有序、持續(xù)升級演進。與之同步，中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會也在加快制定相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
梁斌認為，自動駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要“標(biāo)準(zhǔn)-產(chǎn)業(yè)-應(yīng)用-技術(shù)”等全行業(yè)伙伴的共同努力，除了提速標(biāo)準(zhǔn)制定，還要持續(xù)提升商業(yè)應(yīng)用和模式的牽引。運營商在現(xiàn)網(wǎng)生產(chǎn)環(huán)境中引入、實驗自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案，成熟之后加快復(fù)制和推廣；鼓勵聯(lián)合創(chuàng)新、聯(lián)合運營等新型商業(yè)模式，構(gòu)建“網(wǎng)絡(luò)-服務(wù)-商業(yè)”一體化的智能，以商業(yè)價值成功牽引產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。
新品發(fā)布
#02 馭勢科技發(fā)布L4自動駕駛解決方案Uibox
9月25日，自動駕駛技術(shù)開發(fā)商馭勢科技于世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會WICV上正式發(fā)布面向城市服務(wù)的L4自動駕駛解決方案UiBox及首款落地產(chǎn)品UiBox無人配送車，以進一步推進“AI駕駛員”在全場景的商業(yè)應(yīng)用。
據(jù)了解，UiBox基礎(chǔ)款搭載3個混合固態(tài)雷達、2個激光雷達和7個攝像頭，擁有完整的車+云自動駕駛能力，能夠輕松應(yīng)對包括城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部、鬧市區(qū)等開放道路復(fù)雜場景。
同時，UiBox基于馭勢科技通用自動駕駛技術(shù)棧U-Drive打造，與已有的多種車型共享供應(yīng)鏈，具備成本優(yōu)勢和質(zhì)量優(yōu)勢，可為合作伙伴提供基礎(chǔ)車型、AI駕駛員服務(wù)和聯(lián)合開發(fā)3種商業(yè)合作模式，產(chǎn)品亦可以靈活接入多種業(yè)務(wù)后臺。目前，UiBox系列產(chǎn)品已在沙特展開海外社區(qū)遞送服務(wù)。
#03 矩陣數(shù)據(jù)科技發(fā)布無人駕駛快遞車橙仕01D
2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間，專注于無人配送技術(shù)和服務(wù)的矩陣數(shù)據(jù)科技，對外展示了其L4級自動駕駛線控整車橙仕01D，并上線了矩陣SDV開發(fā)者平臺，提供涵蓋API開發(fā)，傳感器定制等一站式服務(wù)。
橙仕01D的硬件采用了包括華為MDC、Ouster激光雷達在內(nèi)的硬件設(shè)備。自動駕駛技術(shù)如整車控制器（VCU）技術(shù)，則從軟件到硬件皆為矩陣數(shù)據(jù)自主研發(fā)。具體到車型參數(shù)方面，橙仕01D車身寬約1.5米、長3.5米、高1.6米，貨箱體積達2.6立方米，可載運0.6噸貨物，非常方便走街串巷送貨。
據(jù)悉，作為無人物流車RoboExpress的橙仕01D已經(jīng)獲批在濟南的公開道路進行測試，矩陣數(shù)據(jù)科技也成為業(yè)內(nèi)首個拿到機動車道無人配送物流車路測牌照的企業(yè)。
融資捷報
#04 知行科技完成數(shù)億元C輪融資
9月24日，自動駕駛系統(tǒng)解決方案提供商知行科技宣布，該公司已于近日完成數(shù)億元C輪融資。此輪融資由國家混改基金領(lǐng)投，華強創(chuàng)投、永鑫方舟等跟投，融資將繼續(xù)用于知行科技優(yōu)化供應(yīng)鏈、推進量產(chǎn)、新一代產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，以及自動駕駛團隊建設(shè)。
截至目前，知行科技已累計完成5輪投資，投資方包括明勢資本、理想汽車、國中創(chuàng)投、元禾原點、建銀國際、中銀粵財、國家混改基金等。
據(jù)悉，知行科技專注于乘用車前裝系統(tǒng)解決方案，具備核心算法、軟硬件研發(fā)、系統(tǒng)開發(fā)集成、生產(chǎn)制造的全棧能力，為車企提供符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的自動駕駛解決方案及產(chǎn)品，包括L2到L4級自動駕駛系統(tǒng)方案，以及自動駕駛中央域控制器與智能前置攝像頭。在輔助駕駛領(lǐng)域已實現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)落地。
#05 小米領(lǐng)投自動駕駛芯片獨角獸黑芝麻智能
9月22日，自動駕駛計算芯片公司黑芝麻智能宣布完成數(shù)億美元的戰(zhàn)略輪及C輪兩輪融資。戰(zhàn)略輪由小米長江產(chǎn)業(yè)基金，富賽汽車等國內(nèi)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)參與投資；C輪融資由小米長江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，聞泰科技、武岳峰資本、天際資本、元禾璞華、聯(lián)想創(chuàng)投等跟投。戰(zhàn)略輪及C輪融資投后估值近20億美元（約合129億元人民幣）。
一汽集團、富奧汽車和德賽西威共同成立的富賽汽車在本輪投資之外，還計劃深化與黑芝麻智能在資本和商業(yè)領(lǐng)域的合作。
本輪融資之后，黑芝麻智能正式步入了超級獨角獸行列，與地平線、芯馳科技一道處在國產(chǎn)自動駕駛芯片創(chuàng)業(yè)公司的第一梯隊。推動產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)落地、獲得更多智能汽車芯片的前裝量產(chǎn)訂單、在新舊造車勢力之間通過算力占據(jù)更大話語權(quán)，是黑芝麻下一階段的重點任務(wù)。
#06 踏歌智行聯(lián)合收購北方采礦外資股份
近日，北方股份、上海吾毅、踏歌智行、寶通科技、中環(huán)協(xié)力等五家在礦業(yè)工程與智能化服務(wù)一線的代表性企業(yè)，聯(lián)合完成了對原“特雷克斯北方采礦機械有限公司”(以下簡稱“北方采礦”)所有外資股份的收購，并成立“內(nèi)蒙古北方智行采礦機械有限公司”(以下簡稱“北方智行”)。
北方股份將持有北方智行50.1%的股份，上海吾毅、踏歌智行、寶通科技、中環(huán)協(xié)力則通過共同組建“北京寶力智行科技有限公司”，共同持有49.9%的股份。
此次五方攜手，將是在此前北方股份與踏歌智行一致行動協(xié)議基礎(chǔ)上，一次重要合作升級，并進一步擴大朋友圈，形成各方優(yōu)勢互補，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)調(diào)聯(lián)動，打造智能運輸戰(zhàn)略生態(tài)圈。
落地應(yīng)用
#07 江蘇省綜保區(qū)首臺無人駕駛物流車發(fā)車
9月24日，江蘇省綜保區(qū)首臺無人駕駛物流車從無錫高新區(qū)綜保區(qū)佳利達倉庫順利發(fā)車。這標(biāo)志著該區(qū)智能駕駛物流車應(yīng)用項目正式完成測試，實現(xiàn)了從“智能制造工廠”到“智慧倉庫”之間的全程智慧供應(yīng)鏈閉環(huán)。
該項目是全省首個綜保區(qū)智能駕駛物流應(yīng)用項目，主要依托友道智途在人工智能、無人駕駛等先進技術(shù)優(yōu)勢，以及無錫移動在5G通信、云計算和車路協(xié)同等先進技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合江蘇佳利達與捷普電子之間豐富的物流轉(zhuǎn)運應(yīng)用場景，在無錫高新區(qū)綜保區(qū)測試道路范圍，通過智慧運輸串聯(lián)起智慧工廠和智慧倉庫，實現(xiàn)智能供應(yīng)鏈上制造業(yè)和物流業(yè)的無縫銜接。
#08 海南省首輛無人快遞車上路試運行
9月23日，海南首輛智能無人快遞車在瓊海市嘉積城區(qū)道路上試運行，標(biāo)志著瓊海市作為無人智能配送快遞車第一批落點城市試駕行，也是瓊海作為無人配送項目城市級別開放的探索，實屬海南省首例。
此次測試涵蓋瓊海市區(qū)內(nèi)的5條路線，共計3輛智能無人快遞車，主要覆蓋瓊海主要校區(qū)、商業(yè)、住宅小區(qū)等。瓊海測試期間將由現(xiàn)場1名安全員跟車，遇到隱患可以直接拍一下無人車或站在無人車前面，車即停，或者遙控接管。正常運行階段還將由遠程安全員進行監(jiān)控，具備遠程接管的能力。
隨著智能路網(wǎng)和車路協(xié)同信息化設(shè)施的建設(shè)升級，京東物流智能快遞車將會覆蓋到瓊海市更廣闊的路區(qū)和站點，為更多的消費者提供智能的、無接觸配送服務(wù)。
#09 主線科技協(xié)同禾賽科技加速自動駕駛卡車量產(chǎn)
9月23日，自動駕駛卡車服務(wù)提供商主線科技與激光雷達制造商禾賽科技達成戰(zhàn)略合作。
圍繞此次合作，雙方將共同推進高級別自動駕駛卡車技術(shù)研發(fā)與規(guī)模化量產(chǎn)，并將聯(lián)合探索智慧港口、干線物流等商業(yè)場景自動駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用，從而打造以港口物流樞紐和全國高速公路網(wǎng)絡(luò)為場景基礎(chǔ)的新一代人工智能物流網(wǎng)絡(luò)。
在此次官宣之前，主線科技就已經(jīng)在高速自動駕駛卡車上率先部署禾賽科技激光雷達，結(jié)合自研的多傳感器融合算法，讓自動駕駛卡車實現(xiàn)了更遠、更快、更全的感知定位能力，即使是動態(tài)復(fù)雜的城區(qū)道路環(huán)境，亦能做到精確識別障礙物。
#10 青島市民“嘗鮮”試乘無人駕駛巴士
9月19日，青島真情巴士集團在山東青島金沙灘組織市民開展無人駕駛巴士試乘活動，讓市民在假日里零距離感受科技帶來的出行便利。
據(jù)悉，這是青島市首次面向市民開展自動駕駛公交車試乘。所使用的自動駕駛車輛為宇通純電動微型巴士，長寬高分別為5.5米、2.05米、2.65米，最大乘員數(shù)為12座，自動駕駛最高時速為40公里。
該自動駕駛公交車擁有一體式頂燈、彌散式出風(fēng)口，配備毫米波雷達、激光雷達、視覺相機等多種傳感器，設(shè)有盲區(qū)監(jiān)測、車道級紅綠燈信號協(xié)同，保證行車安全，完全實現(xiàn)L4級自動駕駛，可以適應(yīng)于復(fù)雜環(huán)境下正常行駛。
