8月25日消息，集度汽車與國內激光制造商禾賽科技正式簽署戰略合作協議，官方表示雙方將開展深度合作以打造安全高效的智能駕駛系統。
據了解，集度汽車的股東方——百度曾在2019年對外宣布重視純視覺技術路線，百度此前的自動駕駛路線也是以攝像頭、高精地圖為核心的“純視覺”技術路線。此次集度汽車與激光雷達制造商禾賽科技達成合作，也引發了業內對其技術路線是否從純視覺轉向激光雷達的質疑。但目前集度汽車尚未對此進行回應。
資料顯示，禾賽科技2014年在上海成立，主營業務是開發基于激光的機器人傳感技術。目前技術范圍涵蓋自研芯片、車規級生產能力及基于深度學習的激光雷達感知等方面。融資方面，禾賽科技已完成累計數億美元融資，投資方包括德國博世集團、高瓴創投、小米、百度等知名投資機構。
目前市場上自動駕駛路線主要分為視覺感知和激光雷達感知兩種技術路線。激光雷達感知技術以激光雷達為主導，毫米波雷達、超聲波傳感器及攝像頭作為輔助。視覺感知則是以攝像頭為主導的方案。
針對兩種方案目前仍存在觀點分歧。激光雷達方案被認為感知環境信息數據不夠豐富，且成本高；視覺感知方案則被認為攝像頭感知精度不夠，如果自動駕駛要發展到L3級別以上，就應當采用激光雷達。
在純視覺路線一派中，特斯拉是堅定支持者，馬斯克在今年5月份發文表示，特斯拉最新版本的FSD將取消毫米波雷達，采用純視覺感知方案。
不久前舉行的百度AI日上，百度正式上線無人車出行服務平臺“蘿卜快跑”。官方表示，經過8年發展，百度Apollo已經從技術驗證階段進入到規?；虡I運營階段，百度希望能夠引領全球自動駕駛進入下半場。
